Más de 50.000 kilómetros, Jiangling E200L está reemplazando el reductor. Todos son bienvenidos a mirar.

Sin saberlo, el coche ha recorrido más de 50.000 kilómetros. Quería hacerle un poco de mantenimiento, pero al principio pensé que era como cambiar el aceite de la transmisión cada vez que hacía un mantenimiento menor. Lo encendí y encontré que el reductor no funcionaba correctamente. Había una fuga de aceite y no había nada que pudiéramos hacer al respecto. No había nada que pudiéramos hacer para repararlo mientras aún estaba dentro del período de tres garantías. entonces el técnico de posventa dijo con decisión que lo reemplazaran por uno nuevo. Se decía que si se excedía el seguro, costaría más de 2.000 yuanes y yo tendría que pagarlo yo mismo. Echemos un vistazo al proceso de desmontaje y montaje de los maestros. Tardaron casi 3 horas en hacerlo. Los maestros también trabajaron muy en serio. Fue muy duro y los tornillos fueron difíciles de quitar.

Se quitó el viejo

Se desempacó el nuevo reductor

Estaba listo para ser levantado, se levantó y se abrió.

Después de recorrer más de 50.000 kilómetros, las juntas están todas oxidadas y se le ha añadido algo de mantequilla nueva.

Aunque la fuga de aceite no es grave, sigue siendo muy riesgosa.

No es de extrañar que se escuche un sonido anormal cada vez que se conduce a más de 80 yardas.

Abrir Quitar los tornillos

Quitar las ruedas primero