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En la tarde del día 8, la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Hangzhou celebró una conferencia de prensa después del incidente. El perpetrador fue Hu Bin, un estudiante de 20 años de la Universidad Normal de Hangzhou con un historial de exceso de velocidad. El vehículo del autor no había sido modificado y se desconoce si el fallecido caminaba sobre un paso de cebra. En el momento del incidente, se determinó que la velocidad del vehículo era "aproximadamente 70 yardas por hora" y el límite de velocidad en Wen'er West Road era de 50 kilómetros por hora. El personal pertinente del Destacamento de la Policía de Tráfico de Hangzhou dijo que no había ningún detector de velocidad instalado en esta sección de la carretera. Después de la inspección e investigación in situ por parte de la Brigada de Policía de Tráfico de West Lake, las marcas de frenos en la escena no eran obvias.
El perpetrador, Hu, admitió que no notó los movimientos de los peatones en ese momento y no redujo la velocidad después de atropellarlos. En la actualidad, no existe una fórmula estándar para estimar la velocidad en función de la intensidad del impacto en China. La velocidad de 70 kilómetros por hora se basa en pruebas circunstanciales basadas en el flujo de tráfico en ese momento y las condiciones de los vehículos que iban delante y detrás. sentencia preliminar.
Según testigos presenciales, el fallecido fue lanzado desde más de 5 metros de altura cuando se produjo el accidente, a 20 metros del paso de cebra. Según testigos presenciales, la velocidad del coche era de al menos 120-150 km/h. Después del accidente, el perpetrador era muy arrogante y no le importaba en absoluto golpear a la gente. Sus pares afirman que pueden ganar dinero para la gente. Tan pronto como salió esta declaración, inmediatamente causó un gran descontento entre los residentes y internautas de Hangzhou. Los estudiantes de la Universidad de Zhejiang, los ciudadanos de Hangzhou y los internautas organizaron espontáneamente a casi 10.000 personas para ir al lugar a llorar a los fallecidos.
En la madrugada del día 9, Hu fue detenido penalmente por la policía de Hangzhou bajo sospecha de accidente de tráfico. La policía dijo que Hu no cedió ni redujo la velocidad cuando conducía en el cruce de peatones. El peatón no cometió ningún comportamiento ilegal y que Hu debe asumir toda la responsabilidad.
Se entiende que la víctima Tan Zhuonian tiene sólo 25 años, se graduó en la Universidad de Zhejiang y es empleado de una empresa en Hangzhou. Según sus compañeros de clase y colegas, Tan Zhuo se desempeñó muy bien mientras estudiaba y trabajaba en la Universidad de Zhejiang, y planea casarse en un futuro cercano con su novia de quien ha estado enamorado durante muchos años.
Resultados de la investigación: el portavoz 65438 de la Oficina Municipal de Seguridad Pública de Hangzhou declaró el 4 de junio que la agencia de seguridad pública recibió un informe de evaluación sobre problemas técnicos relacionados con el "caso de las carreras de resistencia" en Hangzhou. El informe indicó que el vehículo involucrado circulaba a exceso de velocidad, con una velocidad de 84,1 km/h a 101,2 km/h, y que el vehículo involucrado estaba modificado o parcialmente modificado.
Según el departamento de seguridad pública, la agencia de tasación determinó que la velocidad del vehículo accidentado con matrícula Zhejiang A608Z0 era de 84,1 km/h a 101,2 km/h el sistema de admisión y escape del motor, los faros. , suspensión, neumáticos, llantas e interior de la carrocería han sido modificados total o parcialmente según el modelo original. Se entiende que luego de que el departamento de seguridad pública y policía de tránsito recibió el informe de tasación de la agencia de tasación a las 17:45 horas del 3 de mayo, inmediatamente lo entregó a ambas partes involucradas en el accidente, y les informó que si tienen alguna objeción. hasta la conclusión de la evaluación, pueden seguir los "Procedimientos de manejo de accidentes de tránsito" del artículo 43 del Reglamento: solicitar al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública la reidentificación dentro de los tres días siguientes a la fecha de entrega.
Según informes policiales, alrededor de las 8 de la tarde del 7 de mayo, Tan Zhuo, de 25 años, fue atropellado por un automóvil deportivo Mitsubishi con matrícula Zhejiang A608Z0 mientras caminaba por un paso de cebra en el centro de Hangzhou. Fue enviado al hospital para recibir tratamiento de emergencia pero no falleció. El autor del delito, Hu, ha sido puesto bajo detención penal.
Cuando la policía de Hangzhou informó anteriormente del accidente, citó declaraciones de los implicados, Hu y sus acompañantes: la velocidad del vehículo en el momento del incidente era de aproximadamente 70 kilómetros por hora. Esta afirmación es muy diferente a la descripción del testigo de que "la víctima fue golpeada a varios metros de altura y a más de 20 metros de distancia", lo que generó dudas entre muchos internautas. Muchas personas se encargaron de realizar pruebas sencillas y publicar los resultados en foros en línea.
Con el fin de garantizar la objetividad, imparcialidad y ciencia de las evaluaciones técnicas relevantes, los órganos de seguridad pública confiaron a la Oficina de Evaluación Judicial de la Calidad del Producto Blue Arrow de Zhejiang realizar una evaluación de los problemas de exceso de velocidad y modificación de vehículos involucrados en el vehículo accidentado. Se entiende que los miembros del equipo de evaluación incluyen expertos y profesores en los campos de automóviles, motores de combustión interna, maquinaria y otros lugares en Jilin, Shanghai, Zhejiang y otros lugares.
Tras el incidente, los familiares del accidente indemnizaron a los familiares del fallecido con 1.654,38+0.300 yuanes.