Puntos de prueba de capacidad integral de topógrafo certificado 2018: levantamiento hidrográfico y levantamiento topográfico del fondo marino.
Levantamiento hidrográfico y de topografía del fondo marino
En los levantamientos hidrográficos, además de obtener información básica como la profundidad del agua y la hidrología, también es necesario observar otros factores que afectan a la navegación y al fondeo de los barcos. , incluida la detección de obstáculos, medición de instalaciones de ayuda a la navegación, detección de sedimentos, medición de topografía costera y de playas, etc.
(1) Detección de obstáculos
Los principales métodos de detección de obstáculos de navegación incluyen detección de sonar de barrido lateral, detección de haces múltiples, detección de cifrado de haz único, escaneo de barredora marítima y medidor de intensidad magnética. detección.
(2) Inspección de ayudas a la navegación
Las marcas de navegación se refieren a boyas, balizas, faros, farolas, balizas, sistemas de radioposicionamiento y otros dispositivos o señales relacionados con la seguridad de la navegación. Su función es determinar la dirección del canal, reflejar el ancho del canal, marcar obstáculos de navegación submarina en el canal y guiar a los barcos para que naveguen con seguridad.
(3) Detección de sedimentos
Los principales métodos para la detección de obstáculos de navegación incluyen la detección de sonar de barrido lateral, la detección de haces múltiples, la detección de cifrado de haz único, el escaneo de barredora marina y el fuerte magnético. detección.
(4) Levantamiento topográfico de playas y zonas costeras
1. Medición de playa seca
La playa entre la línea de costa y la línea de profundidad del agua del metro cero es. llamada playa seca (también llamada zona intermareal). La naturaleza, extensión, topografía y altura de secado (calculada a partir del dato de profundidad) de una playa seca se pueden medir mediante levantamientos topográficos o batimétricos. Se pueden realizar importantes estudios topográficos de grandes extensiones de playas secas utilizando una combinación de batimetría y fotografía aérea.
2. Levantamiento topográfico costero
El levantamiento topográfico costero se refiere a la medición de la ubicación de la costa, las propiedades costeras, el terreno costero y la topografía de las playas. Cuando se mide realmente el terreno costero, la medida sobre la línea costera en dirección terrestre es: 1:1 cm en el mapa; una escala menor que 1:10000 es 0,5 cm en el mapa.
En ciudades densamente pobladas y residenciales. áreas, los edificios de la primera fila se pueden medir en tierra. Las partes sobre la línea de costa se implementarán de acuerdo con las normas nacionales de fotogrametría aérea para mapas topográficos de las escalas correspondientes. Cuando los datos del terreno más recientes están disponibles a la misma escala o a mayor escala, solo se pueden modificar los últimos cambios. La línea de semimarea se mide debajo de la costa y se empalma con el mapa de resultados batimétricos. La zona del muelle artificial debe ser objeto de un estudio exhaustivo y, cuando sea necesario tomar decisiones, se deben conservar todos los elementos que sean significativos para la navegación y se debe resaltar la línea costera.
El litoral se puede localizar en función del color, la humedad y la dureza de los bordes vegetales, del suelo y de la vegetación, y de los depósitos aluviales como maderas flotantes, plantas acuáticas y conchas. Las zonas con playas se cuentan a partir del punto de deformación de inclinación, y las zonas sin playas se cuentan a partir de la traza que forma la línea de costa. Al estudiar y mapear la costa en el área del estuario, las áreas con grandes rangos de marea se mapean de acuerdo con la línea de marea alta promedio en la parte interior del estuario donde la influencia del río es mayor que la influencia de la marea, la constante; El nivel del agua del río (el nivel del agua que está equilibrado la mayor parte del año) se toma como la línea de orilla;
El error máximo de la posición de medición de la costa no es superior a 1,0 mm en el mapa, y el El error de la posición de su punto de giro no es superior a 0,6 mm en el mapa. Cuando la posición de la línea costera medida en el mapa entra en conflicto con la posición de otras características, la posición de la línea costera no se debe mover. La relación de inyección para pendientes pronunciadas y terraplenes con pendientes pronunciadas debe ser mayor y la precisión de medición e inyección debe ser de 0,1 m.