¿Está prohibido que los triciclos exprés de Shenzhen salgan a la carretera en agosto de 2018? ¿Cuáles son las sanciones por utilizar triciclos expresos en la carretera de Shenzhen?
2065438 ¿Se prohibirán los triciclos expresos en las carreteras de Shenzhen en agosto de 2008? Shenzhen prohíbe el paso de motocicletas, vehículos eléctricos que superen los estándares y triciclos eléctricos, y la rectificación de la "prohibición de motocicletas y racionamiento de electricidad" ha estado en curso.
Según la Policía de Tráfico de Shenzhen, 2065438 A finales de julio de 2008, se exigió que se retiraran todos los triciclos eléctricos del sector de entrega urgente.
A partir del 18 de agosto de 2011, todos los triciclos expresos que circulan por la carretera serán incautados temporalmente y aquellos que conduzcan sin licencia serán incautados.
1. No existen normas nacionales para triciclos eléctricos.
No existen normas industriales nacionales relevantes para la producción de triciclos (motores) eléctricos.
En las carreteras de Shenzhen hay una gran cantidad de bicicletas eléctricas que exceden los estándares y triciclos eléctricos (motorizados) producidos ilegalmente, que son vehículos de motor ensamblados y modificados ilegalmente y que no tienen calificaciones legales.
Además, los atributos de los vehículos de los triciclos eléctricos han alcanzado los estándares para vehículos de motor. Las normas específicas para vehículos de motor deberían ser formuladas por los departamentos nacionales pertinentes, no en las medidas de gestión de vehículos no motorizados de la ciudad. violar leyes de nivel superior.
2. Un triciclo eléctrico es un tipo de vehículo a motor.
Según los Artículos 8, 19, 95, 119 de la “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China” y “Condiciones Técnicas Generales para Bicicletas Eléctricas” (Norma Nacional 6B17761 -1999).
Al igual que los "Requisitos técnicos para la seguridad de los vehículos a motor" (6B7528-2004), los triciclos eléctricos son vehículos a motor. El Ministerio de Seguridad Pública establece claramente que los accidentes de tránsito y las actividades ilegales que involucren triciclos eléctricos serán tratados como vehículos de motor.
3. Los triciclos eléctricos no son adecuados para el desarrollo en Shenzhen.
No hay carriles no motorizados en las carreteras de Shenzhen 90, y la mayoría de ellos están ubicados junto a aceras. La densidad de vehículos de motor ocupa el primer lugar en el país. Si se permite el paso sin restricciones a los triciclos eléctricos, ya sea que circulen por las aceras o por los carriles de vehículos a motor, el orden del tráfico en nuestras ciudades será muy caótico.
Al mismo tiempo, si a la industria de entrega urgente se le permite utilizar triciclos eléctricos para la distribución, también tendrá un impacto en otras industrias de distribución en nuestra ciudad.
4. Gestión de triciclos eléctricos en la industria de entrega urgente
Para la industria de entrega urgente, la Policía de Tráfico de Shenzhen continuará apoyando su desarrollo saludable y estandarizado en el pasado y en el presente. y futuro.
Desde 2012, la Policía de Tráfico de Shenzhen ha mantenido un estrecho contacto con las autoridades y asociaciones de la industria y cuenta con un buen mecanismo de comunicación y coordinación.
En 2012, lanzamos conjuntamente un sistema especial de gestión de registro de vehículos industriales, que permite que las bicicletas eléctricas registradas pasen por carreteras sin restricciones, respaldando las normas sanitarias de entrega urgente, suministro de agua, suministro de gas, entrega de periódicos y emergencias de Shenzhen. Se desarrollan industrias de reparación y otras relacionadas con los medios de vida.
Al mismo tiempo, la cuota se irá incrementando gradualmente según las necesidades reales de la industria. En 2016, la policía de tránsito de Shenzhen llevó a cabo una gestión de transición de triciclos eléctricos para empresas de entrega urgente, y se eliminarán gradualmente después del período de transición.
Sin embargo, los triciclos eléctricos exprés fuera de la zona especial original siguen siendo el principal trabajo de transporte y distribución de las empresas exprés y no han sido reemplazados como se prometió.
5. Reglamento de gestión de triciclos eléctricos de Shenzhen
Según el "Aviso de la Oficina de la Policía de Tráfico de Seguridad Pública de Shenzhen sobre la restricción de la conducción de bicicletas eléctricas en algunas carreteras de la ciudad" emitido por Shenzhen Policía de Tránsito cada seis meses, "Los triciclos de propulsión humana, los triciclos eléctricos y otros vehículos no motorizados de dos y tres ruedas con dispositivos eléctricos tienen prohibido circular por las carreteras de nuestra ciudad".
A cualquier persona que utilice ilegalmente un triciclo eléctrico en la carretera se le confiscará temporalmente el vehículo y se le impondrá una multa de 2.000 yuanes;
Si el conductor no tiene las calificaciones de conducción correspondientes y conduce el vehículo sin licencia, se le impondrá una multa de 15 días y la siguiente detención administrativa.