2065438 Resumen de puntos importantes del examen municipal para arquitectos de segundo nivel en 2009
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Primero, está relacionado con la resistencia:
1. Las juntas de contracción transversal deben construirse con una máquina ranuradora y deben estar en hormigón de cemento Realizar cuando la resistencia alcance el 25 ~ 30% de la resistencia de diseño.
2. Una vez completado el vertido del hormigón, debe curarse a tiempo y no debe ser inferior al 80% de la resistencia a la flexión de diseño, que generalmente es de 14 a 21 días.
3. Sólo se podrá permitir el tránsito peatonal una vez que el hormigón alcance el 40% de la resistencia a flexión diseñada. Sólo cuando el hormigón haya alcanzado completamente la resistencia a la flexión de diseño (100) podrá abrirse al tráfico.
4. La resistencia a la flexión y a la tracción del hormigón de cemento superficial no debe ser inferior a 4,5 MPa, y la resistencia a la flexión y a la tracción de carreteras, carreteras principales y otras carreteras con tráfico pesado no debe ser inferior a 5,0. MPa.
5. Método de pretensado: Cuando se tensan tendones pretensados, la resistencia de diseño del concreto no debe ser inferior al 75% del valor de resistencia de diseño.
Método de postensado: La tensión de los tendones pretensados debe cumplir con la resistencia del hormigón y no debe ser inferior al 75 del valor de resistencia de diseño.
6. Después de estirar los tendones pretensados, se debe realizar la lechada del canal a tiempo; se debe usar lechada de cemento para la lechada del canal, si no hay ningún requisito, no se debe modificar el diseño de resistencia de la lechada de cemento. menos de 30MPa.
7. Después de la lechada, el hormigón sellador del anclaje se debe verter a tiempo. El grado de resistencia del hormigón de anclaje debe cumplir con los requisitos de diseño y no ser inferior a 80 del grado de resistencia del hormigón estructural y no inferior a 30 MPa.
Construcción pretensada no adherida: El grado de resistencia del hormigón para anclaje no debe ser inferior al grado de resistencia del hormigón para las estructuras correspondientes, y no debe ser inferior a C40.
8. Cuando los componentes ensamblados del puente se desmoldan, transportan, apilan y izan en su lugar, la resistencia del concreto no debe ser menor que la resistencia de izado requerida por el diseño y, en general, no debe ser menor que la que requiere el diseño. 75% de la resistencia de diseño.
9. El suelo de relleno en ambos lados de la alcantarilla debe completarse en la capa protectora de la capa impermeable de la estructura principal, y la resistencia del mortero de mampostería de la capa protectora debe alcanzar los 3MPa antes de continuar.
10. Cuando no hay requisitos de diseño segmentados para el cajón, se puede quitar el encofrado o se puede verter la siguiente sección de concreto solo después de que la resistencia del concreto alcance 75 del nivel de resistencia de diseño.
11. La resistencia de los pilotes prefabricados de hormigón durante el levantamiento debe cumplir con los requisitos de diseño. Cuando no existe ningún requisito en el diseño, el hormigón debe alcanzar más del 75% de la resistencia de diseño.
12. La perforación debe realizarse de forma continua. Cuando la distancia libre entre pilotes adyacentes es inferior a 5 m, la construcción de perforación se puede realizar sólo después de que la resistencia del hormigón de los pilotes adyacentes alcance 5 MPa o la construcción de perforación se puede realizar a intervalos;
13. El encofrado lateral que no soporta carga debe retirarse solo cuando la resistencia del hormigón pueda garantizar que los bordes y esquinas de la estructura no se dañen. La resistencia del hormigón debe ser superior a 2,5. MPa.
14. Cuando la resistencia a la flexión y a la tracción de la losa de hormigón sobre la superficie del hormigón de cemento es inferior a 1 MPa o la resistencia a la compresión es inferior a 5 MPa, está prohibido exponerse a la congelación.
2. Relacionado con la temperatura:
1. El pavimento de mezcla asfáltica en caliente debe enfriarse naturalmente hasta una temperatura de la superficie inferior a 50ºC. c. Se puede abrir el tráfico.
2. La temperatura normal de producción de la mezcla asfáltica modificada debe aumentarse entre 10 y 20ºC. C.
3. La temperatura de construcción de la mezcla de SMA debe determinarse mediante pruebas. En circunstancias normales, la temperatura de pavimentación no debe ser inferior a 160ºC. C.
4. La temperatura inicial de presión de la mezcla asfáltica modificada no debe ser inferior a 150? c. La temperatura de la superficie al final del laminado no deberá ser inferior a 90ºC. C.
5. Antes de poner en marcha la extendedora, se debe precalentar la regla 0. ¿5 ~ 1 h de anticipación para que no sea menos de 100? C.
