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¿Qué tal la versión diésel del Land Rover Range Rover Sport 12?

Antes de presentaros este coche, mejor os lo cuento primero.

(2005 Discovery 3)

El Range Rover Sport lanzado en 2005 no es un modelo con una larga trayectoria en la familia Land Rover. Su chasis se derivó del entonces actual Discovery 3, pero recibió el nombre de "Range Rover". A uno le pareció que el "Range Rover Skin" 3 era un poco esquivo cuando apareció por primera vez. Con el Evoque, la familia Range Rover se hace más grande. Ahora es más fácil entender dónde está ubicado el Range Rover Sport.

(Range Rover Sport 2009)

A principios de 2009, el Range Rover Sport completó su transformación del Range Rover y el Discovery 3, adquiriendo una apariencia más hermosa y su "vital "capacidad" también aumentó. Mucho. Este tipo que utiliza el "gen" del Discovery 3 y viste el "abrigo" del Range Rover es ahora cada vez más comprendido y reconocido por todos gracias a sus propias fuerzas.

(Range Rover Sport 2009)

Entonces surge la pregunta. ¿Cuánta gente sigue pensando que Range Rover y Range Rover están inextricablemente vinculados? De hecho, el Range Rover Sport no pertenece a la serie Range Rover y la posición del producto y el tamaño de la carrocería son más bajos que los del Range Rover. Pero con el nombre más famoso de "Range Rover", el Range Rover Sport es el modelo de Land Rover más vendido en China, sin excepción.

Pues la historia del Range Rover ha terminado. La siguiente es una introducción a la versión diésel Range Rover Sport 2012 3.0 TDV6 HSE, que se divide principalmente en introducción del modelo y introducción del estado del vehículo.

Paso 1: Presentación del modelo

Esta versión diésel Range Rover Sport 2012 3.0 TDV6 HSE se lanzó en marzo de 2012. Ha recorrido 98.000 kilómetros y cumple con los estándares de emisiones Euro IV. Algunas áreas que requieren estándares de emisiones Nacional V no se pueden trasladar.

El aspecto del Range Rover Sport 2012 es bastante clásico. En comparación con el Range Rover Sport actual, todos los diseños son más naturales y no hay nada artificial. Se puede decir que esta apariencia es una especie de confianza que los diseñadores de Land Rover tienen en el trabajo original. Parrilla de doble barra, faros rectangulares, partículas luminosas LED, faros antiniebla de contorno cuadrado. Estos detalles hacen que el Range Rover 2012 sea más refinado, elegante, tranquilo y generoso.

En términos de tamaño, el Range Rover Sport 2012 es más pequeño que el modelo actual, con una longitud de 4783 mm, una anchura de 2004 mm, una altura de 1874 mm y una distancia entre ejes de 2745 mm.

El mando de funciones de la consola central es redondo, lo que resulta más sencillo e intuitivo de manejar que otras pantallas táctiles. También hay algunas "funciones todoterreno" en la consola central. Por ejemplo, el pomo está envuelto con una capa de material de goma, que tiene un buen efecto antideslizante.

El volante de cuatro radios se siente genial y los botones multifunción también integran ajuste por voz, control de menú, control de crucero y llamadas telefónicas por Bluetooth. Al mismo tiempo, para resaltar el estilo deportivo del Range Rover, se agregaron levas de cambio. Este fue también el único modelo temprano de Land Rover equipado con levas de cambio.

Los asientos deportivos del Range Rover están tratados con doble costura y tienen un aspecto muy tridimensional. Aunque los asientos generalmente están tapizados, la marcha se siente sólida. El ajuste eléctrico de 8 posiciones también incluye soporte lumbar eléctrico y ajuste del refuerzo lateral del asiento, lo que le permite encontrar fácilmente la posición correcta. Por supuesto, los tres conjuntos de funciones de la memoria son indispensables.

El espacio abierto dentro del automóvil sigue siendo muy espacioso y, debido a la carrocería ancha, el espacio abierto horizontal dentro del automóvil es muy hermoso. Mira ese enorme reposabrazos central. Desafortunadamente, los asientos traseros no se pueden ajustar y la comodidad general no es tan buena como hace algún tiempo, pero aún así es aceptable para mis 4 a 6 horas de viaje.

No hay espacio en el maletero. Miremos la imagen juntos. No encuentro ningún otro adjetivo excepto grande.

Finalmente, hablemos de la experiencia de prueba de manejo. Después de un día de pruebas de conducción, descubrí que esta versión diésel es particularmente potente. El 3.0T V6 tiene 245 caballos de fuerza y ​​600 Nm, que puede manejar fácilmente tanto pruebas en carretera como todoterreno. La suspensión es cómoda, la dirección es precisa, la sensación en la carretera es buena y el chasis tiene un buen aislamiento acústico. Especialmente cuando la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h, básicamente no hay ruido en el automóvil. Al tomar curvas a alta velocidad, la carrocería se inclina ligeramente. Después de todo, el cuerpo está colocado allí, con una gran altura y un centro de gravedad alto. Al recorrer más de 300 kilómetros al día sin congestiones, el consumo global de combustible cada 100 kilómetros es de 11 litros.

Parte 2: Introducción al estado del coche (lo más importante es comprar un coche de segunda mano)

La pintura del coche está bien cuidada.

Los coches que tienen más de 6 años todavía conservan más del 90% de su pintura original. Me gusta.

El bastidor del depósito de agua, los guardabarros a ambos lados, las hojas de loto a ambos lados de la tapa del motor y la base no han sido desmontados y se encuentran en buen estado.

Las bisagras y tornillos de fijación a ambos lados de la puerta están intactos y no hay señales de desmontaje.

Todo bien excepto algunas piedras oxidadas en el chasis.

El interior está claramente desgastado. Después de todo, el coche ha sido utilizado durante casi 6,5438 millones de kilómetros. Es raro que todos los ajustes electrónicos de este coche funcionen correctamente. ¿No se rompe fácilmente la configuración electrónica de Land Rover? ¡Esta vez está un poco subvertido!

En Internet siempre se ha dicho que Lan Yun tiene muchos problemas. Lo probé durante un día y no encontré muchos problemas. Además, este es un Lan Yun que ha recorrido 98.000 kilómetros. El único inconveniente es que el ruido del viento es un poco fuerte a velocidades superiores a 100 por hora, pero no se han encontrado problemas en otros aspectos. ¿Es porque es un modelo 2012? Quizás sea cierto que las cosas más viejas son más duraderas. . .

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