002190¿Por qué aumentó la integración de Cheng Fei?
Los extractos del documento son los siguientes:
El curso de vida de la integración de Cheng Fei 002190: 6 de julio de 2010
Integración de Cheng Fei: emisión planificada de no A menos de 9,7 yuanes por acción, no más de 65.438.006 millones de acciones ingresaron a la batería de litio.
Integración de Chengfei (002190) (1) Situación básica de la batería de litio AVIC
1. Situación general
Nombre de la empresa: Batería de litio AVIC (Luoyang) Co. , Ltd.
Dirección registrada: 5.° piso, edificio Feihang, n.° 16 Chengchun Road, zona de alta tecnología, ciudad de Luoyang.
Ubicación de la oficina principal: Edificio Feihang, No. 16 Chengchun Road, Zona de alta tecnología, Ciudad de Luoyang.
Representante legal: Wang Changling.
Capital registrado: 135 millones de yuanes.
Tipo de empresa: Sociedad de responsabilidad limitada unipersonal
Ámbito de actividad: Se dedica a la investigación, producción, ventas y desarrollo de aplicaciones de mercado de baterías de iones de litio y productos integrados relacionados; en el avance de bienes y tecnología Negocios de exportación (excepto aquellos que deban ser aprobados o prohibidos por leyes y reglamentos). Fecha de constitución: 14 de septiembre de 2009. AVIC Lithium Battery es una subsidiaria de propiedad absoluta del Instituto de Investigación de Misiles Aire-Aire de China (en adelante, el "Instituto de Investigación de Misiles"). El Instituto de Investigación de Misiles es una entidad legal organizada por AVIC, por lo que el controlador real de las baterías de litio de AVIC es AVIC.
2. Desarrollo empresarial
AVIC Lithium Battery es la empresa de nueva energía de alta tecnología líder en China que se especializa en la investigación, el desarrollo y la producción a gran escala de baterías de iones de litio y gestión de energía. sistemas. El departamento de baterías de litio de AVIC fue establecido por el Instituto de Investigación de Misiles y ha logrado un rápido desarrollo basándose en su tecnología militar, experiencia en gestión y recursos humanos. Como principal institución nacional de investigación y desarrollo de equipos militares, el Instituto de Investigación de Misiles ha estado trabajando arduamente en el campo de las baterías de iones de litio durante muchos años. Las baterías de iones de litio producidas por AVIC Lithium tienen las características de gran capacidad unitaria, alta densidad de energía, ciclo de vida prolongado, fuerte resistencia a la sobrecarga y descarga, sin efecto memoria, baja tasa de autodescarga, limpias y sin mantenimiento, y Los productos cubren la serie 40AH-500AH. Al mismo tiempo, los módulos de potencia y los módulos de almacenamiento de energía se pueden personalizar para los clientes, y la plataforma de voltaje del producto cubre la serie de 24V-600V. Los productos de baterías de litio AVIC se han utilizado en vehículos eléctricos, almacenamiento de energía, motocicletas y suministros de energía militares. Las carrozas principales del desfile, algunas patrullas de la policía, autobuses de nueva energía, barredoras de carreteras y yates en la Exposición Mundial de Shanghai 2010 utilizaron módulos de baterías de energía producidos por baterías de litio AVIC. Actualmente, la empresa tiene 6 patentes y se están aceptando múltiples solicitudes de patente. Ha obtenido varias certificaciones nacionales e internacionales, incluidas CE y Un38.3, y tiene cierto grado de popularidad e influencia de marca en los mercados nacionales y extranjeros.
El departamento de baterías de litio de AVIC se creó en septiembre de 2009. Al 31 de junio de 2009, los activos totales de AVIC Lithium Battery eran de 16.9510.000 yuanes y sus activos netos eran de 13.124.000 yuanes. No hubo ingresos operativos en 2009 y el beneficio neto fue de -3,76 millones de yuanes al 310 de marzo de 2013, los activos totales de la batería de litio AVIC fueron 206,82 millones de yuanes y sus activos netos fueron 13,1 millones de yuanes; trimestre de 2010 fue de 1,61 millones de yuanes, beneficio neto - 240.000 yuanes.
La auditoría y evaluación de las baterías de litio AVIC está en curso.
(2) Situación básica de los proyectos de baterías de iones de litio
1 Antecedentes de la implementación del proyecto y perspectivas de desarrollo
(1) Los gobiernos de todo el mundo están aumentando. su inversión en nuevas energías La orientación de la industria se ha convertido en algo habitual.