6. La diferencia entre la temperatura del núcleo del concreto y la temperatura de la superficie, y la diferencia entre la temperatura de la superficie del concreto y la temperatura exterior más baja debe ser inferior a 20? Hormigón en masa
3. Resumen diario (mensual):
1. Tiempo de curado: el hormigón que utiliza cemento Portland, cemento Portland ordinario o cemento Portland de escoria no debe ser inferior a 7d.
Para concreto de alta resistencia mezclado con aditivos retardantes o con requisitos de impermeabilidad, la duración no será menor a 14d. (Desaceleración de alta resistencia)
2. El tiempo de almacenamiento del pretensado no debe exceder los 6 meses.
El cemento debe tener certificado de fábrica y fecha de producción, y sólo se puede utilizar después de una nueva inspección. Si el período de almacenamiento excede los 3 meses o se ve afectado por la humedad, se debe realizar una prueba de rendimiento y solo se podrá utilizar después de pasar la prueba.
3. Si el trabajo de soldadura se interrumpe durante más de 6 meses, se debe volver a realizar el examen antes de reanudar el trabajo.
4. La unidad constructora deberá contratar el proyecto de demolición a una unidad constructora con el nivel de calificación correspondiente. La unidad de construcción deberá presentar los siguientes materiales al departamento administrativo de construcción del gobierno popular local a nivel de condado o superior para su registro antes de que comience el proyecto de demolición.
5. La unidad de construcción debe notificar por escrito a la agencia de supervisión de calidad del proyecto responsable de supervisar el proyecto 7 días hábiles antes de la aceptación final del tiempo de aceptación, la ubicación y la lista del equipo de aceptación.
6. Dentro de los 15 días siguientes a la fecha de aceptación de finalización del proyecto, la unidad de construcción deberá presentar de inmediato el informe de aceptación de finalización y presentarlo ante el departamento administrativo de construcción (y la autoridad de presentación) del gobierno popular local. en o por encima del nivel del condado donde se ubica el proyecto.
7. La agencia de supervisión de la calidad del proyecto deberá presentar un informe de supervisión de la calidad del proyecto a la autoridad de presentación dentro de los 5 días siguientes a la fecha de aceptación de la finalización.
8. El tiempo de curado de la mezcla de cal, grava clasificada y base de grava clasificada es de 7 a 14 días.
El mantenimiento de pavimentos de hormigón cemento dura de 14 a 21 días. Prestar especial atención al mantenimiento hidratante (tibio) en los primeros 7 días.
9. El cinturón de post-vertido de la estación de metro deberá construirse después de que la edad del concreto en ambos lados alcance los 42 días.
10 El tiempo promedio para la cal y la base de cal. Las capas en invierno son 30~ La construcción se detuvo durante 45 días. La construcción de suelo estabilizado con cemento (materiales granulares) debe detenerse de 15 a 30 días antes de la aplicación en invierno (debido a que el cemento tiene mayor resistencia inicial y mejor resistencia a las heladas, se puede detener después de medio mes).
IV.Resumen horario
1. El uso de aditivos para concreto debe cumplir con los siguientes requisitos: el tiempo de fraguado inicial de la mezcla de concreto durante la construcción a alta temperatura no debe ser inferior a 3 horas, y el tiempo de fraguado final durante la construcción a baja temperatura debe ser El tiempo de condensación no debe ser superior a 10 h
2. de 2 horas, funcionamiento en línea de toda la planta no menos de 24 horas, funcionamiento de prueba con una sola máquina del equipo de tratamiento y sala de bombas 72 h
3 El intervalo entre dos inyecciones de agua adyacentes no debe ser inferior a 24 horas. horas (prueba de agua completa).
4. Después de llenar la sección del tubo de prueba con agua, debe empaparse completamente bajo la condición de que no se exceda la presión de trabajo antes de poder realizar la prueba de presión hidráulica. El tiempo de remojo es el siguiente:
1) Las tuberías de hierro dúctil (revestimiento de mortero de cemento), tuberías de acero (revestimiento de mortero de cemento) y tuberías de materiales químicos de construcción no deberán ser inferiores a 24 horas
2) El diámetro interior es superior a 1000 mm. Las tuberías y zanjas de hormigón armado coladas in situ, las tuberías de hormigón pretensado (autotensadas) y las tuberías de hormigón cilíndricas de acero pretensado no deben tener una duración inferior a 72 h
3 ) Las tuberías y zanjas de hormigón armado coladas in situ, las tuberías de hormigón pretensado con un diámetro interior inferior a 1000 mm, las tuberías de hormigón (autotensadas) y las tuberías de hormigón cilíndricas de acero pretensado no deben tener una duración inferior a 48 h.
