Entrenamiento de artes marciales mixtas en Guangzhou
El primer modelo SUV de Mercedes-Maybach: ¿el nuevo Maybach GLS? El SUV también ha aterrizado oficialmente en el mercado chino. El nuevo automóvil * * * está disponible en tres modelos, con precios entre 15.800 y 2.738 millones de yuanes.
De esta manera, Mercedes-Benz vuelve a rendir homenaje a China, una tierra bendecida que ha contribuido con 2/3 de las ventas mundiales de automóviles Clase S a Maybach en los últimos seis años.
Para ser más precisos, el mercado chino no sólo es un lugar bendito para Maybach, sino también para toda la marca Mercedes-Benz. Desde 2015, China ha sido el mercado único más grande del mundo durante cinco años consecutivos, y 2020 no será una excepción.
Cuando llegó el último salón del automóvil de 2020, Yang Ming, quien se había desempeñado como presidente y director ejecutivo de Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd. durante solo un año, recordó esta experiencia: sintió que es "mitad agua de mar, mitad fuego".
Yang Ming, presidente y director ejecutivo de Beijing Benz Sales and Service Co., Ltd.
Después de que Mercedes-Benz rompió la tendencia y ganó el campeonato en China en junio de este año, Inmediatamente enfrentó el período especial de la epidemia como todos los demás desafíos, "como cómo hacer negocios, cómo resolver problemas de la cadena de suministro, etc." En ese momento, Yang Ming también terminó apresuradamente sus vacaciones del Festival de Primavera en el extranjero en vísperas de. la cancelación temporal de rutas internacionales y regresar a casa a tiempo.
Aunque Mercedes-Benz reanudó gradualmente sus principales actividades de producción y operación en China en febrero, la epidemia aún causó un gran golpe a sus ventas. Los datos muestran que en el primer trimestre de 2020, Mercedes-Benz vendió aproximadamente 138.900 vehículos en China, una disminución interanual del 20,3%.
Sin embargo, el mercado chino se está recuperando más rápido de lo esperado. Mercedes-Benz ha reanudado un crecimiento interanual positivo de las ventas desde abril, y su desempeño en el mercado chino en la primera mitad del año también se ha convertido en un punto brillante en sus lentas ventas globales.
En el primer semestre de 2020, las ventas acumuladas de Mercedes-Benz en China alcanzaron los 346.067 vehículos, un aumento interanual del 0,4. China se ha convertido en el único mercado donde las ventas de Mercedes-Benz han logrado un crecimiento positivo. La vitalidad del mercado chino hace que Mercedes-Benz y Yang Ming vuelvan a tener confianza en el futuro.
“China es nuestro mercado más importante”. Después de que esta frase se haya confirmado repetidamente en el pasado, Yang Ming mencionó una vez más que los 702.000 Mercedes-Benz 2065438 en el mercado chino en 2009 no fueron un accidente. para refrescarse nuevamente.
Este año también se cumple el 15º aniversario del lanzamiento por parte de Daimler de los turismos nacionales “Hechos en China, exclusivos para China”. Hasta ahora, Beijing Benz ha producido 8 modelos de turismos Mercedes-Benz y Mercedes-Benz también ha lanzado una serie de productos "exclusivamente para China".
Yang Ming dijo que la mejora del consumo en la sociedad china está brindando más oportunidades de desarrollo para Mercedes-Benz. Mercedes-Benz "irá más allá y realizará la electrificación de todos los productos" para satisfacer las necesidades diversificadas y personalizadas de los consumidores. diferentes clientes necesitan.
En 2019, el lanzamiento del SUV eléctrico puro Mercedes-Benz EQC abrió el camino para el modelo eléctrico puro de Mercedes-Benz en China.
Yang Ming anunció que el EQA, el EQB y el buque insignia eléctrico puro EQS de la marca EQ ingresarán al mercado a partir del próximo año. Cabe mencionar que EQS es el primer modelo basado en su nueva plataforma puramente eléctrica EVA, con una autonomía de crucero de más de 700 kilómetros. Además, a partir de 2025, también se darán a conocer una serie de coches compactos y medianos basados en su segunda nueva plataforma eléctrica exclusiva MMA.
