Aún se conserva el tren especial para el alivio de la pobreza "81". ¿Cuáles son las razones específicas para conservarlo?
En primer lugar, los trenes locales desempeñan un papel vital en el alivio de la pobreza. Este es el único medio de transporte en la montaña. Aunque no tiene aire acondicionado, vagones comedor ni coches cama, debido a que su tarifa es tan baja como 2 yuanes, para en 26 estaciones y su volumen de tráfico es grande, los residentes locales lo consideran un salvavidas para sobrevivir, como ir a la escuela. , ir al mercado y visitar a familiares y amigos. Lo llaman cariñosamente el tren lento. ¿Este grupo especial? ¿pasajero? Todos ellos proceden de la región de las montañas Daliang, en el suroeste de China. Desde que pusieron un pie en este carruaje, su destino ha sido diferente: algunos fueron transportados al mercado para comerciar y otros fueron enviados como refrigerio a casas de familiares para banquetes. Se trata de un vagón de equipajes y ganado especialmente diseñado para el tren 5633/5634. Durante los 20 años que Asia fue conductora de trenes, escenas como ésta ocurrían todos los días. Los trenes 5633/5634 y 5619/5620 son los dos únicos pares de trenes locales del ferrocarril Chengdu-Kunming. El primero va de Panzhihua a Puxiong, y el segundo va de Puxiong a Yangang, pasando por la prefectura autónoma Yi de Liangshan, con una distancia total de casi 600 kilómetros. Se abrieron en julio de 1970 y llevan 48 años en funcionamiento.
2. En la propaganda oficial, el tren lento para aliviar la pobreza tiene muchos nombres diferentes: ¿Coche de mercado? ,?Autobús escolar? ,?Vehículo de alivio de la pobreza? ,?Hacerse rico coche? Un extremo del coche es una zona montañosa extremadamente pobre; el otro extremo es una ciudad en ascenso. El coche estaba lleno de vida cotidiana y de una vaga esperanza. En la década de 1990, los clientes de Yi rara vez hacían negocios. En el concepto tradicional del pueblo Yi de aquella época, hacer negocios era una vergüenza. ? Nadie vende sus propias cosas y los que hacen negocios son ovejas negras. ? Asiacha recordó que el principal flujo de clientes en ese momento era gente que visitaba a familiares y amigos e iba al mercado. Después de la reforma y apertura, cada vez más personas tienen la idea de enriquecerse y deshacerse de la pobreza.
En tercer lugar, el ferrocarril Bengmu es uno de los beneficiarios del tren de alivio de la pobreza. A menudo lamenta la tremenda presión económica. Tiene cinco hijos, incluidos tres varones. Según la costumbre local, debe reparar su casa solo antes de poder casarse con su hijo. Jill Ebonywood, de 56 años, es una conductora habitual del coche número 12. Desde hace más de 20 años viaja en trenes locales con sus gallinas, patos y gansos. También es una de las primeras comerciantes del pueblo en iniciar un negocio. Compra todas las aves de corral del pueblo y las transporta a intermediarios en trenes locales, ganando la diferencia. Cuando el precio es bueno, puede ganar tres o cuatro yuanes por pollo. Pero debido a la distancia y el tiempo, las aves perderán peso debido a la excreción. A veces se necesitan 5 kilogramos y 8 taeles para llegar al destino, que se convierten en 5 kilogramos y medio. Así que, a diferencia de otros comerciantes, Gil Unium tenía que permanecer en el baúl de su ganado y alimentar a las aves con maíz y gelatina para compensar las horas de conducción lenta. Los trenes de alivio de la pobreza son de gran importancia para el desarrollo histórico y deberían retenerse a continuación.