En la década de 1980, Old Car Memory Studio descubrió accidentalmente el sedán Hino RC420.
Además de este RC, entre los anteriores autobuses oficiales de ministerios y comisiones, son habituales el Mitsubishi Fuso y el yugoslavo Sanos, además de UD y Mercedes-Benz.
Esta escena parece trasladar a la gente a las décadas de 1980 y 1990, cuando el desarrollo y el cambio eran mayores.
El número del año está impreso en la placa de identificación de los autobuses Hino. Tras la conversión, no es difícil ver que este coche se fabricó en 1984.
El enorme y antiguo volante de tres ruedas con el logotipo clásico de Hino sigue intacto y claramente marcado incluso después de 40 años.
Aquí se controlan la caja de control lateral, algunos aires acondicionados interiores, la calefacción y las luces interiores.
La radio del coche estaba cubierta de polvo.
Aquí se ubica el interruptor de emergencia manual de la puerta, y el mismo logo también es bastante llamativo.
Los dos parabrisas de gran tamaño y los múltiples diseños de este coche se han convertido en referentes para los coches nacionales.
Muchos de los asientos del coche han sido desmembrados. Sacar los asientos y utilizarlos para otros fines se ha convertido en el * * * de estos coches desguazados.
El interior del autobús es elegante, poniendo especial énfasis en el confort en la parte de conducción.
El libro de trabajo de Hino que tengo en la mano ha restaurado la apariencia del automóvil cuando salió de fábrica.
Algunos parámetros sobre la serie RC en el libro de trabajo de Hino incluyen la forma de transmisión del chasis, el modelo del motor, la potencia y velocidad del motor, el número de marchas, la distancia entre ejes, así como información de parámetros simples sobre el número de asientos que se pueden organizado.
Muchas personas mayores tienen la impresión de que este coche es extremadamente silencioso, la suspensión es extremadamente suave y es muy cómodo sentarse en él, como viajar en un barco.
Hubo una salida de primavera en la escuela primaria. El aire era muy fuerte y el barco colgaba suavemente. Cuando fui al maestro local, casi todos los estudiantes de mi clase estaban enfermos. El año pasado fui a Osaka Universal Studios e hice otra silla de manos de estilo japonés. El ajuste de la suspensión parece ser el mismo que antes.
A fines de la década de 1980, di un paseo en automóvil frente al Edificio de Aviación Civil al este del Museo de Arte. Probablemente era este tipo de automóvil. La tarifa es de 5,5 yuanes.
Muchos de los detalles de la apariencia del RC se han tomado prestados de los modelos de autobuses de Beijing, especialmente sus luces traseras delanteras y traseras, que también se han convertido en un modelo para futuros vehículos nacionales.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.