Mientras implementa productos EQ puramente eléctricos, la marca Mercedes-Benz también continuará explorando soluciones para vehículos híbridos enchufables. ¿Además del lanzamiento del nuevo GLE en el Salón del Automóvil de Guangzhou? 350?e? Además del 4MATIC, Mercedes-Benz también ofrecerá a los usuarios más modelos híbridos enchufables con una eficiencia energética excepcional.
“El año que viene será nuestro año de inteligencia emocional y esperamos que Mercedes-Benz ocupe un lugar en el campo de la electrificación en el campo de las marcas de lujo”, dijo Yang Ming. Esta vez, como siempre en el pasado, Mercedes-Benz mantendrá su larga perseverancia, una vez más recuperará su posición debida con la "calidad Mercedes-Benz" y la experiencia de servicio "lujo en el corazón", y creará una codiciada marca de lujo.
La siguiente es la transcripción de la entrevista.
Periódico: No es la primera vez que Maibakh elige China como su primer mercado. ¿Qué importancia estratégica tiene el mercado de Maybach para el mercado chino? Nuestra nueva estrategia también menciona el fortalecimiento de las submarcas. ¿Qué acuerdos estratégicos específicos se harán?
Yang Ming: China es nuestro mercado más importante. Tomemos como ejemplo la Clase S de Mercedes-Benz-Maybach. Actualmente, más de dos tercios de los sedanes Mercedes-Maybach Clase S se venden en el mercado chino. El sedán Maybach Clase S, lanzado en Guangzhou hace 6 años, fue el primer modelo lanzado en China. Desde entonces se ha formado una buena tradición y esperamos que continúe.
El 6 de octubre de 2010, publicamos una nueva estrategia para Mercedes-Benz, que también mencionaba estrategias para promover el crecimiento de las submarcas. Los automóviles Mercedes-Benz-Maybach, Mercedes-Benz-AMG y Clase G tienen un fuerte reconocimiento en el mercado en China. Esperamos liberar continuamente el potencial de desarrollo de nuestras submarcas, enriquecer la línea de productos única de cada submarca y permitir que más personas experimenten las extraordinarias experiencias que brindan las submarcas en diferentes segmentos del mercado, convirtiendo así a Mercedes-Benz en la marca más Coche deseable en China y marcas de servicio.
Periódico: Hiciste tu debut en el Salón del Automóvil de Chengdu del año pasado. En ese momento también visitaste el Templo Wuhou. La noche de Maybach de ayer tuvo que ver con el "ritual". ¿Es difícil aprender chino? ¿Qué inspiración te ha inspirado la cultura china o la filosofía oriental este año?
Yang Ming: El chino es muy interesante. Al principio, pasé de seis a ocho semanas estudiando chino de forma intensiva. Pero como todos sabemos, aprender chino no es una tarea fácil. Hasta ahora, hablar algunas palabras en chino me resulta fácil, me lleva mucho tiempo aprenderlas y comprenderlas.
El año pasado visité el Templo Wuhou y luego tuve la oportunidad de visitar la Ciudad Prohibida y la Gran Muralla. Aunque llevo más de un año en China, soy sólo un recién llegado que se enfrenta a la vasta y profunda cultura china. A medida que mi comprensión de China se profundiza, mis dos sentimientos se vuelven cada vez más fuertes: primero, tomando como ejemplo la experiencia de visitar la Ciudad Prohibida, descubrí que los estilos arquitectónicos de Oriente y Occidente en el mismo período histórico son muy distintos. reflejando las enormes diferencias entre Oriente y Occidente. Espero tener una comprensión más profunda de la cultura china. Además, desde Beijing hasta Chengdu, Shenzhen, incluido este viaje a Guangzhou, soy más consciente del vasto territorio y los ricos recursos de China; . Todo esto me hizo sentir profundamente la diversidad de China.
Lo que me impresionó profundamente fue el profundo impacto que tiene la etiqueta en la cultura china. Anteriormente había hablado del posicionamiento de la marca Maibakh con mis colegas, quienes me dijeron que podía intentar construir relaciones emocionales con los clientes mostrando el mayor respeto a los clientes chinos.
Para mí, es un buen proceso de aprendizaje comprender la cultura y la diversidad de China, o construir relaciones emocionales con los clientes en China.
