¿Cuál es la diferencia entre el nuevo Jetta 2015 y el modelo 2013? ¿Cuál es la diferencia entre el nuevo Jetta 2013 y el modelo 2015?
Algunas mejoras
Jetta es una marca de automóviles producida por FAW-Volkswagen Co., Ltd., una empresa conjunta del grupo alemán Volkswagen en China. Jetta (Jetta-MK1) se lanzó en Europa en 1979. A juzgar por su estructura, el Jetta (incluido el posterior Vento/Bora) es un Golf con maletero trasero. El Jetta puede considerarse un derivado del Golf. La estrategia de marketing de la alemana Volkswagen la posiciona como una autocaravana familiar de tamaño medio un nivel por encima del Golf. Los Jettas nacionales que vemos ahora son versiones modificadas y mejoradas de FAW-Volkswagen basadas en el Jetta A2 alemán de segunda generación de 1983. El primer Jetta A2 se ensambló y salió de la línea de montaje en la planta de automóviles de FAW-Volkswagen el 5 de diciembre. , 1991. Desde entonces, Jetta ha estado en China durante casi 20 años.
Jetta es una marca de automóviles del grupo alemán Volkswagen. En China, lo produce FAW-Volkswagen Co., Ltd., una empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen de Alemania y el Grupo FAW de China. [1]
Jetta fue el primero en aplicar el motor de inyección electrónica multipunto de 5 válvulas más avanzado del mundo en China, y con su diseño de producto único, rendimiento y tecnología y equipo de seguridad integrales, formó el Jetta. La personalidad distintiva del producto de la serie de sedanes. El sedán Jetta no solo fue pionero en la aplicación de tecnología de motores de alta gama y tecnología y equipos de seguridad en automóviles familiares de gama media, sino que también tomó la delantera en la adopción de tecnología avanzada de inyección electrónica multipunto en todos los productos e instaló reactores catalíticos de tres vías. en todos los productos, mejorando el desempeño ambiental de los automóviles de gama media, convirtiendo así al sedán Jetta en pionero en la protección ambiental de los automóviles de gama media.
Marca
Jetta
Fabricante
FAW-Volkswagen
Precio de referencia
7,48
Tamaño del modelo
4.416 metros 1.668 metros 1.438 metros
Consumo de combustible
6,1 litros/100 kilómetros
Tipo de motor
Motor RSH
Velocidad máxima
175 km/h
Tiempo de aceleración
13 segundos ( 0 -100 km/h)
Método de conducción
Tracción delantera
Método de freno
Disco delantero y tambor trasero
Peso de la carrocería
1105 kg
Distancia entre ejes
2471 mm
Volumen del maletero
660 litros
Capacidad del depósito de combustible
55 litros
Número de plazas estándar
5 plazas
Contenido
1 Historia de la marca
2 Historial de desarrollo Jetta de primera generación Jetta de segunda generación Jetta de tercera generación Jetta de cuarta generación Jetta de quinta generación Jetta de sexta generación Jetta completamente nuevo
3 Configuración totalmente nueva del Jetta
4 Cotizaciones de modelos
5 Jetta China
6 Resultados del Jetta
7 Racing Jetta
8 Apodo Jetta
9 Ventajas y desventajas
10 Lemas publicitarios
11 Marca Jetta
12 Mantenimiento
13 Eventos de retirada
14 Últimas noticias
1 Editor de historial de marca
Poco después de que el Golf se pusiera en producción y se lanzara, Volkswagen presentó un tridimensional El Jetta sedán de primera generación ampliará su serie de modelos para seguir el ritmo del Golf.
El primer Jetta-MK1 se lanzó en Europa en el verano de 1979. Desde el principio, el Jetta-MK1 recibió una variedad de variaciones y especificaciones.
Además de las estructuras de carrocería de dos y cuatro puertas, también tiene tres motores para elegir: 1272 cc, 1457 cc y el motor de 1588 cc con inyección electrónica que ha sido durante mucho tiempo la configuración básica de la serie Golf. Según las diferentes configuraciones, el Jetta-MK1 se divide en tipo básico, tipo L y tipo GL. Además de elegir diferentes motores, Jetta-MK1 tiene más de 8 configuraciones diferentes en el mercado.
A principios de 1981, Volkswagen lanzó una serie de medidas de ahorro de energía defendiendo la tecnología FORMEL E. Tanto el Jetta-MK1 como el Golf adoptaron una tecnología de caja de cambios 3 E. Esta tecnología utiliza una marcha de 'crucero', que reduce la velocidad del motor en 1.000 rpm a velocidades de autopista en comparación con una caja de cambios con sólo tres marchas. El resto de equipamientos FORMEL E del Jetta-MK1 están todos copiados del Golf, excepto los traseros. (Antes de 1981) El primer modelo diésel Jetta-MK1 utilizaba el motor diésel de 1471 cc que se utilizaba en el Golf. Posteriormente, el Jetta-MK1 cambió para utilizar un motor diésel de 1588 cc.
Asientos espaciales (8 fotos)
Los tipos L y GL del Jetta-MK1 en el mercado de Reino Unido pueden elegir entre motores de gasolina de 1,3 litros, 1,5 litros o 1,6 litros. Motor diésel LD. En 1982, el Jetta-MK1 tipo L en el mercado fue reemplazado por el tipo C, que utilizaba un motor de 1,3 litros. Desde entonces, se lanzó el tipo CL equipado con un motor de 1,5 litros. Ese mismo año, Volkswagen reemplazó el motor de 1588 cc por uno de 1781 cc, y el Jetta-MK1CLI y el GLI, que utilizaban el mismo motor de 1,6 litros que el Golf-GTI, fueron retirados del mercado. En el último trimestre del Jetta-MK1, sólo quedan tres modelos Jetta en el mercado europeo: C, CL y GL.
