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Los funcionarios gubernamentales estiman que en los 40 días anteriores y posteriores al feriado más importante de China este año, los chinos tomarán 3.620 millones de vuelos, carreteras y ferrocarriles. La cifra total es 200 millones más que el año pasado (casi tres viajes por persona en un país de 654,38+300 millones de habitantes) a medida que la gente corre a casa para reunirse con su familia o despertar una nueva pasión por los viajes.
Conseguir billetes para todos estos viajeros potenciales es un desafío enorme que pone a prueba la paciencia y la perseverancia cada año. Los sistemas ferroviarios suelen ser los menos equipados para hacer frente a esta situación. Los ferrocarriles son el medio de transporte preferido para viajes de larga distancia de bajo costo, y es allí donde los sistemas de emisión de boletos a menudo fallan.
El Festival de Primavera es la festividad más importante de China, cuando la gente regresa a casa para reunirse o viajar. Según las previsiones oficiales del gobierno chino, el número total de pasajeros transportados en avión, autobús y tren durante los 40 días de viaje del Festival de Primavera de este año alcanzará los 3.620 millones, un aumento de 200 millones respecto al año pasado. Teniendo en cuenta la población del país de 65.438+3 mil millones de habitantes, cada persona toma una media de tres autobuses.
Para los viajeros que viajan durante la temporada alta del Festival de Primavera, comprar boletos es sin duda un desafío abrumador, que pone a prueba la paciencia y la perseverancia de la gente cada año. En general, el sistema ferroviario es el que sufre la mayor presión. Los trenes son un medio de transporte de larga distancia de bajo coste, por lo que el sistema de emisión de billetes a menudo falla.
Muchas críticas se han centrado en el sistema de compra en línea del ferrocarril, que no pudo satisfacer la enorme demanda y no logró evitar que los revendedores terminaran comprando muchos billetes difíciles de encontrar.
Si bien los funcionarios ferroviarios insisten en que la emisión de billetes en línea es la forma más justa para que los viajeros obtengan sus billetes, dijeron a los periodistas en una conferencia de prensa que el público debe tener paciencia. Se están realizando esfuerzos para proporcionar controles de identidad en línea para reducir el problema de la reventa de billetes.
Las críticas se centran principalmente en el sistema de emisión de billetes en línea del Ministerio de Ferrocarriles, que no puede soportar la enorme demanda de billetes y permite a los revendedores aprovecharlo y arrebatar un gran número de billetes que los ciudadanos comunes y corrientes no pueden comprar.
Los funcionarios del Ministerio de Ferrocarriles insisten en que comprar billetes online es la forma más justa para los pasajeros. Al mismo tiempo, el Ministerio de Ferrocarriles dijo a los periodistas en una conferencia de prensa que los pasajeros deberían ser más pacientes y que están trabajando arduamente para estandarizar el sistema de registro con nombre real para la compra de boletos en línea y reducir el problema de los revendedores.
El sistema ferroviario se extiende por 100.000 kilómetros, y sus servicios de alta velocidad más caros ahora tienen alrededor de 10.000 kilómetros de vías. Sin embargo, como es difícil comprar billetes de tren de alta velocidad, muchos pasajeros sólo pueden permanecer de pie en el pasillo del tren local.
El sistema ferroviario nacional tiene una longitud de 654,38 millones de kilómetros y las costosas líneas ferroviarias de alta velocidad se han ampliado a 654,38 millones de kilómetros. Sin embargo, los billetes de tren de alta velocidad son difíciles de conseguir, por lo que muchos pasajeros sólo pueden tomar trenes lentos a casa.
Espero que puedas aprender más y mejor. Gracias por adoptarlo.