Consejos básicos sobre el accidente aéreo de Gexiang el 2.24
Una tarde, 10 años después, el periodista volvió a entrar en el lugar del accidente. El campo de hortalizas que había sido quemado por el petróleo de la aviación y que alguna vez estuvo lleno de cultivos todavía mostraba manchas amarillas y ya nadie lo cultivaba. Cuando la nariz se cayó, se abrió un gran agujero que ahora es un estanque silencioso. Las hojas de loto marchitas en el estanque parecían contar la historia del desastre.
Recuperar este doloroso recuerdo es sólo recordar y conmemorar al difunto. ¡Que en paz descanse el difunto y que suene para siempre la campana de alarma de seguridad!
Lugar del accidente aéreo:
Este lugar quedó abandonado después de la tragedia
Era una tarde húmeda de primavera, sin sol y sin brisa. En el campo de hortalizas de la oficina de Gexiang en el pueblo de Feiyunjiang, ciudad de Ruian, la fina niebla sobre el río Feiyunjiang dificulta la visión.
Con un gran hoyo, un huerto y dos estanques de pepinillos, nuestro reportero que había participado en los informes sobre accidentes aéreos reconoció el lugar del accidente de un vistazo. Esa tarde de hace 10 años, 61 vidas nuevas desaparecieron aquí en un instante, y todo el dolor que flotaba en el aire era desgarrador.
"Eso es todo. A excepción de un loto que crece en el pozo, nada ha cambiado". Nuestros pensamientos regresaron a hace 10 años. En ese momento, el olor a combustible de aviación y pescado estaba por todas partes, y los restos del avión destrozado estaban esparcidos por todas partes. Todos los presentes estaban tristes. Después de 10 años pensé que debería haber un monumento o algo así aquí, pero no había nada más que los agujeros hechos por los aviones.
Sin embargo, a 50 metros de distancia del pozo había una pequeña tablilla de piedra azul con una línea de palabras grabadas.
“Esto fue organizado por algunos aldeanos de nuestra aldea para garantizar la seguridad de una de las partes”. Chen Aifen, un aldeano de la aldea de Tangtou que estaba cosechando mostaza en el campo de hortalizas cerca del hoyo, dijo a los periodistas que ella también estaba cosechando mostaza en el campo de hortalizas cuando ocurrió el accidente aéreo, a unos 100 metros de donde se estrelló el avión.
“La tierra al lado del gran pozo ha estado estéril durante varios años y nadie quiere plantarla”, dijo Xue Xiaoyi, subsecretario de la sección del Partido en la aldea de Tangtou, que presenció el accidente aéreo. que el terreno era originalmente propiedad de un hombre llamado Ajin. Las casas privadas de los aldeanos han estado vacías desde el accidente aéreo.
Después del accidente, siguiendo la costumbre de los agricultores locales, algunas personas mayores del pueblo recaudaron espontáneamente fondos para celebrar ceremonias y erigir aquí un monumento durante varios días. Xue Xiaoyi dijo que han pasado muchos años y los aldeanos todavía hablan de la amabilidad del capitán. Si el avión choca contra el pueblo, será un desastre. Muchos aldeanos que presenciaron el accidente aéreo todavía tienen sombras en sus corazones y no se atreven a pasar por esta tierra de noche.
Chen Aifen dijo que en los años posteriores al accidente aéreo, la gente venía aquí el primer día del primer mes lunar y durante el Festival Qingming para rendir homenaje a sus familiares fallecidos. Ahora viene menos gente.
Familia de la víctima:
La boda fue pospuesta por casi dos años.
"Sólo quedan tres días. He hecho todos los preparativos y estoy deseando que mi hermano regrese de Sichuan. Inesperadamente, no esperaba..." 10 años después, Shi Weiwei todavía está ahogándose y sollozando.
El hermano de Shi Weiwei es Shi, de Ruian. Él y su hijo murieron en un accidente aéreo. Después de que mataron a su hermano, Shi Weiwei pospuso su boda durante casi dos años.
La boda de Shi Weiwei estaba programada originalmente para el 27 de febrero de 1999. El 24 de febrero de 1999, Shi envió a su hijo de 12 años de regreso a Ruian para asistir a la boda de su chica favorita. Sin embargo, Shi Weiwei no esperó a su hermano y su madre, que ya había preparado la comida, no esperó a su hijo y nieto.