La escasez global de recursos petroleros y el deterioro del entorno climático han causado graves desafíos al desarrollo de la sociedad humana moderna. Los países de todo el mundo compiten para desarrollar y aplicar nuevos productos energéticos ecológicos que ahorren energía y sean respetuosos con el medio ambiente. Apoyan el desarrollo de nuevas empresas de tecnología energética con varios planes especiales y proyectos de investigación técnica, y han introducido una serie de políticas de promoción industrial, entre ellas. vehículos eléctricos, almacenamiento de energía de redes eólicas y otros proyectos importantes. Los esfuerzos de promoción en los campos representados por las aplicaciones de baterías de iones de litio de alta capacidad son los más atractivos.
El plan de estímulo económico de Estados Unidos establece claramente que proporcionará 200 millones de dólares en bonificaciones y préstamos para la investigación de vehículos eléctricos; se utilizarán 400 millones de dólares para que los gobiernos federales y locales compren vehículos de nueva energía para 2016; recibir recortes de impuestos de $2,500 a $7,500. Para la industria de vehículos de nueva energía de China, que está en su infancia, el gobierno también ha adoptado una combinación de orientación política y subsidios financieros para guiar el desarrollo de la industria. El 365 de mayo de 2065, el Ministerio de Hacienda, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitieron conjuntamente el "Aviso sobre el Lanzamiento del Programa Piloto de Subsidios para la Compra Privada de Nuevos Vehículos Energéticos", que aclaró que las finanzas centrales serán responsables de la compra, matriculación y compra de vehículos de nueva energía en las ciudades piloto. Se otorgará una subvención única a los turismos híbridos enchufables y a los turismos eléctricos puros. El subsidio máximo para los turismos híbridos enchufables es de 50.000 yuanes, y el subsidio máximo para los turismos eléctricos puros es de 60.000 yuanes.
(2) Las baterías de iones de litio también cuentan con el apoyo de las políticas nacionales debido a su criticidad.
Como componente energético central de los vehículos de nueva energía, las baterías de iones de litio son un factor clave en el desarrollo de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, los departamentos industriales de varios países están apoyando vigorosamente el desarrollo de sus propios baterías de litio. Industrias de baterías de energía de iones. El paquete de estímulo económico de Estados Unidos propone proporcionar 2.000 millones de dólares en bonificaciones y préstamos para la investigación de baterías eléctricas. China también ha introducido una serie de políticas, haciendo de las baterías de iones de litio de alto rendimiento un campo clave de alta tecnología que actualmente prioriza el desarrollo. Durante el "Noveno Plan Quinquenal", el "Décimo Plan Quinquenal" y el "Undécimo Plan Quinquenal", el Ministerio de Ciencia y Tecnología lo incluyó como un proyecto clave de ciencia y tecnología en el plan nacional de desarrollo de ciencia y tecnología, como como el Plan Nacional "863", el Plan Nacional Antorcha y el Plan Nacional de Nuevos Productos Clave.
2. Contenido del proyecto
La inversión total del proyecto es de 654.3807 millones de yuanes, incluida una inversión en construcción de 654.3805 millones de yuanes y un capital de trabajo de 200 millones de yuanes. Una vez completado el proyecto, se formará una capacidad de producción de baterías de iones de litio de gran capacidad de 680 millones de AH. El plazo de construcción del proyecto es de 38 meses.
Una vez completado y puesto en funcionamiento el proyecto, se espera que el beneficio neto anual sea de 374 millones de yuanes, la tasa interna de rendimiento financiero de la inversión del proyecto (antes del impuesto sobre la renta) sea de 23,10 y el proyecto El período de recuperación de la inversión (antes del impuesto sobre la renta) es de 7,8 años.
3. En cuanto a la “Propuesta”, esta propuesta debe ser sometida a la aprobación de la asamblea de accionistas de la empresa.
Cuatro. Se revisó y aprobó el informe de análisis de viabilidad sobre el uso de los fondos recaudados, y esta propuesta debe presentarse a la asamblea de accionistas de la empresa para su aprobación.
verbo (abreviatura de verbo) revisó y aprobó la "Propuesta sobre emisión no pública que involucra importantes transacciones relacionadas". Esta propuesta debe ser presentada a la asamblea de accionistas de la empresa para su aprobación.
Verbo Intransitivo revisó y aprobó la “Propuesta sobre Solicitud a la Asamblea General de Accionistas para Autorizar a la Junta Directiva para Tramitar Asuntos Relacionados con la Emisión Privada de Acciones”. la junta general de accionistas de la empresa para su aprobación.