¿Quién es el mejor piloto de la historia de la F1?

Michael Schumacher

Alias: Schumi

Nacionalidad: Alemania

Lugar de nacimiento: Helmheim

Fecha de nacimiento: 3 de octubre de 1969 65438.

Altura: 1,74 metros

Peso: 75 kg

Deporte: Piloto de Fórmula Uno

Características profesionales: El más grande del mundo Piloto de carreras

Principales premios: 7 veces campeonato del mundo

Eventos importantes: Se han batido casi todos los récords en la F1.

Aficiones: fútbol, ​​rugby, karts.

Es el mejor piloto de carreras del mundo, un piloto cuyo nombre se puede equiparar al de un coche de F1. Test de pretemporada de F1 en el circuito de Jerez, España, en febrero de 2065

En la F1 nadie es indispensable excepto Schumacher.

Antecedentes familiares

Michael Schumacher nació en una familia de clase media en Alemania. Su padre era albañil y responsable de una pista de karts. Esta condición le dio la oportunidad de practicar karting desde temprana edad. Aunque su familia no era muy rica, el padre de Schumacher le consiguió suficiente patrocinio, lo que le permitió a Schumacher demostrar su talento desde muy temprano.

La era del Karting

Schumacher participa en karts desde que era un niño. Ganó el Campeonato Alemán Junior de Karting durante dos años consecutivos en 1984 y 1985, y el Campeonato Europeo de Karting en 1987. Su destacado desempeño le valió el reconocimiento de la fábrica de automóviles Mercedes-Benz, que lo impulsó a participar en competencias de F3 y RV.

La era de la Fórmula Junior

En 1990, Schumacher ganó el campeonato alemán de F3 y participó en el Gran Premio de Macao. En la última vuelta, Schumacher chocó con el piloto finlandés Mika Hakkinen, que iba en cabeza, y Hakkinen se retiró y Schumacher ganó.

Crónicas del rey del automóvil

1983 - Comenzó a participar en carreras de karts 1984 - Campeón alemán de karting juvenil 1985 - Campeón alemán de karting juvenil, subcampeón del campeonato mundial de karting juvenil en las primeras etapas de su carrera deportiva.

1986- Subcampeón alemán de karting juvenil, tercer subcampeón europeo de karting, subcampeón de la final europea de karting 1987- Campeón alemán juvenil de karting, campeón europeo de la final de karting 1988- Campeón alemán de karting, subcampeón europeo de Fórmula Ford -up, 6º subcampeón alemán de Fórmula Ford 1989 - Subcampeón alemán de Fórmula 3 1990 - Campeón del campeonato alemán de F3 65438 ganó el puesto número 3 en puntos totales 1993-52 puntos en el puesto 4 1994 - Derrotó a Hill para ganar el campeonato mundial. no. 1995 - Representó a Benetton y volvió a ganar el campeonato mundial no. 1996 - Se unió a Ferrari para mostrar sus verdaderas cualidades, ocupando el puesto número 3. 1997 - Participó. Aunque terminó segundo, su carrera fue cancelada después de que lo acusaran de chocar deliberadamente con Villeneuve. Resultados: 1998 - Obtuvo 86 puntos en la carrera de F1, pero solo ocupó el segundo lugar. 1999 - Obtuvo solo 44 puntos debido a un accidente en el pie, y el puntaje general fue 2000-265,438, ocupando el cuarto lugar para Ferrari. Al mismo tiempo, también ganó el campeonato de equipos de 2001, ganando el campeonato de pilotos cuatro carreras antes de lo previsto, con lo que Schumacher escribió una página gloriosa. 2002 - Este año, la atención del mundo se centró en él mismo y su actuación fue asombrosa. Ganó su quinto campeonato de pilotos con la F1 en 2003; las primeras carreras no fueron ideales, pero con el lanzamiento del F2003-GA, Schumacher volvió a demostrar su Michael Schumacher.

