China United Airlines contrató a 65 asistentes de vuelo en 2014, lo que atrajo a más de 3.000 solicitantes.
Más de 3.000 aspirantes compitieron por 65 plazas.
Horner, gerente general del departamento de cabina de China United Airlines, dijo en una entrevista que China United Airlines adopta una combinación de registro en línea y registro en el sitio, y el número de solicitantes supera los 3.000, lo que es el mayor número de China United Airlines. China United Airlines está contratando esta vez un total de 65 asistentes de vuelo (oficiales de seguridad), incluidos 10 hombres y 55 mujeres. Los principales elementos de evaluación en el examen preliminar son la entrevista y el examen físico. Se espera que 200 hombres y mujeres jóvenes reciban entradas para el lugar de la nueva prueba.
Horner dijo que China United Airlines utilizó el sistema de reclutamiento electrónico por primera vez para realizar calificaciones y evaluaciones completas, y que los examinadores no tenían evaluaciones en papel. Los concursantes no tienen apellidos y la puntuación es más científica y rigurosa, lo que no sólo reduce el desperdicio de recursos sino que también mejora la eficiencia del trabajo. Al mismo tiempo, también previene eficazmente el fraude. Este sistema se centra en la evaluación de las cualidades profesionales de los asistentes de vuelo, como imagen, afinidad, habilidades comunicativas y capacidades de servicio, ayudando a seleccionar los asistentes de vuelo que mejor se adapten a las necesidades de la empresa.
A juzgar por los currículums de las solicitudes y las entrevistas, los concursantes provienen principalmente de Beijing y sus provincias circundantes, como Hebei, Shandong y Shanxi, así como del noreste, este y sur de China, abarcando todas las provincias y regiones. a campo traviesa. Los competidores son principalmente azafatas de universidades, así como mujeres trabajadoras con experiencia laboral en finanzas, profesoras, enfermeras, guías turísticos, etc., así como azafatas de alto nivel de reconocidas aerolíneas nacionales y extranjeras.
Se entiende que los candidatos preseleccionados para este reclutamiento también participarán en la segunda ronda de prueba de competencia integral, prueba escrita de inglés y prueba oral organizada por China United Airlines, y participarán en un estricto profesional de aviación civil. examen físico y luego aprobar una capacitación de habilidades profesionales de 3 a 4 meses para asistentes de vuelo (incluyendo etiqueta, servicio, operación, primeros auxilios y otras habilidades profesionales), obtener una tarjeta de embarque de vuelo de la Administración de Aviación Civil y realizar oficialmente misiones de vuelo en en nombre de China United Airlines.
Horner dijo que según el plan de desarrollo de China United Airlines, además de las 65 personas esta vez, se contratarán 100 personas para finales de este año. Además, a partir de este año, se contratarán alrededor de 200 asistentes de vuelo cada año para satisfacer las necesidades de mano de obra en rápido desarrollo. Según el actual plan de capacitación de asistentes de vuelo y velocidad de desarrollo de China United Airlines, los nuevos asistentes de vuelo pueden convertirse en asistentes de vuelo maduros de China United Airlines en 3 a 5 años gracias a sus propios esfuerzos.
China United Airlines es una filial de propiedad absoluta de China Eastern Airlines. Actualmente cuenta con 25 aviones de la serie Boeing 737 y más de 70 rutas. En 2013, el volumen total de pasajeros superó los 5 millones. Según la estrategia de desarrollo de la compañía, China United Airlines se convertirá a finales de 2015 en una aerolínea de tamaño medio con más de 50 aviones.
China United Airlines puede transformarse en una aerolínea de bajo coste en el futuro.
Según informes de los medios, China Eastern Airlines está probando el mercado de las aerolíneas de bajo coste. Jetstar Hong Kong Limited es una empresa conjunta establecida por China Eastern Airlines, Jetstar Airlines, una subsidiaria de Qantas, y Shun Tak Group. Es una aerolínea de bajo costo que operará desde Hong Kong y actualmente se encuentra en etapa de aprobación. Ma Xulun, secretario del Comité del Partido de China Eastern Airlines Group y gerente general de China Eastern Airlines, dijo en una entrevista durante las dos sesiones que China Eastern Airlines espera acumular experiencia en la operación de aerolíneas de bajo costo desde Jetstar Hong Kong.
La construcción del segundo aeropuerto de Beijing está en pleno apogeo. Ma Xulun cree que puede haber una división del trabajo entre el Aeropuerto Capital y el Segundo Aeropuerto en el futuro. El Aeropuerto Capital puede atender principalmente flujos de pasajeros de alto nivel, como asuntos gubernamentales y negocios, y el segundo aeropuerto es una buena opción para el desarrollo de aerolíneas de bajo costo. China United Airlines se trasladará desde el aeropuerto de Nanyuan al segundo aeropuerto de Beijing en el futuro.
Algunos analistas de la industria creen que China Eastern Airlines puede transformar a China United Airlines en una aerolínea de bajo costo en el futuro. Ma Xulun no lo niega por completo. El personal relevante de China United Airlines también dijo en una entrevista el día 22 que la compañía está mentalmente preparada para esto. Creo que la planificación de China Eastern Airlines Group se basa en la situación general y no le preocupa el futuro después de transformarse en una aerolínea de bajo coste.
A juzgar por la situación actual de China United Airlines, sí cumple con los requisitos de una aerolínea de bajo coste. La flota pura de Boeing cumple las condiciones más básicas para la aviación de bajo coste, con un modelo único, bajos costes de gestión, mantenimiento y conservación, y bajos costes de formación de pilotos y auxiliares de vuelo.