AMG SL63 de 850 caballos de fuerza, este es el trabajo más discreto de McSharry recientemente.
El SL de última generación, cuyo nombre en código es R232, es un producto derivado de la plataforma AMG GT. Naturalmente, el rendimiento de este automóvil no es escaso y también se ha visto favorecido por importantes fábricas de modificaciones. No, MANSORY Maisharui ha lanzado el AMG SL63 con un kit de carrocería ancha.
Como todos sabemos, Maisharui recientemente ha estado interesada en manipular algunos productos personalizados de alta gama 1 en 1 con diferentes estilos y combinaciones de colores bastante abstractas. Además, este AMG SL63 de carrocería ancha adopta una combinación de colores completamente negro, que se puede decir que es el producto más discreto de la marca recientemente.
En la parte delantera, verás un parachoques decorado en oro con una forma bastante compleja, y el logotipo del tridente de Mercedes-Benz también ha sido sustituido por la insignia de oro negro de McSarui. En los detalles, se puede ver que la parrilla original ha sido reemplazada por una parrilla de fibra de carbono con dos enormes entradas de aire. También hay entradas de aire de tres niveles y spoilers debajo, combinados con faros de forma triangular, todo el frente. Parece bastante feroz.
Además, la cubierta frontal también está hecha de material íntegramente de carbono y está equipada con múltiples deflectores de aire, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de disipación de calor de la sala de ordenadores.
Como puedes ver en la parte lateral, el "cuerpo ancho" de este kit de carrocería ancha se limita a las cejas de rueda incluidas. Como "vendedor de carbón", las salidas de aire de los guardabarros, los faldones laterales y las carcasas de los espejos exteriores de Mesari también son muy generosos y todos han sido reemplazados por piezas de fibra de carbono.
Lo mismo ocurre con la parte trasera. El alerón en la parte superior, los orificios de guía de aire en ambos lados y el difusor en la parte inferior están hechos de fibra de carbono. Al mismo tiempo, está decorado en dorado y combinado con el escape en ambos lados, dándole una sensación deportiva.
En cuanto a las ruedas, Maisharui proporciona ruedas FY.5 y FD.15 para este AMG SL63 "Black Warrior". Las especificaciones son las mismas que las delanteras 10,5J x 21 pulgadas y 12J x 22 pulgadas. a juego con el delantero 275/35 /21 y después 335. Dos tipos de ruedas pueden resaltar respectivamente la deportividad y la elegancia del SL63.
Se puede decir que el interior es lo más destacado de esta generación del SL, porque desde el nacimiento de la quinta generación del SL R129 (1989), el SL se ha convertido en un deportivo biplaza de dos puertas. En la nueva generación de modelos, la clásica disposición 2+2 regresa después de 30 años. Parece que este SL es más adecuado. Al mismo tiempo, está el último diseño interior de Mercedes-Benz, que combina a la perfección lujo y tecnología.
Aunque la combinación de colores blanco y negro eleva la atmósfera elegante de este AMG SL63 a un nivel superior, el LOGOTIPO "MANSORY" cubierto en el coche provocará inevitablemente fatiga visual. Desde el tablero, el volante, el área de control central, hasta los respaldos de los asientos, los reposacabezas, los cinturones de seguridad e incluso la alfombra, se puede decir que está en todas partes.
En términos de mejorar el rendimiento energético, Max Hari ha proporcionado dos opciones de actualización para el motor V8 biturbo de 4.0L del AMG SL63, a saber, P720 y P850.
Como sugiere el nombre, el número al final de cada plan es la potencia mejorada. El rendimiento del P720 puede alcanzar 720 hp y 1000 N·m; el rendimiento del P850 puede alcanzar 850 hp y 1150 N·m. Comparado con el M178 original, los 577 caballos de fuerza/800 N·m se han mejorado enormemente.
En términos de rendimiento de aceleración, el tiempo de aceleración del P720 es de 3,4 segundos y el tiempo de aceleración del P850 se reduce a 3,2 segundos. La velocidad máxima supera los 330 km/h, lo que es un rendimiento de superdeportivo adecuado. . A pesar de esto, creo que la mayoría de mis amigos seguirán eligiendo el Porsche 911.
Este artículo proviene de Kuche Commune, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.