En junio, los datos de producción y ventas de turismos de lujo alcanzaron un máximo histórico.
Hace unos días, la Asociación de Turismos anunció los datos de producción y ventas de turismos en junio de 2020. Del desempeño minorista se desprende que en junio de este año, las ventas minoristas de turismos estrechos alcanzaron 6.543.806.540 unidades, una disminución interanual del 6,2%. Desde la perspectiva de la producción, la producción total de turismos estrictamente definidos en junio de este año fue de 6.543.807.400 unidades, un aumento interanual de 6.543.800,31, entre los cuales la producción de automóviles de lujo aportó gran ayuda. En junio de este año, la producción de automóviles de lujo alcanzó el 37% interanual, de los cuales los automóviles de lujo aumentaron un 365,438% interanual, y los SUV de lujo incluso aumentaron interanual.
En concreto, en junio de 2020, las ventas de SUV fueron de 766.000 unidades, un incremento interanual del 1,2%, las ventas de sedán fueron de 799.000 unidades, un descenso interanual del 9,8%, y las ventas de monovolúmenes fueron 89.000 unidades, un descenso interanual del 26,9%. En el primer semestre del año se vendieron un total de 7.704 millones de turismos estrechos, un descenso interanual del 22,5%.
En términos de empresas de automóviles, las tres principales empresas en ventas limitadas de turismos en junio siguen siendo viejos amigos: FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen y SAIC-GM. Entre ellas, FAW-Volkswagen ganó. campeonato con 6.543.8079 unidades, un aumento interanual de 654,38 0,9, SAIC Volkswagen, segundo clasificado, vendió 654,38 0,45 millones de vehículos, una disminución interanual de 6,8.
En cuanto a las empresas automovilísticas chinas, Geely ocupa el quinto lugar con 106.000 unidades, un aumento interanual del 25,3, Changan Automobile ocupa el sexto lugar con 8.106 millones de unidades, un aumento interanual de 25, y El muy visto Great Wall Motors aún no logró entrar entre los diez primeros en junio.
En general, los coches de lujo lograron un crecimiento interanual del 27 % y un crecimiento intermensual del 9 % en junio, y su cuota de mercado alcanzó un récord del 14,9. Esto se debe principalmente a reducciones de precios debido a descuentos promocionales en modelos de lujo. Cabe mencionar que el precio medio de las marcas de lujo ha bajado de 350.000 yuanes en 2017 a 335.000 yuanes en la actualidad.
Además, las marcas alemanas y japonesas, ferozmente competitivas, son más llamativas. En junio de este año, la participación minorista de las marcas alemanas era del 27, y la de las marcas japonesas era del 25,9. Sin embargo, la participación mayorista de las marcas japonesas era del 26,4, ligeramente mejor que la de las marcas alemanas. Se puede observar que las principales marcas japonesas están ganando impulso.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.