La ganancia neta en 2020 fue de solo 7,37 millones, pero Chery Automobile donó 35 millones también merece una búsqueda intensa.

Para aquellas empresas que hacen un gran bien con un perfil bajo, deberíamos hacerlas tendencia y comprar sus productos.

Desde las inundaciones en Henan, todos los sectores de la sociedad han contribuido activamente con sus esfuerzos. Se entiende que la cantidad total de donaciones corporativas a Henan supera actualmente los 2 mil millones. Empresas reconocidas de todos los ámbitos de la vida, incluidos Internet, bienes raíces, automóviles, tecnología, etc., han demostrado su amor. Cao Dewang dijo una vez que la caridad debe hacerse dentro de las posibilidades de cada uno, pero algunas empresas han hecho todo lo posible.

Entre las marcas deportivas, Nike y Adidas donaron 20 millones cada una, Li Ning donó 15 millones y Anta donó 50 millones. Son dignos de ser los líderes de las marcas deportivas nacionales. Entre estas listas de donaciones, inesperadamente apareció una marca perdida hace mucho tiempo. Donó 50 millones de una manera muy discreta: Hongxing Erke. Se entiende que los ingresos de Hongxing Erke son menos de 1/10 de los de Anta y perdió 220 millones de yuanes el año pasado. Por las buenas acciones de Hongxing Erke, los internautas lo apoyaron con acciones y se agotó de la noche a la mañana, lo que elevó sus ventas a 20 millones.

Además de Hongxing Erke, hay otra marca que es muy discreta y que dona silenciosamente 35 millones, pero pocas personas lo saben. Es el gigante automovilístico nacional Chery, y también es digno de serlo. una búsqueda caliente. Entre las donaciones de las empresas automotrices, la más alta fue China FAW, que donó 45 millones, seguida de Chery, Geely donó 30 millones y Great Wall donó 20 millones.

Donó silenciosamente 35 millones, pero nadie se enteró. Muchos internautas expresaron su dolor, diciendo que Chery es un hermano estúpido que hace las cosas en silencio, y algunos dijeron que esto es responsabilidad de una empresa estatal. empresa. ¿Por qué dices eso? Debido a que las ganancias de Chery Automobile en 2020 fueron de solo 7,3718 millones de yuanes, 35 millones son casi cinco años de ganancias y vendió 449.000 vehículos en 2020, lo que equivale a ganar solo 16,9 yuanes por vehículo.

En comparación con las docenas o cientos de artículos de Hongxing Erke, es realmente fácil de comprar, pero aún así hay que pensar en ello al comprar un automóvil. Sin embargo, esta donación también ha tenido un impacto muy positivo en Chery y definitivamente más personas la elegirán en el futuro.

A partir de las ganancias, podemos ver que la vida de Chery no es fácil. Al igual que Geely, se fundó en 1997, pero ahora la brecha entre los dos es muy grande y las ventas de Chery son solo la mitad de las de Geely. Hay una brecha con la Gran Muralla y Chang'an, y está en una posición atrasada.

De hecho, Chery alguna vez fue el líder de automóviles de producción nacional. Después de entrar en el año 2000, las ventas de Chery continuaron aumentando y apareció un automóvil mágico, el "Chery QQ". A medida que mejoró el nivel de vida de los chinos, este automóvil se hizo popular. El volumen de ventas aumentó de 30.000 vehículos a 50.000 vehículos y luego a 90.000 vehículos. En 2006, superó los 300.000 vehículos. En 2010, las ventas de Chery alcanzaron 682.000 vehículos, sin duda alcanzando su punto máximo.

Sin embargo, en los años siguientes, las ventas de Chery Automobile continuaron cayendo, persistiendo en el mercado de gama baja. Great Wall y Geely se han transformado con éxito en SUV de gama media y alta, pero Chery nunca ha podido abrirse paso.

En el ranking de las 100 principales ventas de automóviles de pasajeros en 2020, las ventas del Great Wall Haval H6 alcanzaron las 364.000 unidades, ocupando el tercer lugar; el Changan CS75 vendió 262.000 unidades, ocupando el noveno lugar; Geely Emgrand vendió 231.000 unidades, ocupando el puesto 12; . El producto más vendido de Chery es el Tiggo 8, con 121.000 unidades vendidas, ocupando el puesto 49, muy por detrás de Great Wall, Geely y Changan.

Chery se siente sola en casa, pero bastante próspera en el extranjero. En 2020 exportó 114.000 vehículos, ocupando el primer lugar en la exportación de turismos de marcas chinas durante 18 años consecutivos.

De 2000 a 2010, fue el período más próspero de Chery Automobile. En 2009, Chery quiso aprovechar la victoria y lanzó una estrategia multimarca. Las cuatro marcas principales: Chery, Karry, Rich y Weiqi se lanzaron simultáneamente. Sin embargo, inesperadamente, las ventas cayeron y fracasó en 2012.

Para 2014, Chery volvió a implementar una estrategia multimarca, con cuatro marcas más: Chery, Kaiyi, Qoros y Karry. Pero volvió a fracasar, arrastrando a Chery a un atolladero de pérdidas. Tanto Kaiyi como Qoros terminaron siendo vendidos.

De hecho, no hay nada de malo en la estrategia multimarca del Grupo Geely, propietario de Geely, Lynk & Co, Volvo, Geometry y otras marcas, y le está yendo bastante bien. Great Wall Group posee marcas como Great Wall, Haval, WEY y Euler. Pero primero, la marca principal debe ocupar una posición dominante antes de que puedan desarrollarse otras marcas. En la transformación de la industria automotriz de China, Chery no logró mantenerse al día y quedó atrapada en el mercado de gama baja. Además, Chery básicamente ha fracasado en el campo de los vehículos de nueva energía.

Como representante de marcas de automóviles independientes, Chery ha estado fabricando automóviles silenciosamente y la calidad es realmente muy buena. Muchas personas quedaron muy conmovidas por la donación de Chery y expresaron su apoyo para la próxima compra de un automóvil. La marca de automóviles nacional sigue siendo muy confiable.