Es el dios del automóvil de hoy. En 2004 ganó con éxito el campeonato de pilotos por sexta vez y en 2005 continuó representando a Ferrari y ganó el campeonato mundial por séptima vez, una parada y una. carrera infantil, que hizo que Schumacher, tras ganar sólo una farsa -como el Gran Premio de Estados Unidos, y terminar tercero por experiencia en 2006- y ganar en Monza, anunciara su retirada al final de la temporada 2006 y después de Brasil en 2006, anunciado en 2009 Regresó del Gran Premio de Valencia el 30 de julio y empezó a sustituir a Massa en las carreras restantes de F1 de la temporada. La lesión en el cuello provocada por el accidente en la carrera de motos del 11 de agosto de 2009 no logró curarse y no pudo soportar la alta intensidad de la F1. Anunciada cancelación del regreso. El 3 de octubre de 2009, el socio chino Vettel ganó la Copa de la República de China por tercera vez consecutiva en el Nido de Pájaro de Beijing. El 4 de octubre, 165438 ganó el subcampeonato de la Copa de Pilotos. El 23 de febrero de 2009, Mercedes-Benz anunció que Michael Schumacher competiría en nombre de Mercedes-Benz a partir de 2010. Esta es la segunda vez en un año que Schumacher anuncia su regreso, pero la diferencia es que conducirá para Mercedes Michael Schumacher.

Mercedes-Benz-Petronas. La remontada en 2010 resultó más difícil de lo esperado. Especialmente las características de manejo del coche de 2010. Inicialmente incapaz de competir con su compañero de equipo Rosberg en la clasificación, mejoró constantemente en la carrera, pero quedó decepcionado con la clasificación final.

Logros personales

Número de campeonatos del mundo: 7 veces (1994-1995, 2000-2004) Primer Gran Premio de F1: 1991, Spa belga anotó puntos por primera vez; GP de Italia (quinto lugar) primer podio: 1992 México (tercer lugar) ganador de la primera carrera: 1992 circuito belga de Spa primera pole position: 1994 Gran Premio de F1 de Mónaco número de participantes: 20.054 Número de victorias en Grandes Premios de F1: 91 Número de poles en Grandes Premios posiciones: 68 Número de vueltas rápidas en el Gran Premio: 76 Puntos acumulados en Gran Premio: 1441 puntos (el único en la historia de la F1 ★ Campeonato anual de pilotos: 7 veces (1994, 1995), 2000, 20065438

4 años) (el segundo lugar es Fangio, 5 veces) ★ Número de campeonatos anuales consecutivos: 5 veces (2000-2004) ★ Número de campeonatos de estaciones: 91 veces (segundo lugar Nombre es Prost, 51 veces) ★ Números de pole: 68 (el récord anterior era Ayrton Senna, 65) ★ F65438 ★ Máximo de victorias en una sola temporada: 13 veces (temporada 2004) ★ Victorias continuas en una sola temporada: 7 veces (temporada 2004) ★ Número de podios: 154 veces (el. el segundo es Prost 106 veces) ★ Tiempo de vuelta rápido: 76 veces (el segundo es Prost 46550 veces) ★ Número máximo en una sola temporada Puntos personales: 148 puntos (número de hat-tricks realizados en el Circuito Cours en Magny, Francia en el Temporada 2004 (pole position, vuelta rápida, campeonato): 22 veces ★Resultados en carreras: 24 carreras de 2001 a 2003 Resultados en carreras ★Resultados del podio en carreras: 2001 a 2002

★El único piloto en la historia que terminó entre los tres primeros en todas las carreras en un año: temporada 2002 ★ El piloto en la clasificación anual La mayor diferencia con el subcampeón: ganó el campeonato con 67 puntos en 2002 (el segundo lugar fue su compañero de equipo en Ferrari, Barrichello) ★ Cerró el puesto. campeonato anual por primera vez durante la temporada: defendió el campeonato en 2002 cuando faltaban seis carreras para el final de la temporada ★Michael Schumacher y su ex compañero Barrichello siguen siendo los dos compañeros con más victorias antes del partido: los dos han ocupado una o dos posiciones en el podio 24 veces Nota: Las estadísticas anteriores son de 2011. , F1, Gran Premio de China

Equipo efectivo

Jordan (Gran Premio de Bélgica de 1991) Benetton. (Gran Premio de Italia 1991-Gran Premio de Australia 1995) Ferrari (Gran Premio de Australia 1996-Gran Premio de Brasil 2006) (F1

Carrera clásica

1.1992, Spa-Francorchamps, primera victoria de Schumacher En el Gran Premio de Bélgica, Schumacher mostró su actuación en condiciones de lluvia. Todo su talento al volante.

