Ganó 65.438+50 millones en cuatro años. ¿Cómo lo hizo?
Hu Weiwei, mujer, nació en Dongyang, Zhejiang en 1982. No tiene antecedentes familiares destacados, es simplemente una chica normal y corriente.
Se graduó en el Departamento de Periodismo del Zhejiang University City College, una de las tres universidades en ese momento. En el pasado, había muchas de esas tres universidades bajo el nombre de universidades reconocidas.
Después de trabajar en la industria de los medios automotrices durante casi 10 años, el salario de Hu Weiwei es de poco más de 10.000, lo que no es un gran progreso e incluso está por detrás del de mucha gente común en el lugar de trabajo.
Su primer cambio profesional se produjo en 2013, cuando se fue a Estados Unidos para participar en una feria de electrónica de consumo. Esta experiencia amplió enormemente sus horizontes y le hizo darse cuenta de que la alta tecnología tendrá un profundo impacto en el futuro de la industria automotriz.
Entonces, después de regresar de los Estados Unidos, Hu Weiwei sugirió a su jefe abrir una nueva columna "Automóvil y tecnología", pero su jefe no se dio cuenta de que la alta tecnología tendría un gran impacto en el futuro. de la industria del automóvil.
Así que el jefe no sólo se negó a aceptar su sugerencia, sino que también le preguntó bruscamente: "¿De dónde vienen los ingresos por publicidad?"
2. ella empezó un negocio.
Desde entonces, la filosofía de trabajo de Hu Weiwei ha entrado en gran conflicto con las ideas de su jefe, y su trabajo se ha vuelto cada vez más incómodo. Después de todo, no importa cuán buena sea su idea, no hay nada que pueda hacer si otros no están de acuerdo con ella.
Después de soportarlo por un tiempo, en 2014, Hu Weiwei renunció y comenzó su propio negocio. Al principio, su proyecto empresarial no era Mobike, sino Geek Car.
Esta es una nueva empresa de medios automotrices que se especializa en informar noticias e información sobre automoción. En otras palabras, ella está haciendo lo que mejor sabe hacer.
En esta línea de trabajo, a menudo puede entrar en contacto con diversas personas de la industria del automóvil y empresarios relacionados con el automóvil. Para informar noticias relevantes con mayor profundidad y aprender mejor, Hu Weiwei a menudo presenta algunos equipos empresariales relacionados con la automoción a los inversores de la industria automotriz.
En octubre de 2011, Hu Weiwei llevó al equipo empresarial de Chen Tengjiao a reunirse con Li Bin, un gran jefe de la industria automotriz y un capitalista de riesgo.
Chen Tengjiao quería construir una motocicleta inteligente, pero Li Bin no estaba interesado en el proyecto. Sin embargo, Li Bin sugirió que fabricaran bicicletas compartidas sin postes fijos, y también se le ocurrió un nombre para el proyecto "Mobai Bicycle", que es homófono de "Mobai Bicycle" en chino.
Aunque Chen Tengjiao cree que esta sugerencia es buena, le preocupa que haya muchas dificultades en la operación y gestión de las bicicletas compartidas y que la rentabilidad se vea sesgada. Así que no tenía mucha confianza en el proyecto, pero aun así estaba dispuesto a participar.
Las tres personas se ayudan entre bastidores.
Al mismo tiempo, después de escuchar la sugerencia de Li Bin, Hu Weiwei se mostró muy interesado. Ella cree que el proyecto es prometedor.
Li Bin es el presidente de Bitche y vale miles de millones. En ese momento se estaba preparando para fundar Weilai Automobile y no tenía energía para construir bicicletas compartidas.
Li Bin vio que Hu Weiwei estaba muy interesado en el proyecto de bicicletas compartidas, así que le dijo: "Hu Weiwei, ¿por qué no te unes?". Hu Weiwei estuvo de acuerdo. Li Bin también invirtió 65.438+460.000 yuanes en este proyecto.
En 2015 1, Hu Weiwei estableció oficialmente Beijing Mobike Technology Co., Ltd. en Beijing. Después de eso, lo primero que tenía que hacer era diseñar una "Mobike".
Al ser una bicicleta compartida, para garantizar su durabilidad, las condiciones que se deben cumplir incluyen no perder la cadena, resistir el viento y la lluvia, tener una cerradura inteligente avanzada y no reemplazar piezas de automóvil dentro. cuatro años. Unas exigencias de calidad tan elevadas asustan a muchos fabricantes de bicicletas.
Después de meses de duro trabajo, el prototipo de Mobike nunca se ha creado. Chen Tengjiao vio las dificultades de este proyecto y decidió dejarlo y empezar un nuevo negocio.
