Densidad del combustible diesel No. 0

La densidad del diésel N° 0 a una temperatura estándar de 20°C generalmente está entre 0,8400 y 0,8600 g/cm3.

Expansión de datos:

Por lo general, el rango de densidad del diésel estándar nacional es de 0,83 ~ 0,855 g/ml, y diferentes modelos tienen diferentes densidades. Por ejemplo: la densidad del diésel 0# es 0,835 g/ml, la densidad del diésel 10# es 0,85 g/ml, la densidad del diésel +20# es 0,87 g/ml, la densidad del diésel -10# El aceite es de 0,84 g/ml y la densidad del gasóleo -20# es de 0,83 g/ml.

El diésel es un combustible para motores de encendido por compresión (es decir, motores diésel) y también es uno de los productos derivados del petróleo más consumidos. Debido a que los motores diésel tienen mayor eficiencia térmica, mayor potencia, menor consumo de combustible y son más económicos que los motores de gasolina, se utilizan cada vez más.

Se utiliza principalmente como energía para tractores, automóviles grandes, locomotoras diésel y maquinaria de construcción civil y agrícola. El diésel es una mezcla compleja de hidrocarburos con aproximadamente 10 a 22 átomos de carbono. Se formula principalmente a partir de fracciones de diésel producidas mediante destilación de petróleo crudo, craqueo catalítico, hidrocraqueo, viscorreducción, coquización y otros procesos.

Para garantizar el funcionamiento normal del motor, el gasóleo ligero debe mantener un rango de viscosidad adecuado. La viscosidad del diésel tiene tres efectos principales en el funcionamiento del motor diésel: Afecta al suministro de combustible. Si la viscosidad es demasiado pequeña, habrá más fugas en la cooperación entre la bomba de inyección de combustible y el par del inyector de combustible, lo que reducirá el suministro real de combustible y afectará las características del chorro de combustible expulsado por el inyector de combustible.

El diésel tiene una viscosidad pequeña, el diámetro de las partículas de aceite después de la pulverización es pequeño y es fácil de vaporizar, pero el rango de pulverización es corto cuando la viscosidad es grande, ocurre lo contrario; Afecta la lubricación de piezas de precisión en el sistema de suministro de aceite.