Después de que Michael Schumacher se saliera de la pista, Schumacher fue superado por su compañero de equipo Brand, pero el cuidadoso Schumacher notó que los neumáticos de su compañero de equipo estaban muy desgastados. Schumacher especuló que este debía ser el caso con sus neumáticos, por lo que inmediatamente se detuvo para cambiar a neumáticos de lluvia. Tomar las decisiones correctas en el momento adecuado le ayudó a ganar partidos. 2.1995, Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa. Schumacher ganó desde 16 en condiciones climáticas cambiantes. Schumacher insistió en utilizar neumáticos desnudos y ganó. Sin embargo, esta victoria también conlleva algunos arrepentimientos. Schumacher recibió una suspensión de una carrera por conducir un coche en la recta para evitar que Damon Hill adelantara. 3.1995, Gran Premio de Europa en el nuevo circuito de Berggreen En el último Gran Premio de Europa de Schumacher para Benetton, Schumacher consiguió su victoria más hermosa frente a sus hermanos de ciudad. En la batalla con Alesi, Schumacher adelantó a su oponente dos vueltas antes del final de la carrera y ganó el campeonato. 4.1996, Circuito de Cataluña, Gran Premio de España Esta fue la primera victoria de Schumacher para Ferrari y todavía estaba lloviendo. En este partido, sólo el segundo y el tercer puesto no estuvieron empatados por Schumacher, pero Schumacher estaba 45 segundos por delante del segundo, Alesi. Schumacher dijo después del partido: "Si alguien me pregunta cuánto dinero quiero ganar aquí, no diré nada". 5.65438-0998, Schumacher confió en sus fantásticas habilidades de conducción tanto en Hungaroring como en las tres paradas. La táctica utilizada en este circuito, extremadamente difícil de adelantar, ganó el campeonato en Grolin, Hungría. El director técnico Ross Brown le pidió a Schumacher que apretara 25 segundos en 19 vueltas para asegurar una parada, y Schumacher comenzó a correr salvajemente. Tras recibir la instrucción, Schumacher simplemente respondió "Gracias", y finalmente lo hizo. 6. En 2000, en el Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka, Schumacher se llevó a Ferrari 265.438 y su primer campeonato de pilotos en 20 años. Schumacher siguió a Mika Hakkinen de McLaren durante casi 40 vueltas antes de finalmente adelantarlo en boxes. Este no es el más emocionante, pero sí el más emotivo. En 2003, la F1 San Marino sufrió la muerte de su madre.

7. En 2003, la madre del hermano de Schumacher falleció antes del Gran Premio de San Marino en Imola, pero Schumacher ganó el campeonato a pesar de su dolor. Después de la carrera, Schumacher rompió a llorar en el podio, con los brazos envueltos en una gasa negra. Este campeonato también se considera el campeonato más valioso de su carrera, lo que supuso un gran impacto para el mundo. 8. En el Gran Premio de Austria de 2003 en la pista A1, Schumacher se incendió cuando el técnico no pudo sacar el tubo de combustible por segunda vez. Sin embargo, Schumacher permaneció tranquilo como si nada hubiera pasado y solo limpió la espuma extintora. en su casco al salir de boxes, y superó sucesivamente a los líderes Raikkonen y Montoya, a quienes les habían explotado los cilindros, y se proclamó campeón del último Gran Premio de Austria. La historia de la compostura de Schumacher ante el incendio se ha vuelto legendaria a lo largo de su carrera. 9. Al final del Gran Premio de Francia de 2004 en Magny-Cours, el equipo de Ferrari salió corriendo del garaje a la velocidad del rayo. Ross Brawn organizó una sorprendente estrategia de cuatro paradas para Schumacher. Al final, Schumacher ganó el campeonato con 8,3 segundos de ventaja sobre Alonso. Este juego se considera un clásico irrepetible en la historia de la F1 y también es un clásico en la historia de Ross Brawn y Schumacher. La razón por la que esta carrera quedó registrada en la historia de la F1 es porque no hubo ninguna anomalía en el coche de Schumacher. Organizó cuatro paradas en boxes poco convencionales y ganó el campeonato. 10. En el Circuito Internacional de Shanghai de 2006, la clasificación para el Gran Premio de China fue sexta debido a los débiles neumáticos Bridgestone. Después de una parada en boxes equivocada por parte del principal competidor, Alonso, decidió adelantar en la tercera curva y ganó el campeonato.

Comentarios históricos

En 65438-0987, Michael Schumacher participó en carreras de karts y ganó el campeonato, iniciando su carrera como piloto profesional. Después de eso, pasó a la Fórmula Ford y obtuvo el segundo y cuarto lugar en los campeonatos de Europa y Alemania (el primero fue el ex piloto de Sauber, Mika Salo). En 1989, Schumacher participó en el coche de Fórmula 3 alemán y empató en el tercer puesto con su compañero Hanser Franzen, a sólo 1 punto del segundo puesto. En 1990, ganó el evento cinco veces y ganó el Campeonato Alemán de Fórmula 3 esta temporada después de los Grandes Premios de Macao y Fiji. Schumacher también estaba muy familiarizado con los coches deportivos.