Shi es el hijo mayor de la familia y el mayor orgullo y apoyo espiritual de su madre Ni. Antes de partir de Chengdu, llamó a su madre. "Mamá, estaré en casa pronto." Inesperadamente, este corto viaje a casa consumiría toda su vida.
65438 A las 9 de la noche del 24 de febrero de 1999, habían pasado dos horas desde que su hijo Shi prometió volver a casa. Ni cocinó una mesa llena de platos que a su hijo y a su nieto les encantaban, y el calor fue desapareciendo poco a poco. Estaba esperando que regresaran, y cuanto más esperaba, más ansiosa se ponía. Empezó a preguntar a la gente si el vuelo estaba retrasado; llamó a familiares en Chongqing para preguntarles si habían perdido el avión. Sin embargo, lo que le esperaba eran malas noticias.
La partida de Shi arrojó una espesa neblina en el día originalmente festivo de la familia Shi. Para Shi Weiwei, el hecho de que su hermano no asistiera a su boda fue el mayor arrepentimiento de su vida. Después de la muerte de su hermano y su sobrino, la boda de Shi Weiwei fue pospuesta incondicionalmente.
Cuando Shi Weiwei se casó, Ni Julian se escondió y lloró. Porque no importa cuánto se posponga la boda, a esta boda siempre le falta un cuñado. En las costumbres nupciales de Ruian, el cuñado juega un papel muy importante. Shi Weiwei dijo que durante mucho tiempo toda la familia no pudo superar el asunto de su hermano.
A los ojos de la familia de Shi, Ni es la persona más inaceptable. Para Ni, debido a que su esposo murió temprano, su hijo mayor, que se ha portado bien y es sensato desde la infancia, es la columna vertebral de la familia. No importa lo que pase en casa, ella siempre lo habla con Shi. Sólo hablándolo con él puede sentirse cómoda.
Shi Weiwei dijo que después del accidente de su hermano, su familia se deshizo de todas sus fotografías y otras pertenencias. En los últimos diez años, esta familia rara vez ha mencionado la palabra "historia". Cada vez que la familia se reúne durante el Año Nuevo chino, todos lo esconden cuidadosamente por temor a que su madre se ponga triste.
Hoy, diez años después, solo queda una estantería con los libros que alguna vez leyó en el salón conmemorativo de Shi. Esos libros se alquilaron a otras personas en la casa de la ciudad natal de Yu. Ni Julian a veces regresa a su ciudad natal y, a menudo, mira los libros de la estantería. Hace tres años, regresó a su ciudad natal y descubrió que había pocos libros. Estaba tan ansiosa que se los pidió muchas veces al inquilino. Quizás para ella, esa estantería era lo único que tenía una sombra de su hijo.
En los últimos diez años, la madre de Shi nunca ha dejado de rendir homenaje a su hijo el primer día del primer mes lunar del Festival Qingming de cada año.
Testigos del accidente aéreo:
Dejado con secuelas para toda la vida
"A Yong Bo, A Yong Bo", Xue Xiaoyi llevó a los periodistas a A Yong La casa de Bo gritó en la puerta. Sin embargo, Ayibo, que estaba a menos de 10 metros de distancia, no reaccionó en absoluto. No se dio cuenta hasta que estuvo más cerca.
"No puede oír con el oído izquierdo. Habla más alto". La esposa de Ayongbo dijo que ha estado sorda del oído izquierdo durante 10 años.
A Yongbo tiene 66 años y su verdadero nombre es Xue Kangxiang. Ayongbo es el nombre honorífico de los aldeanos. Fue testigo ocular y víctima del accidente aéreo "2.24", y el daño causado por el accidente aéreo no se puede borrar.
Al recordar ese momento hace 10 años, Ayongbo parecía solemne y se quedó sin palabras durante mucho tiempo. Dijo que estaba ayudando al dueño de una tienda de kimchi local a encurtir mostaza. Mientras cubrían el estanque de mostaza con la tercera película, un gran avión se estrelló sobre sus cabezas, a menos de 20 metros de donde se encontraban.
"En apenas unos segundos, sin siquiera pensarlo, la persona fue arrastrada por la enorme ola de aire generada por el impacto del avión contra el suelo y la explosión", dijo Ayongbo, cuando llegó a su lugar. sentidos, todo en él estaba en llamas. El hombre ya había volado a cinco o seis metros de distancia y el suelo a su lado se llenó de fuego. De repente no supo nada.
