Un Civic con etiqueta roja valorado en más de 10.000 RMB
Capaz de circular en pista, el Honda Red Label Civic tiene una configuración de potencia bastante buena y utiliza tracción delantera.
Está equipado con un motor turboalimentado de 2.0T y una transmisión manual de 6 velocidades. La potencia máxima es de 310Ps, pero podrá reducirse a 1,91kW cuando se introduzca en el país. El par máximo alcanza los 400n·. my la aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros se controla en 5,7 segundos.
Historia del Citizen:
El 11 de julio de 1972 salió al mercado el Civic de primera generación. El maletero de un hatchback está diseñado para abrirse por separado. La parte de potencia está equipada con un motor Honda EB serie 2 válvulas en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,2 L, una potencia máxima de 60 caballos y un par máximo de 93 N·m. Combinado con una transmisión manual de 4 velocidades.
Debido a que Japón tiene una tradición de frugalidad en todas partes, el Civic, posicionado como un automóvil económico, tiene una distancia entre ejes de 2200 mm y un peso en vacío de sólo 615 kg. El coche acelera a 100 kilómetros por hora en 12,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 143 km/h/h.
Más tarde, Honda también lanzó una versión de tres puertas, que era un hatchback normal con la puerta del maletero abriéndose por completo. La potencia máxima también se ha incrementado hasta los 69 caballos. En mayo de 1973, se lanzó un Civic equipado con transmisión semiautomática Hondamatic de 2 velocidades. Ese mismo año, se lanzó un motor de 1,5 litros de cilindrada. Honda adoptó las sugerencias de los consumidores y añadió el modelo Civic común de cinco puertas.