Formó parte del equipo juvenil de Mercedes y ganó la carrera en la Ciudad de México. En 1991 volvió a conducir un coche deportivo y ganó la carrera en Autopolis. Ese mismo año participó por primera vez en la competición F3000 y obtuvo el segundo puesto en la competición japonesa de sugo. Más importante aún, en 1991, Schumacher pisó la F1 por primera vez, representando a Jordania en el Gran Premio de Bélgica. Se clasificó séptimo pero no pudo completar la primera vuelta de la carrera debido a una falla en el embrague. Esta fue la única vez que representó a Jordan, y Benetton rápidamente lo robó furtivamente. En 1992, Schumacher subió ocho veces al podio de la F1, incluida su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica. Al final de la temporada acabó tercero con 53 puntos. En 1993, terminó cuarto y compitió con Michael Schumacher por el concurso Álbum de fotos portugués (20 fotografías). En 1994, Schumacher hizo que el mundo lo mirara con admiración. Senna derrotó a Williams en nombre de Benetton y ganó el campeonato de F1 ese año. Tras la muerte de Senna, Schumacher parecía invencible. Aunque Benetton estaba sumido en rumores de trampa en ese momento, superaron descalificaciones, suspensiones y todas las demás dificultades. Después de un controvertido incidente en Australia, Schumacher venció a Damon Hill por un punto para ganar el campeonato. Después de nueve victorias consecutivas, Schumacher ganó su segundo campeonato de F1. En 1996, Schumacher se mudó a Ferrari. Ese año, llevó al poco fiable Ferrari al máximo, ganando tres carreras. La competencia se hizo más intensa en 1997. Ganó títulos en Mónaco, Francia, Canadá, Bélgica y Japón y entró en la carrera final en Jerez, España, un punto por delante del piloto de Williams Villeneuve. La carrera volvió a ser polémica y sus coches chocaron. Villeneuve ganó el campeonato, pero Schumacher fue descalificado por la FIA. En 1998, la fiabilidad de los coches Ferrari mejoró enormemente y Michael Schumacher estaba decidido a ganar. Aunque McLaren estaba por delante al inicio de la temporada, Schumacher no se rindió. Luchó con uñas y dientes para alcanzar a Ferrari, ganando seis carreras. En la carrera final, aunque Schumacher consiguió la posición de salida, su salida no fue la ideal y luego sufrió un pinchazo durante la carrera, perdiendo así la posibilidad de ganar el campeonato por tercera vez. La temporada 1999 no fue buena para Schumacher. Tuvo problemas en la primera carrera, pero luego rápidamente tomó la delantera. Justo cuando se esperaba que ganara para Ferrari, ocurrió la tragedia. En la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña, Schumacher se rompió una pierna y estuvo varios meses sin poder competir. Sólo pudo ver continuar la temporada sin hacer nada. Regresó para los dos últimos partidos del año. Aunque el compañero de equipo de Schumacher, Owen, finalmente perdió por poco el título de pilotos, aun así ganaron el primer campeonato anual de constructores de Ferrari desde 1983. En la temporada 2000, Owen se unió al equipo Jaguar y Schumacher comenzó a asociarse con Barrichello. Esta temporada, sin duda, se convirtió en la más gloriosa de la carrera deportiva de Schumacher. Después de ganar las tres primeras carreras, el impulso del piloto estrella de Ferrari por el campeonato parecía imparable. Aunque algunos errores a mitad de temporada redujeron en gran medida la ventaja de Schumacher sobre el piloto de McLaren, la determinación de Schumacher de ganar el campeonato no ha flaqueado. Después de la penúltima carrera en Suzuka, Japón, Schumacher ganó su tercer campeonato mundial y su primer título de piloto para Ferrari en 21 años. También ganó el Campeonato de Constructores para Ferrari después de su última carrera en Malasia. En 2001, Ferrari y Schumacher dominaron desde la primera carrera en Australia hasta la última carrera en Japón. En 17 carreras, Schumacher batió numerosos récords y ganó su cuarto campeonato mundial antes de lo previsto en la penúltima carrera en Hungría. Ahora tiene el récord de victorias en Grandes Premios, superando el récord de 52 de Alain Prost y el récord de cinco títulos mundiales de Juan Manuel Fangio. Schumacher empezó la temporada 2002 con mayor determinación y con un equipo Ferrari más fuerte. Desde la undécima parada de la temporada hasta el final de la temporada 2002, la estrella alemana batió récords una y otra vez, demostrando su fortaleza en el campeonato. En 2002 se produjo una escena vergonzosa en Austria: su compañero Barrichello fue obligado por el equipo a entregar la victoria a Schumacher. Posteriormente, el campeón del mundo que estaba en el podio fue abucheado por los aficionados.

