Examen nacional de ingreso a la universidad 2022 Prueba de inglés B-Comprensión de lectura C
¿Puede un pequeño enjambre de drones mantener los ferrocarriles seguros y fiables, ayudando a los operadores ferroviarios a ahorrar miles de millones de euros cada año? Este es el futuro de la aplicación de la tecnología actual de “ojos en el cielo” para garantizar la seguridad las 24 horas del día, los 7 días de la semana en millones de kilómetros de vías e infraestructuras ferroviarias en todo el mundo.
Ya se están utilizando drones para inspeccionar líneas eléctricas de alta tensión. Pueden hacer exactamente lo mismo para comprobar las líneas ferroviarias y otros aspectos importantes de la infraestructura ferroviaria, como la ubicación correcta de las vías y los puntos de cambio. Cuanto más frecuentemente se inspeccionen, más mejorarán la seguridad, la fiabilidad y la puntualidad de los ferrocarriles. Se reducirán los costos y se mejorarán las eficiencias operativas en todos los ámbitos.
Ya se están utilizando drones para inspeccionar líneas eléctricas de alta tensión. Pueden hacer lo mismo para comprobar las líneas ferroviarias y otros aspectos importantes de la infraestructura ferroviaria, como la ubicación correcta de las vías y los puntos de cambio de vías. Cuantas más inspecciones sean periódicas, más seguro, fiable y puntual será el ferrocarril. Reduzca los costos en todos los ámbitos y mejore la eficiencia operativa.
Esto incluye importantes ahorros en costes de mantenimiento y una mejor protección de la seguridad del personal ferroviario. Se calcula que sólo los ferrocarriles europeos gastan unos 20 mil millones de euros cada año en mantenimiento, incluido el envío de personal de mantenimiento, a menudo por la noche, para inspeccionar y reparar la infraestructura ferroviaria. Este puede ser un trabajo peligroso y puede evitarse ayudando a los trabajadores con drones.
Esto puede ahorrar muchos costes de mantenimiento y proteger mejor la seguridad del personal ferroviario. Se calcula que sólo el mantenimiento de los ferrocarriles europeos cuesta unos 20 mil millones de euros cada año, lo que incluye el envío de personal de mantenimiento (a menudo de noche) para inspeccionar y reparar la infraestructura ferroviaria. Este es un trabajo peligroso que puede evitarse ayudando a los trabajadores con drones.
Utilizando la última tecnología, los drones también pueden empezar a prestar servicios de mayor valor a los ferrocarriles, detectando cualquier problema de seguridad antes de que surja en las vías o en los desvíos. Para realizar estas tareas, los drones ferroviarios no necesitan volar por encima. Los ingenieros trabajan ahora en un nuevo concepto: los trenes sin conductor del futuro. Se moverán por las vías delante del tren y estarán programados para funcionar automáticamente. Drones muy pequeños con sensores avanzados e inteligencia artificial viajan delante del tren y pueden guiarlo como un copiloto. Con la capacidad de ver el futuro, pueden señalar cualquier problema para que los trenes que se mueven rápidamente puedan reaccionar a tiempo.
Al utilizar la última tecnología, los drones también pueden empezar a prestar servicios de mayor valor a los ferrocarriles y detectar fallos antes de que surjan problemas de seguridad en los ferrocarriles o en los desvíos. Para realizar estas tareas, no es necesario que los drones ferroviarios estén sobre sus cabezas. Los ingenieros ahora están trabajando en un nuevo concepto: futuras naves espaciales no tripuladas en órbita. Se moverán por las vías delante del tren y estarán programados para funcionar automáticamente. Un microdron equipado con sensores avanzados e inteligencia artificial puede guiar el tren como un copiloto. Con sus capacidades de visión de futuro, pueden señalar cualquier problema para que los trenes que circulan rápidamente puedan responder con prontitud.