Con un precio de 15.000 por un sedán, ¿cuál vale más la pena comprar, el Arrizo 8 o el Sagitar?

Se dice que este coche es el mejor del mundo. Incluso con las continuas ventas de SUV, el estatus de los sedanes es difícil de cambiar. En el rango de precios de alrededor de 65.438+05.000, la demanda de automóviles del mercado es la más alta y la competencia entre los fabricantes también es la más intensa. Todos sacarán el mejor modelo a este nivel. El Volkswagen Sagitar es una opción muy popular a un precio de 65.438+05.000. El volumen de ventas ha superado las 10.000 durante muchos meses consecutivos, lo que es suficiente para demostrar la fortaleza de Sagitar. Chery lanzó recientemente un nuevo modelo Arrizo 8, que parece muy sincero y está basado en el Volkswagen Sagitar. A continuación, te contamos cómo elegir el Volkswagen Sagitar y el Arrizo 8 a través de una comparativa.

¿De quién es el estilo más dominante?

Si el presupuesto de más de 65.438 yuanes puede satisfacer las rígidas necesidades, entonces, al nivel de 15.000 yuanes, las necesidades de automóviles de los consumidores serán mayores. Para la mayoría de los consumidores, entender un automóvil suele empezar por su apariencia. Una apariencia sobresaliente puede causar una buena primera impresión.

Primero, echemos un vistazo al Volkswagen Sagitar. Se puede decir que el diseño del Sagitar no tiene suspenso. El lenguaje de diseño de estilo familiar hace que sea fácil para la gente reconocer que se trata de un automóvil Volkswagen. La parte delantera utiliza una gran cantidad de líneas cromadas horizontales y la forma pasante hace que la parte delantera del automóvil parezca muy ancha. El estilo general es sobrio sin perder textura, lo que está más en línea con la estética de la mayoría de las personas. El lateral también tiene un estilo estable, con una línea de hombros simple y poderosa que recorre todo el costado, que también es un elemento distintivo de Volkswagen.

La forma de la parte trasera del coche también transmite un fuerte ambiente familiar Volkswagen. Si encoges un Magotan, obtienes un Sagitar. El lavado de cara a medio plazo del Sagitar ha rediseñado el interior de las luces traseras, haciéndolas más refinadas cuando están encendidas. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Sagitar son 4791/1801/1465 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2731 mm.

La apariencia del Arrizo 8 adopta el último lenguaje de diseño de la familia Chery. La parte frontal adopta una rejilla de entrada de aire de boca grande y la rejilla en forma de X es más feroz. La parte superior de la parte delantera del vehículo está conectada con una placa cromada pasante, formando una impresión visual alargada con los faros. El perfil lateral se acerca más al de un cupé, la forma fastback es juvenil y dinámica, y el frente bajo y la cintura alta crean una sensación de buceo.

La parte trasera del automóvil adopta las populares luces traseras de tipo pasante. La forma de la horquilla es muy afilada, lo que está en línea con el estilo deportivo del Arrizo 8. En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Arrizo 8 son 4780/1843/1469 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2790 mm.

¿Quién es más potente en términos de configuración?

La configuración afectará directamente a la experiencia de conducción de un coche familiar, que también es el foco de muchos compradores.

Mira primero el Sagitar. La configuración del Sagitar no es mala. El automóvil está equipado con un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla LCD de control central, con tamaños de 10,25 pulgadas y 12 pulgadas respectivamente. Admite funciones de interconexión de teléfonos móviles como Apple Car Play, y no faltan funciones de red para el automóvil. En términos de configuración, el Sagitar está equipado con conducción asistida de nivel L2, ajuste eléctrico de los asientos delanteros, interfaces de carga de teléfonos móviles delanteros y traseros y otras configuraciones, todas las cuales han alcanzado el nivel convencional de este nivel.

La configuración de marcas independientes siempre ha sido una ventaja, y Arrizo 8 no es una excepción. El coche viene con una configuración de pantalla dual. El panel de instrumentos y las grandes pantallas del control central tienen un tamaño de 12,3 pulgadas. Funcionalmente, admite funciones como car play y Huawei Hi Car, tiene funciones comunes integradas como Amap y está equipado con funciones de navegación ar. En términos de configuración de asientos, Arrizo 8 no solo está equipado con funciones de ajuste eléctrico y calefacción para los asientos delanteros, sino que el asiento del conductor principal también admite funciones de ventilación y memoria.

¿Quién tiene más espacio?

El Sagitar ha sido un éxito de ventas durante muchos años y el excelente espacio trasero es sin duda una razón importante. El Sagitar tiene un amplio espacio para las piernas en la parte trasera y su forma estable también crea suficiente espacio para la cabeza para el Sagitar. La fila trasera está equipada con un reposabrazos central y salidas de aire traseras, y no faltan puertos de carga para teléfonos móviles. La única crítica es que el piso es un poco grande y no es lo suficientemente cómodo para tres personas.

El tamaño del Chery Arrizo 8 es similar al del Sagitar. No hay gran problema con el espacio de las plazas traseras y hay mucho espacio para las piernas. La forma fastback no afecta el espacio libre del Arrizo 8, lo cual es satisfactorio. En la fila trasera también hay tomas de aire acondicionado y puertos de carga USB. Cabe mencionar que los reposacabezas traseros del Arrizo 8 utilizan reposacabezas de aviación ajustables, lo que aporta una buena comodidad.

¿Quién conduce mejor?

El Sagitar 300TSI está equipado con un motor 1.5T con una potencia máxima de 118kW y un par máximo de 250 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo y siete velocidades.

El motor TSI de Volkswagen y la caja de cambios DSG son viejos socios. Se puede decir que el rendimiento de este sistema de propulsión en el Sagitar es notable. El par motor a bajas revoluciones es suficiente y ligero para la conducción diaria. La transmisión de doble embrague cambia de marcha directa y rápidamente y puede ejecutar bien las instrucciones del conductor.

La dirección del Sagitar es ligera y sensible, un estilo típico de coche familiar. Incluso las mujeres pueden conducirlo fácilmente. La suspensión está ajustada para brindar comodidad. Al pasar los badenes, la acción del chasis es suave y firme, lo que puede brindar una buena sensación de avance. El aislamiento acústico de todo el vehículo es bueno y no se oye ningún ruido evidente incluso cuando se conduce a alta velocidad, pero el ruido de los neumáticos es más evidente.

Arrizo 8 está equipado con un motor 1.6T y una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, con una potencia máxima de 145kW y un par máximo de 290N.m. El tren motriz del Arrizo 8 es muy parecido al de algunos jugadores 2.0T. A juzgar por el rendimiento real, la reserva de marcha del motor sigue siendo buena y su capacidad de aceleración de velocidad media a alta es excepcional a este precio. La velocidad de cambio de la caja de cambios de doble embrague sigue siendo normal, no hay ningún fenómeno de cambio evidente y se puede garantizar una buena suavidad.

La amortiguación de la dirección del Arrizo 8 es moderada, por lo que resulta muy fácil de adaptar para los principiantes. El ajuste de la suspensión también es típico de los coches familiares. La suspensión con dureza moderada puede filtrar la mayor parte de la información de la carretera y brindar suficiente apoyo cuando sea necesario. En la conducción diaria, Arrizo 8 tiene un buen aislamiento acústico y los cómodos neumáticos del Continental UC6 también contribuyen mucho.

Resumen:

Como general victorioso a este nivel, el Sagitar ha demostrado una buena fortaleza general. No tenemos demasiadas críticas a este coche. Después de reemplazar el nuevo motor 1.5T, el Sagitar consume más combustible y es más eficiente.

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