Hasta ahora, la medida sigue siendo objeto de acalorados debates. En 2003, Schumacher estaba en una feroz batalla por el título con Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, pero un caótico Gran Premio de Estados Unidos puso otro título mundial en el bolsillo de Schumacher, mientras que el campeón alemán ganó seis campeonatos de pilotos. En la temporada 2004, Michael Schumacher volvió a dominar la Fórmula 1, ganando 12 de las 13 primeras carreras, y una vez más ganó el penúltimo Gran Premio de la temporada, el Gran Premio de Japón, elevando así a 13 su número de campeonatos en 2004. Puede que nos resulte difícil ver a alguien batir el récord de siete campeonatos de Schumacher en el futuro. Quedan muy pocos récords que Michael Schumacher no batiera en la temporada 2005. Lo único que queremos saber es cuántos campeonatos de pilotos y victorias en grandes premios podría haber obtenido si hubiera aceptado a un piloto del mismo calibre que su compañero de equipo. Desafortunadamente, nunca sabremos cuán grandioso fue realmente el piloto más exitoso del mundo. En 2006, el desempeño de Renault fue realmente sorprendente y Schumacher estaba indisolublemente ligado a Alonso. En una serie de carreras duras, Schumacher acumuló su propia ventaja, pero el Ferrari de Suzuki sufrió un raro accidente por explosión de cilindro en la penúltima ronda, que finalmente impidió al rey de los autos ganar el octavo campeonato mundial. Fue un final inesperado, pero aun así admitimos que la despedida del rey del automóvil fue tan maravillosa como siempre. 3 de junio de 2009, 165438 El 3 de octubre comenzaron las finales del Campeonato Mundial de la República de China 2009. Al final, el equipo alemán representado por Schumacher y Vettel derrotó al nuevo campeón mundial Button y al piloto británico Prix 2-1, ayudando al equipo alemán a ganar el campeonato. Después de 2007 y 2008, ganó por tercera vez el Campeonato Mundial de la República de China. Al mismo tiempo, en la competición individual, Schumacher perdió por poco ante el piloto sueco Ekström y ganó el subcampeonato individual de pilotos. Desde que se celebró el Gran Premio Mundial de F1 en 1950, se han producido un total de 27 campeones, 13 de los cuales han ganado el campeonato dos o más veces. Entre ellos, Juan Manuel Fangio ganó cinco veces, eclipsando a otros pilotos campeones y permaneció invicto durante 50 años. Ahora, con sus siete campeonatos, Michael Schumacher se ha convertido en una nueva generación de superestrellas. Sus resultados han superado los de sus predecesores y no tienen comparación con ninguno de sus contemporáneos, y no parece haber señales de desaceleración. En la F1 nadie es indispensable excepto Schumacher.

Principales premios

1992: Persona del año en el deporte de motor ADAC, Jugador del año del club automovilístico alemán 1993: Premio Volante de Oro (periódico Bildam Sontag). Premio Volante de Oro (pictórica del domingo) 1993: Bambi 1994: Premio AVD Sports 1994: Oro 1 (Evento deportivo ARD). 1995: Deportista Alemán del Año Atleta Alemán del Año 1995: Premio Cámara de Oro (Revista H?Rzu) Premio de Oro en Fotografía 1995: Oro 1 1997: Premio Laurel de Plata 1997: Premio León de Oro (RTL). Premio León de Oro (RTL TV alemana) 2001: Premio Mundial del Deporte 2001: Medalla de la Libertad de la Ciudad Libre de Módena 2001: Deportista Europeo del Año 2007 Premio Príncipe de Asturias.

