¿Cómo es un Mercedes-Benz que cuesta 4 millones de euros? ¿Te gusta esta SLR Stirling Moss?
La mayoría de los automóviles se depreciarán gradualmente con el tiempo. Cuando la gente piensa en automóviles que se aprecian en valor, a menudo piensan en autos clásicos como Ferrari y Bugatti de hace décadas. últimos diez años Es posible que la gente no esté familiarizada con los automóviles, incluidos el Aston Martin one-77, el Lexus LFA y el Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss que les presentaré hoy.
Recientemente, R.W. Automobile GmbH, un minorista de automóviles alemán, lanzó un Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss casi nuevo con un precio de 3.965.650 euros, lo que equivale a unos 30 millones de yuanes. De hecho, este precio está más allá de la imaginación de la gente común, pero considerando la rareza y el significado conmemorativo del automóvil, todavía tenemos que comenzar con el Mercedes-Benz McLaren SLR.
El Mercedes-Benz McLaren SLR puede considerarse como un renacimiento del Mercedes-Benz 300 SLR de hace medio siglo. Mercedes-Benz necesitaba un superdeportivo insignia a finales de la década de 1990. También estaba interesado en fabricar cabinas de fibra de carbono debido a la experiencia de McLaren trabajando con ello. En 2003, el Mercedes-Benz Maclaren SLR se puso oficialmente en producción en masa. Estaba equipado con un motor V8 sobrealimentado de 5,4 litros con una potencia máxima de 617 caballos y un par máximo de 780 Nm. Caja de cambios manual automática. Con el tiempo, Mercedes-Benz lanzó una versión mejorada del 722, con la potencia máxima aumentada a 640 caballos.
En 2009, Mercedes-Benz lanzó la versión final de la serie de coches SLR, el SLR Stirling Moss, con una producción limitada de sólo 75 unidades. Por el nombre se desprende que este coche es para conmemorar. el auto de carreras Mercedes-Benz 300 SLR de 1955. El famoso evento "Mille Miglia": el campeón de rally de 1000 millas y el legendario piloto Stirling Moss. Su diseño de cabina abierta, sin techo ni parabrisas, también es similar al del coche de carreras Mercedes-Benz 300 SLR. Como no hay parabrisas, Mercedes-Benz también ofrece gafas protectoras que se venden por separado.
Como canto del cisne del Mercedes-Benz McLaren SLR, Mercedes-Benz ha aumentado aún más la potencia máxima de este motor V8 sobrealimentado hasta los 650 caballos, con una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora y una aceleración de 100 kilómetros por hora en menos de 3,5 segundos. El SLR Stirling Moss también es unos 200 kilogramos más ligero que la versión normal del SLR. La reducción de peso se debe principalmente a la eliminación del techo y al uso de más materiales de fibra de carbono para la carrocería, nuevos discos de freno cerámicos de carbono y el escape. sistemas.
Por supuesto, el precio de esta versión "Ultimate Collection" de la SLR también era el máximo en ese momento. Cuando se lanzó en 2009, el precio antes de impuestos en Europa era de 750.000 euros. debía venderse únicamente a aquellos que ya poseían un cliente de Mercedes-Benz McLaren SLR. Pero mirándolo ahora, debido a la rareza y al significado conmemorativo del automóvil, si tuviera la fuerza para comprar uno en ese momento y venderlo en un futuro cercano, podría obtener varias veces más ganancias, lo cual es una buena "inversión". ".
Comentario del editor:
Debido a las restricciones de la política nacional, es difícil que estos "automóviles de segunda mano" ingresen al país, y no existe una atmósfera de autos clásicos en el país. .
Volviendo al propio Mercedes-Benz MacLaren SLR, el Mercedes-Benz "Silver Arrow" es famoso en la historia de las carreras. El significado especial del SLR Stiring Moss que rinde homenaje al 300 SLR y al. El diseño del modelo en sí es lo suficientemente "especial" como para respaldar este modelo. Los precios del modelo están aumentando.
Pero en cierto sentido, el Mercedes-Benz MacLaren SLR tiene ciertos defectos. La versión normal del SLR pesa más de 1,7 toneladas y está equipada con una transmisión automática tradicional de 5 velocidades. Visto que Mercedes-Benz lo define como un modelo GT, que además tenía algunas limitaciones técnicas propias de aquella época.
McLaren se separó de Mercedes-Benz poco después, más o menos por diferencias de filosofía. Luego vimos el lanzamiento del McLaren MP4-12C, que inició la andadura de los superdeportivos de McLaren.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.