Tesis: Mercedes-Benz propuso recientemente una nueva estrategia en la que la visión de "centrarse en el lujo" y "liderar el desarrollo de motores eléctricos y software para automóviles" se hace realidad antes de lo previsto. Considerando el mercado chino, ¿qué cambios podemos ver en los próximos cinco a ocho años?
Yang Ming: La nueva estrategia recientemente lanzada por Mercedes-Benz cubre seis aspectos principales, y cada parte es muy clara entre ellos, el primero es fortalecer el posicionamiento de nuestra marca de lujo; Como todos sabemos, Mercedes-Benz es una marca de automóviles de lujo y fortaleceremos aún más este posicionamiento en el futuro. La pregunta clave es: ¿qué es el lujo? Hoy les mostraré algunos productos, entre ellos Maibakh y otras marcas, que son los mejores testigos del posicionamiento de las marcas de lujo.
Para nosotros, redefinir el lujo significa establecer nuestro propio punto de referencia en cada segmento del mercado. Los coches de la Clase A y los modelos Maybach que han visto en la rueda de prensa de hoy son modelos de referencia en sus respectivos segmentos de mercado, como por ejemplo el nuevo AMGGLB. 35?4MATIC es un representante dinámico y práctico en el mismo mercado; el nuevo GLE se lanza oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou? El vehículo híbrido enchufable 350? E4MATIC también tiene un excelente rendimiento de configuración. En el mercado chino, esperamos establecer nuestro punto de referencia de lujo en el campo del servicio al cliente y brindarle una experiencia de "servicio de lujo" que coincida con el posicionamiento de las marcas de lujo.
En términos de fortalecer el posicionamiento de la marca, Mercedes-Benz, como marca de automóviles de lujo que existe desde hace más de un siglo, no debería realizar cambios disruptivos, sino seguir liberando el encanto y el potencial de cada uno. submarca y fortalecer la singularidad de estas submarcas sexuales.
Actualmente, contamos con un campamento de marcas muy completo, que incluye las marcas de tecnología eléctrica Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG, Clase G y EQ. Estos activos de marca resultan muy atractivos para Mercedes-Benz.
Al mismo tiempo, la nueva estrategia de marca también enfatiza su posición de liderazgo en los campos de la digitalización y la electrificación. También tenemos planes específicos en estos aspectos, como el desarrollo de sistemas operativos: podemos ver las actualizaciones y mejoras del sistema inteligente de interacción hombre-computadora MBUX en los nuevos autos Clase S, y continuaremos trayendo más actualizaciones en los próximos tres años en el futuro En investigación y desarrollo de software automotriz, Mercedes-Benz tiene un sólido equipo de RD en China, compuesto por más de 65.438.000 colegas, que también desempeñan un papel clave en nuestro equipo de RD global. Además, el equipo de China desempeñará un papel vital en la exploración de futuras experiencias de lujo digital.
Tesis: 2020 ha sido inusual. ¿Puedes hablarnos de tu experiencia en China este año?
Yang Ming: Tengo muchas sensaciones: este año 2020 es realmente extraordinario, como una montaña rusa: entre junio y octubre, tuvimos un buen comienzo en el desempeño del mercado, pero luego nos enfrentamos a una situación especial. período. En ese momento, consideramos muchas cuestiones, como cómo hacer negocios, cómo resolver los problemas de la cadena de suministro, etc. El entorno nacional general siguió mejorando en abril, el mercado de automóviles de lujo también alcanzó un máximo de varios meses y La vitalidad del mercado superó las expectativas.
En el pasado, nuestra experiencia se puede describir como mitad agua de mar y mitad fuego. Esta experiencia también me dio muchas ideas. En primer lugar, vi la eficiencia y el orden de toda la sociedad y de toda la comunidad. Por supuesto, lograr tales resultados requiere la cooperación de toda la sociedad, que es la base para nuestra reanudación gradual de la vida cotidiana y las operaciones económicas actuales. Nunca olvidaré lo que pasé en China y me siento privilegiado de haber sido parte del proceso de superación de las dificultades. Este año, gracias a los eficaces resultados antiepidémicos de China y la recuperación general del mercado, esperamos que el desempeño del mercado sea relativamente positivo, gracias a las oportunidades y la vitalidad que brinda el mercado chino.