5. El proyecto de la tubería de calefacción debe combinarse con el proyecto de la estación de intercambio de calor para su operación de prueba. Las ejecuciones de prueba deben realizarse dentro de los parámetros de diseño. Cuando se alcanzan los parámetros de depuración, el tiempo de depuración debe ser de 72 horas consecutivas.
6. Anticorrosión de juntas soldadas de tuberías de gas: La superficie de la capa anticorrosión se solidifica durante 2 horas y luego se prueba con chispa eléctrica.
7. Cuando la tubería flexible se rellena hasta la elevación de diseño, la tasa de deformación de la tubería debe medirse y registrarse dentro de 12 a 24 horas.
Cinco a tres veces de baja temperatura
1. El cierre del puente debe realizarse en el momento del día en que la temperatura sea más baja.
2. Cuando se utiliza una conexión de electrofusión y una interfaz de conexión de fusión en caliente, se debe hacer cuando la temperatura del día sea baja o cercana a la más baja.
3. El tiempo de relleno de la tubería debe ser durante el período en que la temperatura es más baja durante el día y la noche. El relleno debe realizarse desde ambos lados de la tubería al mismo tiempo y compactarse. al mismo tiempo.
VI.Otros puntos de prueba digitales importantes
1. Para la inspección de alambre de acero, inspección de filamentos de acero y barra de acero roscada laminada fina, el peso de cada lote no deberá exceder las 60 toneladas. .
2. El número de anclajes y abrazaderas no debe exceder los 1.000 juegos como lote de aceptación.
Cada lote de conectores aceptado no debe exceder los 500 juegos.
3. El espesor del sedimento de los pilotes de soporte de extremo perforados con circulación directa e inversa no debe ser superior a 100 mm; el espesor del sedimento del pilote de fricción no debe ser superior a 300 mm; >4. Se completa el vertido de hormigón de la varilla superior del pilote. Finalmente, debe estar entre 0,5 y 1 m más alto que la elevación de diseño.
5. La altura de la ataguía debe ser entre 0,5 y 0,7 m más alta que el nivel de agua más alto que pueda ocurrir durante la construcción (incluida la altura de las olas).
6. Comienza el levantamiento de la alcantarilla de caja. Cuando la fuerza del gato alcanza 0,8 veces el peso de la estructura, la alcantarilla no arranca y el gato debe detenerse inmediatamente.
7. El ciclo de calibración del equipo tensor no excederá de medio año y el número de operaciones de tensado no excederá de 200 veces.
8. El número de reparaciones para una misma soldadura no debe exceder de 2 veces.
9. Para mangueras con un diámetro interior superior a 800 mm, se deben instalar soportes verticales dentro de la tubería durante la construcción del relleno.
10. La relación entre la masa de la cesta colgante y la masa de la viga de hormigón se controla entre 0,3 y 0,5 y no debe exceder 0,7 en circunstancias especiales.
11. La longitud de la sección del canal de acero en forma de I del muro continuo subterráneo debe ser de 4 a 6 m.
12. Los miembros del grupo de expertos estarán formados por más de 5 (número impar) expertos que cumplan los requisitos profesionales pertinentes.
Para pilotes excavados manualmente, la profundidad de excavación es 13. Si supera los 16 m, se requiere verificación por parte de expertos. La profundidad máxima no supera los 25 m.
14. Cuando la altura de vertido es superior a 3 m, se debe utilizar un barril de cuerda, un tobogán o un tobogán vibratorio para el descenso.
Siete.
1. Contenido del plan especial: 1) Descripción general del proyecto 2) Base de preparación 3) Plan de construcción 4) Tecnología de la construcción 5) Medidas de garantía de seguridad de la construcción 6) Fuerza laboral Plano 7) Libros de cálculo y dibujos relacionados.
Formulación: descripción general y fundamento de la tecnología de recubrimiento de Amway
2 Contenido del diseño de la organización de la construcción:
(1) Descripción general del proyecto
(2) Disposición general de la construcción
(3) Disposición de la construcción
(4) Preparación de la construcción
(5) Plano técnico de la construcción
(6) Principales medidas de garantía de la construcción (progreso, calidad, seguridad, protección ambiental, construcción civilizada, costo, construcción estacional, organización del tráfico, protección de reliquias culturales y medidas de emergencia)
3. informe
(1) Descripción completa de la implementación del cronograma del proyecto.
(2) Avance real de la construcción.
(3) Cambios de proyecto, ajustes de precios, reclamaciones y pagos de proyecto.
(4) Análisis del estado de avance de las desviaciones y causas de las desviaciones.
(5) Medidas para solucionar el problema.
(6) Opiniones y sugerencias sobre ajustes de planes.
Fórmula de la boca: discusión sobre errores de dibujo