Este es otro gran golpe para Hu Weiwei, porque el equipo de Chen Tengjiao es bueno en diseño. Tan pronto como se fueron, Hu Weiwei inmediatamente se convirtió en un ejército de un solo hombre.
Sin embargo, Hu Weiwei no dio marcha atrás. Ella realmente piensa que este proyecto es genial. ¿Cómo no pudo hacerlo cuando encontró algunas dificultades? Entonces ella persistió.
Hu Weiwei dijo una vez en una entrevista con los medios: "En realidad, no soy una persona particularmente ambiciosa y ambiciosa, pero soy ese tipo de persona: si tengo una idea en mente, es como plantar Planta una semilla y seguirá brotando, y si no lo hago, probablemente no la aceptaré.
Así que seguí esforzándome para hacerlo. ”
2065438+En junio de 2005, Chen Tengjiao, quien renunció al proyecto Mobike, había diseñado su propia motocicleta ligera de pasajeros, pero en ese momento Hu Weiwei aún no lograba diseñar una Mobike.
Hu Weiwei no estaba inactiva. Siguió corriendo, yendo a varias fábricas para mirar materiales, buscando diferentes diseñadores y diseñando múltiples planes. No fue hasta que apareció Wang Chao que las cosas cambiaron. p>Wang Chao tiene una gran experiencia en diseño y es un apasionado del proyecto de bicicletas compartidas. Pasó varios meses diseñando una excelente Mobike
2015+A principios de octubre, nació el prototipo de Mobike. pero el costo aumentó del plan original de 800 yuanes a más de 2000 yuanes, lo que provocó directamente que la empresa se quedara sin dinero. Para ganar dinero, Hu Weiwei una vez confió. Más tarde, con la ayuda de Li Bin, Joy Capital realizó una ronda de inversión en Mobike con una inversión total de 3 millones de dólares.
Al principio fue difícil, pero la perseverancia es importante.
En el proceso de producción de Mobike, Hu Weiwei también encontró muchas dificultades porque planeaba producir solo 200 bicicletas en el primer lote, un pedido muy pequeño, y estaba muy preocupada por los requisitos de calidad de la producción. eran muy altos, por lo que el precio cobrado por el fabricante era muy alto.
Desesperado, Hu Weiwei tuvo que alquilar un taller inactivo en los suburbios de Wuxi y contratar a algunas personas para iniciar su propia producción. p>
Según Ai Finance, muchas piezas se compraron en línea. Hu Weiwei y sus colegas ensamblaron el primer lote de 200 cerraduras inteligentes con cuchillos y pegamento, luego las pintaron y apretaron con tornillos. A finales de octubre de 2011, se lanzó la primera generación de 200 bicicletas Mobike. Un mes después, comenzó la operación de prueba en Shanghai. Después de que se pusieron en funcionamiento 13 bicicletas, Hu Weiwei no durmió en toda la noche, mirando al fondo, la bicicleta finalmente se detuvo. en cinco o seis áreas urbanas.
La operación de prueba no transcurrió sin problemas. Pronto aparecieron una serie de problemas y Hu Weiwei llamó a más de 20 personas al servicio de atención al cliente: algunas personas informaron que no podían conseguirlo. un reembolso, por lo que implementó y modificó el sistema backend de la noche a la mañana.
A medida que avanzaba el proyecto, hubo cada vez más problemas de gestión, pero la gestión era el punto más débil de Hu Weiwei. Con la ayuda de Li Bin, Wang Xiaofeng, que tenía experiencia ejecutiva, se unió a Mobike como cofundador y director ejecutivo a finales de 2015, y ostenta un poder real en la empresa.
Hu Weiwei es el presidente y necesita. Informe a Wang Xiaofeng. La razón de esta situación es que, por un lado, Hu Weiwei es relativamente débil, por otro lado, debido a que Li Bin es un inversor, tiene mucho que decir; Después de eso, después de varios meses de operación de prueba, se mejoraron todos los aspectos del trabajo. El 22 de abril de 2016, Beijing Mobike Technology Co., Ltd. celebró una conferencia de prensa en Shanghai para anunciar oficialmente el lanzamiento del servicio Mobike en Shanghai.
En aquella época, el uso compartido de bicicletas se convirtió en una industria muy popular y empezó a llegar mucho capital.
5 Desarrollo vigoroso impulsado por el capital
2065438+En agosto de 2006, Joy Capital y Panda Capital realizaron una inversión Serie B de un millón de dólares en Mobike;
En septiembre del mismo año, Panda Capital, Sinovation Ventures y Xiangfeng Investment realizaron una inversión B+ de 10 millones de dólares en Mobike;
En junio del mismo año + octubre, más de 10 instituciones de capital invirtieron en Mobike Realicé inversiones de la Serie C, con una inversión total superior a los 654.380 millones de dólares.