"Wall Street Journal": ¿Cómo evalúa el desempeño de Mercedes en China este año? ¿Cuál será su enfoque el próximo año?
Yang Ming: Soy una persona autorreflexiva. Creo que siempre podemos superarnos a nosotros mismos. Ante los desafíos, debemos hacer más esfuerzos para garantizar un desempeño sólido del valor de la marca y la participación de mercado.
Al mismo tiempo, a pesar de los muchos desafíos que enfrentamos, hacemos un muy buen trabajo en servicio al cliente. El año pasado, Mercedes-Benz lanzó una convención de servicio; posteriormente, implementamos el puesto exclusivo de "Responsable de derechos del cliente" para garantizar que la empresa y la red de distribuidores escuchen las voces de los clientes e implementen sus derechos e intereses.
Este año, lanzamos oficialmente Mercedes-Benz "Hospitality" para crear una experiencia de servicio de "lujo del corazón" para los clientes. 50.000 empleados internos y de primera línea han recibido formación de servicio este año. Si tenemos la suerte de conseguir ciertos resultados este año es gracias a nuestro excelente equipo y a la unidad de toda la familia Mercedes-Benz.
De cara al próximo año, la implementación de la nueva estrategia de Mercedes-Benz en el mercado chino es crucial.
En primer lugar, reforzar el estatus de marca de lujo de Mercedes-Benz, que se ha reflejado en nuestro trabajo diario y en nuestra comunicación y marketing.
En segundo lugar, crear opciones de productos atractivas y una excelente experiencia de servicio para los clientes. El llamado lujo es brindar a los clientes una experiencia de producto de "nuevo lujo" y una experiencia de servicio de "lujo en el corazón" que coincida con los productos de lujo. No es difícil de describir, pero solo es necesario implementarlo lentamente. y de manera constante. Aún queda un largo camino por recorrer, pero creemos que llegará pronto.
En tercer lugar, la estrategia de electrificación también es nuestro foco, y el próximo año será nuestro año de la inteligencia emocional. El año pasado, lanzamos al mercado el SUV eléctrico puro EQC y su desempeño en el mercado continúa aumentando este año. El año que viene, lanzaremos una serie de productos puramente eléctricos, incluidos EQA, EQB y EQS. En el futuro, a través de la plataforma EVA, lanzaremos una serie de vehículos eléctricos. En los próximos dos años esperamos que Mercedes-Benz ocupe un lugar en el campo de la electrificación entre las marcas de lujo.
Tesis: Acabo de comentar que 2021 es el año de la inteligencia emocional para Mercedes-Benz.
¿Cuáles crees que son las características de los clientes que compran productos de inteligencia emocional?
Yang Ming: Los clientes de productos de vehículos de nueva energía suelen ser muy emprendedores, independientes, conscientes del medio ambiente, aman Internet y la tecnología OTA, les gusta el diseño simple y disfrutan de la diversión al conducir.
Creemos que con la mayor popularización de nuevos productos energéticos, la composición de los futuros grupos de clientes también cambiará, y la compra de vehículos eléctricos pasará de ser una decisión agresiva a una opción aceptable para los usuarios comunes. Lo que es seguro es que en el futuro pueden aparecer vehículos de nueva energía en todos los segmentos del mercado; para nosotros, todos los segmentos del mercado tendrán nuestros productos, incluidos los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos enchufables; Por ejemplo, ¿esta vez también lanzamos un nuevo GLE? 350?e? El vehículo híbrido enchufable 4MATIC tiene una autonomía eléctrica pura de más de 100 kilómetros.
Hasta ahora, cuando se trata de nuevos productos energéticos en el segmento del mercado de lujo, lo que hace que una marca se destaque debe ser la tecnología: la tecnología determina el rendimiento de la batería y la autonomía. Al mismo tiempo, la interconexión inteligente y las funciones OTA de los automóviles brindarán a la marca ventajas más destacadas. Creemos que con el tiempo, a medida que la tecnología siga avanzando y volviéndose más popular, las funciones OTA y de alto alcance se volverán más comunes, lo que reducirá la separación entre productos. Para entonces, cuando las personas elijan un nuevo producto energético, sus consideraciones volverán a la experiencia del producto en sí, incluida la satisfacción del espacio y la comodidad, así como la exquisita artesanía del vehículo en sí. En estos aspectos, sin duda tenemos grandes ventajas. Por ejemplo, a veces hablo con clientes de EQC y ellos reconocen mucho la calidad de los productos de nuevas energías de Mercedes-Benz. Esta es también nuestra dirección futura: crear nuevos productos energéticos con la "calidad Mercedes-Benz".
