Turbina de gas de alta resistencia de 110 MW funcionando a plena carga
Aunque nuestra fortaleza se ha desarrollado mucho en los últimos años, no está exenta de defectos. El mundo exterior a menudo critica a nuestra empresa por sufrir "enfermedades cardíacas" en los motores diésel de alta potencia y los motores turbofan de alto rendimiento. , y turbinas de gas, existen deficiencias evidentes en otros aspectos. Afortunadamente, nuestras deficiencias temporales no nos desanimaron. En cambio, trabajamos duro y finalmente logramos avances en campos relacionados.
Recientemente, la turbina de gas de servicio pesado AGT110 desarrollada de forma independiente en China pasó la prueba de funcionamiento a plena carga, lo que parece significar que podrá entrar en funcionamiento comercial en un futuro próximo. Más importante aún, nuestra 004. También tendrá una nueva elección. La turbina de gas de servicio pesado AGT110 es la primera turbina de gas de servicio pesado de 110 megavatios de nuestro país. Su rendimiento es muy superior. El objetivo principal de esta turbina de gas industrial es generar electricidad. Puede utilizar gas natural o combustible para generar electricidad. La eficiencia de la generación de energía es considerable y la adaptabilidad también es buena. Desventajas La razón es que la inversión inicial es grande y los costos operativos no son pequeños.
Las turbinas de gas industriales no se pueden utilizar directamente como energía para barcos, pero hemos aumentado la potencia única de la turbina de gas a 150.000, por lo que es posible utilizarla en barcos. Este proyecto se propuso ya en 2018, pero no es optimista y se considera solo un plan alternativo cuando el sistema de energía nuclear aún no esté maduro. De hecho, la energía del gas se ha utilizado ampliamente durante mucho tiempo y ha logrado un éxito considerable. Los dos sistemas de energía principales en el mundo son los sistemas de turbinas de vapor y los sistemas de energía nuclear, pero la esencia de ambos sistemas es utilizar vapor para generar energía. La razón es que los métodos para hervir agua son diferentes, pero la esencia es hervir agua. Las turbinas de gas también se han utilizado durante mucho tiempo y se utilizan principalmente en los sistemas de energía de fragatas y destructores. No pudieron usarse en la etapa inicial debido a limitaciones de energía, pero nuestras 150.000 toneladas de caballos de fuerza pueden satisfacer plenamente las necesidades de energía. .
Antes de esto, muchos países también exploraron la aplicación de turbinas de gas. La exitosa construcción ligera en el Reino Unido en la década de 1970 convirtió a las turbinas de gas en la principal fuente de energía y logró los resultados esperados en aplicaciones prácticas. Ante casos tan exitosos, otros países del mundo también han comenzado a tomar medidas y los barcos ligeros se han convertido en una embarcación marítima muy solicitada. Como pionero en peso ligero, el Reino Unido tiene un gusto especial por la energía de turbinas de gas. En 2009, cuando construyó el portaaviones "Queen Elizabeth", todavía utilizaba energía de turbinas de gas. No sólo satisface las necesidades energéticas, sino que también reduce la ocupación de la superficie de cubierta.
La turbina de gas Queen Elizabeth es una turbina de gas MT30. En comparación con nuestra turbina de gas de servicio pesado AGT110, nuestro rendimiento es obviamente superior. Si podemos resolver el problema de la aplicación de energía de gas, comenzaremos una nueva. Historia de nuevo. Capítulo. Recientemente, se ha presentado oficialmente el "Fujian" desarrollado de forma independiente en China. Aunque el sistema de energía sigue siendo un sistema convencional, hemos aplicado tecnología de eyección electromagnética en combinación con el sistema de energía convencional. En estas circunstancias, es muy probable que nuestro 004 haya entrado en la etapa de investigación y desarrollo. Aunque se especula que se utilizará energía nuclear, la energía de gas también es una buena opción. En el pasado hemos dicho que nuestro desarrollo interno es cruzar el río siguiendo a Estados Unidos, pero ahora tenemos la capacidad de ser reconocidos por el mundo. Aunque la ruta inherente de Estados Unidos es una opción, no lo es. Es una mala idea que abramos un nuevo camino.