Impulsada por el capital, Mobike rápidamente se convirtió en el líder de la industria.
Al mismo tiempo, la competencia también es feroz. En ese momento, había docenas de empresas que fabricaban bicicletas compartidas, incluidas Wukong Bicycle, 3Vbike Bicycle, Ma Cheng Bicycle, Huang Xiao Bicycle, Xiaolan Bicycle, Xiaoming Bicycle, etc.
En la calle, las coloridas bicicletas compartidas deslumbran.
Desde junio de 2065 hasta octubre de 2007, Mobike alcanzó una cooperación estratégica con Foxconn, que resolvió los problemas de la cadena de suministro de Mobike y produjo más de 100.000 bicicletas cada año.
A finales de 2017, la industria de bicicletas compartidas comenzó a reestructurarse y muchas empresas de bicicletas compartidas cerraron una tras otra. Incluso en Mobike existen muchos problemas operativos, incluidos altos costos de mantenimiento, una supervisión más estricta y una baja rentabilidad.
Aunque Mobike recibió más de mil millones de dólares en inversiones en 2017, tiene cientos de ciudades y su consumo de capital es asombroso. Debido a graves problemas económicos, Mobike comenzó a despedir empleados en noviembre de 2017.
6 Retirar dinero, vivir una vida elegante
2065438+El 23 de abril de 2008, Meituan adquirió Mobike por 2.700 millones de dólares. El director ejecutivo de Mobike, Wang Xiaofeng, fue destituido y el fundador, Hu Weiwei, fue reelegido director general de Mobike.
El 23 de diciembre de 2018, Hu Weiwei renunció como director ejecutivo de Mobike por motivos personales, cobró 1.500 millones de yuanes y dejó Mobike.
Después de que los datos de Mobike se conectaron a Meituan, Mobike evolucionó gradualmente hasta convertirse en las bicicletas de Meituan. En cuanto a cómo funciona y si genera dinero, no tiene nada que ver con Hu Weiwei.
El 65438 de junio + 65438 de febrero + 4 de febrero de 2020, la aplicación Mobike dejó de funcionar oficialmente y Mobike pasó a la historia.
En menos de cuatro años, Hu Weiwei ganó 654,38+5 mil millones, muy por detrás de la gente común.
Algunas personas dicen que Hu Weiwei fue expulsado de Mobike por el capital, pero en realidad "salir" es una elección muy acertada, porque las ventas, fusiones y adquisiciones son operaciones comerciales de rutina.
Es mejor vender un negocio cuando es muy valioso que apoyarlo y dejar que quiebre.
Por ejemplo, Dai Wei, el fundador de Little Yellow Car, siempre se ha mostrado reacio a vender Little Yellow Car. Ahora que el pequeño auto amarillo está en quiebra y no tiene valor, él mismo se ha convertido en un grupo restringido de alto gasto, dejando un desastre.
Algunas personas dicen que Hu Weiwei tiene mucha suerte y que mucha gente la ayuda. Pero al ver que su suerte se basa en el trabajo duro, utilizó acciones prácticas para explicar lo que significa trabajar más duro y tener más suerte.
A la hora de iniciar un negocio, cualquier proyecto necesita un alma para tener éxito, y Hu Weiwei es el alma de Mobike. Li Bin y Wang Xiaofeng sólo pueden considerarse los iniciadores de este proyecto.
Cabe mencionar que Li Bin recibió 654,38+46 millones de yuanes de su inversión inicial en Mobike.
El alma es como la protagonista de una película. Si el personaje principal se ha ido, todo se acabó.
Por ejemplo, Xiami Music, que cerró en febrero de 2021, estaba respaldada por Alibaba y tenía un capital y talentos muy sólidos, pero nunca había sido dirigida por una figura del alma, por lo que fue eliminada en la feroz competencia en el mercado.
En Hu Weiwei hay una especie de tenacidad que vale la pena aprender, especialmente en las primeras etapas del proyecto. Su espíritu de no darse por vencido fácilmente ante las dificultades es admirable.
Además, durante el proceso empresarial, aprovechó al máximo su propia experiencia y recursos industriales, lo que también fue la clave de su éxito.
En 2019, Hu Weiwei, de 37 años, se unió como director a una nueva empresa en Shanghai. Se puede ver que Hu Weiwei ha tenido un nuevo comienzo. Ella todavía es joven y continúa persiguiendo sus sueños.
Aunque diferentes emprendedores tienen diferentes experiencias empresariales y diferentes condiciones empresariales, el éxito empresarial requiere el mismo espíritu: nunca darse por vencido y avanzar con valentía.