Después del accidente, Ayongbo y la propietaria fueron enviados inmediatamente al Hospital de la Cruz Roja de Ruian para recibir tratamiento. "En ese momento, pensé que no había forma de salvarlo". La esposa de Ayongbo dijo que la presión arterial de su marido estaba muy alta en ese momento y que los restos del avión le abrieron un agujero en las nalgas. cama de hospital todo el día.
Después de los esfuerzos de rescate por parte del personal médico, Ayongbo finalmente sobrevivió. Más tarde, recibí una compensación de 15.000 yuanes del departamento correspondiente y una tarifa de tratamiento de seguimiento de 2.000 yuanes, pero ya no podía oír ningún sonido en mi oído izquierdo. Ayongbo dijo que además de sus oídos, su corazón también sufrió secuelas. Ahora, siempre que haya truenos o gritos repentinos, se producirán palpitaciones del corazón.
La casa de Ayongbo está a 800 metros del lugar del accidente. Desde el balcón del cuarto piso de su casa se puede ver la escena del accidente aéreo. Pero Ayongbo no suele pasar por allí fácilmente. Prefiere tomar un largo desvío, y mucho menos pasar solo por el lugar del accidente por la noche. La escena todavía lo atormenta.
Se entiende que la propietaria que resultó herida en el accidente aéreo junto con Ayongbo también sufrió las secuelas del accidente aéreo, y su situación no era mucho mejor que la de Ayongbo.
Consecuencias del accidente aéreo:
No quiero volver a mencionar el pasado
El accidente aéreo "2.24" de Ruian una vez alarmó al Comité Central del Partido , el Consejo de Estado, Zhejiang y Sichuan, y los comités y gobiernos locales del partido scaa y Wenzhou en todos los niveles, así como seguridad pública y policía armada, protección contra incendios, salud, aeropuertos, etc.
Diez años más tarde, cuando los periodistas volvieron a entrevistar a personas de los departamentos pertinentes implicados en los acontecimientos posteriores, muchos de ellos no estaban dispuestos a hablar.
Un líder del departamento de aviación civil que una vez participó en las secuelas dijo que esta cicatriz no debería abrirse. Una persona a cargo de la ciudad de Yuangexiang en la ciudad de Ruian dijo después de comprender la intención del periodista de entrevistar, olvídelo.
Diez años después, volvemos a visitar este doloroso recuerdo sólo para recordar y conmemorar a los fallecidos y llamar la atención de la gente sobre las cuestiones de seguridad. Shi Weiwei, uno de los familiares de las víctimas, dijo que nadie les dijo la causa del accidente aéreo después y que los familiares no tenían forma de saber la causa del accidente aéreo. Para los lectores, muchas personas desconocen la causa de este accidente aéreo.
En la página "Accidente aéreo en vías navegables" de la columna "Análisis de casos clásicos" de China Safety Network, el periodista encontró un documento emitido por la antigua Comisión Estatal de Economía y Comercio a la antigua Administración de Aviación Civil de China (State Economic and Trade Security [2000] 82 No.), el documento dice: El 24 de febrero de 1999, cierta aerolínea realizó el vuelo TY154M/B-2622. En el área de Wenzhou, el avión se estrelló en pedazos, matando a las 61 personas a bordo, incluidos 50 pasajeros y 11 miembros de la tripulación. Después del accidente, la entonces Comisión Estatal Económica y Comercial, junto con la Administración de Aviación Civil de China, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Supervisión, la Federación Panchina de Sindicatos y las provincias de Zhejiang y Sichuan, formaron rápidamente un grupo líder y un equipo de investigación de accidentes para llevar a cabo una investigación integral, profunda y detallada del accidente. Causa directa del accidente: La causa más probable es que el sistema de control de ascensor de la aeronave TYl54M/B-2622 instaló por error una tuerca autoblocante que no cumplía con los requisitos, sin embargo, esta situación no fue descubierta durante el mantenimiento, provocando el accidente. Las tuercas se aflojaron durante el vuelo y los pernos de conexión se cayeron. La operación del canal de cabeceo falló, lo que provocó que el avión se estrellara. Este es un accidente de responsabilidad grave.
El informe de investigación adjunto al documento también muestra que 65.438.065.4380 funcionarios de aerolíneas responsables, incluido Wang, fueron despedidos, degradados y registraron deméritos importantes.