"Wall Street Journal": Nos preocupa que otras marcas de lujo también hayan hecho esfuerzos de electrificación en los últimos años. Se puede decir que es vulgar pero nuevo. ¿Qué opinas del estado actual del mercado de coches de lujo? Este año es un año extraordinario. Lo que nos preocupa es que Mercedes-Benz haya logrado unas ventas de casi 570.000 coches nuevos en los tres primeros trimestres. Teniendo en cuenta una base de ventas tan elevada, ¿cómo aprovechará Mercedes-Benz su potencial de ventas a continuación? Yang Ming: Todo el mundo está muy familiarizado con el panorama competitivo en el campo de los vehículos de combustible tradicionales. En el segmento de los coches de lujo, aproximadamente el 70% de las ventas provienen de las tres principales marcas alemanas, por lo que, naturalmente, el ambiente es extremadamente feroz. Queremos hacer bien nuestro trabajo y mantener nuestra competitividad en el mercado.
Si miramos a largo plazo, en el mercado de automóviles de lujo en los próximos 5 a 10 años, creo que el crecimiento de los vehículos de combustible tradicional se desacelerará si se quiere lograr ventas más llamativas; rendimiento, se prestará más atención a los nuevos modelos Liberando el potencial en el sector energético. Tomemos como ejemplo Mercedes-Benz. El año pasado, lanzamos nuestro primer producto puramente eléctrico, el SUV eléctrico puro EQC, y lanzaremos dos o tres productos cada año en el futuro. Se cree que en el futuro, la competencia de las nuevas energías en el mercado de automóviles de lujo, con el lanzamiento de más productos, las marcas tradicionales lograrán mayores logros en el campo de las nuevas energías.
Periódico: Hablando de la tendencia de los clientes jóvenes en el mercado chino, los clientes objetivo de Mercedes-Benz tienen alrededor de 35 años. ¿Cómo satisfacer mejor las necesidades de este joven mercado de consumo? ¿Cómo puedo modificar mi producto para llamar más la atención?
Yang Ming: ¿El rendimiento de ventas actual de alrededor del 20% proviene de la nueva generación de modelos compactos, incluidos los autos Clase A y GLA? ¿SUV, GLB? SUV y otros modelos principales. A través de estos modelos, también hemos atraído a más jóvenes a unirse a la familia Mercedes-Benz. Al mismo tiempo, también contamos con una línea de autos de tamaño mediano muy confiable, que incluye autos clase C, autos clase E, ¿GLC? SUV, etc. , cada modelo mostró un crecimiento positivo. Además, también contamos con algunos productos estrella, como los vehículos todoterreno clase G y el GLS. SUV, coche clase S, etc.
En otras palabras, tenemos una muy buena base para el crecimiento y no necesitamos depender demasiado de ningún segmento del mercado. Tenemos un desempeño estable en todos los segmentos del mercado. Según el posicionamiento de la marca y la demanda del mercado, lo más importante para los consumidores jóvenes es crear las marcas y productos de automóviles de lujo que desean. La mejora del consumo en la sociedad china también ha traído más oportunidades de desarrollo para las marcas de lujo y para nosotros. En este proceso, necesitamos fortalecer continuamente la implementación de productos y comprender profundamente los deseos de los clientes chinos. Actualmente, hemos lanzado ocho vehículos de pasajeros nacionales "Hechos en China, Exclusivos para China" para comprender mejor a los clientes chinos y el mercado chino.
Por supuesto, como insistimos en enfatizar, es igualmente importante crear la experiencia de lujo que los clientes anhelan, que es nuestro servicio y experiencia de cliente de "lujo en el corazón".
Nuestro plan de futuro también es muy claro y sencillo: crear una marca de coches de lujo deseable, lo que requiere que trabajemos simultáneamente en productos, marcas y servicios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.