2001: “Competición Deportiva” (Rey de Reyes “Equipo”), 2002: Deportista Mundial del Año 2002 Atletas Mundiales: “Campeón Deportivo” (UNESCO). 2002 Premio al Campeón Deportivo de la UNESCO: Personalidad Deportiva Europea del Año 2003 Atleta Europeo del Año: Embajador Honorario de la República de San Marino 2003 Personalidad Deportiva Europea del Año 2003 Atleta Europeo del Año: "Campeones" (L'Equipe de Francia) Rey del Año 2004: Personalidad Deportiva Mundial del Año 2004 Atleta Mundial del Año: Personalidad Deportiva Alemana del Año 2004 Personalidad Deportiva Alemana del Año: "Campeones" (Le L'Equipe). Rey de Reyes 2004: Deportista del Siglo (ZDF) Mejor Deportista del Siglo XX 2006: Medalla de la Libertad de la Ciudad de Maranello 2007: Premio Príncipe de Asturias del Deporte (Michael Schumacher se sitúa en la Clase Oeste en el podio (11).

2007 Premio Príncipe de Asturias: Premio Especial de la Televisión Alemana: 2008 Premio Especial de la Televisión Alemana: Europeo más popular en Francia 2008 Estrella europea más popular en Francia: El marido más cariñoso de Alemania; Esposa (revista alemana "Mujeres en el espejo") 2010: Premio a la Trayectoria Especial (en español "World Sports") 2065438 29 de abril de 2000: Legión de Honor francesa (otorgada personalmente por el Primer Ministro francés Francois Fillon) 2010.

Actividades benéficas

Schumacher es extremadamente tranquilo y frío en la pista, pero fuera de la pista, utiliza varias organizaciones benéficas para demostrar su amor: a finales de 2004, Schumacher canceló el Nuevo Fiesta del año donó 654,38 millones de dólares (superando a multimillonarios como Bill Gates y siendo la donación privada más grande del mundo). Según estadísticas oficiales de las Naciones Unidas de hace unos años, las donaciones de Schumacher superaron el millón de dólares. Cuando Schumacher aún era un adolescente, donó los 32.000 euros que ganó en carreras de F3. En 1995 donó a la UNESCO 127.000 euros, que en un principio tenía intención de destinar a bodas. - Schumacher fue elegido miembro de la Fundación FIA para la Seguridad Vial Global en la Reunión Anual de la FIA de 2007. De hecho, Schumacher se ha comprometido con el trabajo de seguridad vial de la FIA. Junio ​​de 5438 En octubre de 2009, Schumacher visitó las zonas afectadas por el terremoto en Costa Rica.

. Schumacher es un aficionado al fútbol. A menudo participa en varios partidos de fútbol benéficos. Es un buen amigo de Ronaldo y Zidane. Schumacher es Embajador de Educación y Deportes de la UNESCO (aceptado en 2002) y miembro de la Organización Alemana de Donación de Órganos. Construyó escuelas y hospitales en Senegal y Sarajevo. Schumacher también se unió a las siguientes organizaciones o instituciones benéficas: Equipo benéfico de fútbol Nazionale Piloti.

Aficionados a las celebridades

Las celebridades que han declarado claramente o se ha informado que su ídolo es Schumacher incluyen: Cristiano Ronaldo (famoso jugador de fútbol), Harndry (Emperador del billar), Sebastian Tian Vettel (alemán piloto de F1), Hamilton (piloto británico de F1), Felipe Massa (piloto brasileño de F1), De La Rosa (piloto español de F1). Xiao Qin (campeón mundial de caballos con arcos), Lu Lin (campeón olímpico de tenis de mesa), Tian Liang (famoso saltador), Guo Jingjing, Li Coco (famoso cantante), Lang Lang (piano genio), Xu Ruyun (famoso cantante), Ren Xianqi, etc., espera.

Mira la carrera del Rey de los Coches

El 23 de abril de 2011, dijo Schumacher en una entrevista. En la competición de la República de China de este año, el siete veces campeón de F1 seguirá uniéndose a Vettel en el equipo alemán. La carrera de la República de China de 2011 llegó a Frankfurt, Alemania. La Copa Nacional se llevará a cabo el 3 de febrero en 65438. Los fanáticos alemanes locales pueden seguir viendo el estilo de los reyes de los autos nuevos y antiguos. En cuanto a por qué siente tanto cariño por la República de China, el siete veces campeón de F1, Schumacher, explicó: "Es un honor representar al país y tenemos muchas esperanzas de mostrar nuestra fuerza en esta competición. El año pasado tuvimos un buen desempeño en la competición. La carrera llega a Frankfurt este año, continuaremos trabajando duro en la carrera de la República de China, estarás más cerca de los fanáticos y podrás escucharlos animándote con el rugido del motor.