La segunda generación del Jetta MK2 se lanzó al mercado en 1984. Las únicas diferencias entre el Jetta de segunda generación y el Golf son la forma de los faros y la estructura de la cola, mientras que otras partes son completamente iguales. El Jetta-MK2 todavía está diseñado como un automóvil de tres cajas de 2 o 4 puertas (el de 4 puertas se considerará más popular debido a que hay más cambios, ya no se considera que tenga baúl). GolfGolf. En términos de prestaciones mecánicas, le siguen los motores de gasolina de tres carburadores de 1.3, 1.6 y 1.8 litros y los dos motores diésel de 1.6 litros, uno de ellos turboalimentado. Debido a que el peso adicional de la estructura del compartimento trasero cambia la relación de peso de las ruedas delanteras y traseras, el manejo es inferior al del Golf. Jetta-MK2 tiene cuatro configuraciones diferentes: C, CL, GL y GLX.
El desarrollo más importante del Jetta-MK2 en 1987 fue: GT introdujo un motor de 16 válvulas para reemplazar el motor original de 8 válvulas. Este automóvil también se llamó GTI. Al igual que en el Golf de 16 válvulas, la altura de la suspensión del Jetta se ha reducido en 10 mm. La sólida apariencia del Jetta de 140 caballos de fuerza y 16 válvulas a menudo da a la gente una impresión falsa de su desempeño.
Zona de control central (10 fotos)
En 1988, la apariencia del Jetta sufrió ligeros cambios: se adoptó una nueva parrilla central compuesta por tres barras horizontales y franjas decorativas laterales; También ha sufrido cambios sutiles. El reajuste del diseño del modelo significa que en el Jetta-MK2 (se ha eliminado el sufijo C) han aparecido sucesivamente motores de válvulas CL (puestos en uso en 1986), GL, GTX y GTX16, de los cuales los dos últimos son motores de inyección electrónica. .
En 1989, el Jetta-MK2 se simplificó de 5 modelos a 3 modelos: GT, CL y GL. Hay algunos cambios en la configuración estándar de los tres modelos, entre ellos, el Jetta GT16 tiene 129 caballos de fuerza, una carrocería de cuatro puertas, su parrilla roja y antena eléctrica trasera, y está equipado con resortes, parachoques y barras estabilizadoras más suaves. puedes identificarlo fácilmente.
A partir de 1990, el Jetta-MK2 tuvo un nuevo diseño, nuevos parachoques, pasos de rueda negros, espejos retrovisores con control remoto y llantas de acero de 6x14 pulgadas. El motor del modelo diésel tiene un dispositivo de refrigeración de los gases de escape mejorado para hacerlo más "limpio". Este dispositivo anteriormente sólo se utilizaba en los modelos Passat.
2 Editor de historial de desarrollo
El Jetta de primera generación
En 1979, se lanzó oficialmente el primer Jetta en Europa. En ese momento, el primer Jetta que usaba. Se lanzó la misma plataforma. El Golf de primera generación tomó el relevo del Beetle. En sólo dos años, de 1974 a 1976, las ventas del Golf A1 superaron el millón de unidades, convirtiéndose en el coche más vendido del mundo. Como versión sedán del Golf de primera generación, el Jetta A1 parece haber vivido siempre a la sombra de su hermano mayor, aunque el Jetta A1, que se lanzó al mercado unos años más tarde, es mejor que su hermano mayor en términos de interior. y diseño aerodinámico, pero sólo en Norteamérica, que prefiere los sedanes, las ventas del Jetta A1 sólo han superado ligeramente al mundialmente popular Golf A1.
El Jetta de primera generación
En apariencia, el Jetta A1 y el Golf A1 son del mismo origen. En la misma distancia entre ejes, la carrocería del Jetta A1 es 380 mm más larga. Todo esto se debe a que el Jetta A1 añade un maletero de 630 litros. Además, el Golf A1 y el Jetta A1 son como hermanos gemelos, muy parecidos. Es fácil para la gente entender el Jetta A1 como una versión sedán del Golf A1, o una deformación del exitoso Golf A1 de todos los tiempos.
El Jetta de segunda generación
En 1983, Jetta y Golf marcaron el comienzo de su cambio de primera generación. Aprendiendo de las lecciones del Jetta A1, el nuevo Jetta A2 fue diseñado deliberadamente a partir del. desde el principio, distíngalo del golf que se roba el espectáculo. En términos de diseño de apariencia, el Jetta A2 continúa con más elementos de diseño del Jetta A1 y utiliza faros completamente diferentes a los del Golf A2, que se lanzó casi al mismo tiempo. Los cambios en el estilo de diseño y
Otros (3 fotos)
posicionamiento en el mercado han ayudado gradualmente a distinguir el Jetta del Golf. El sistema de suspensión del chasis, el motor de 4 cilindros y 16 V, la transmisión manual de cinco velocidades y el sistema de tracción en las cuatro ruedas que eran muy avanzados en ese momento aparecieron en esta generación de Jetta. Ante problemas de seguridad vial cada vez más importantes, el Jetta A2 presta más atención que sus contemporáneos a la protección de la seguridad del conductor en accidentes de colisión. Al reforzar la rigidez de la carrocería, el Jetta A2 logró excelentes resultados en la prueba de choque europea AUTOMOTOR, incluso mucho mejores que algunos coches de nivel medio.
Se puede decir que el Jetta A2 es el sedán Jetta más familiar para los chinos. En 1991, el Jetta A2 se puso en producción en Changchun como resultado de la cooperación entre FAW y el Grupo Volkswagen alemán. Pronto este coche alemán se hizo popular en todo el país. La apariencia resistente y majestuosa, el precio relativamente asequible y la excelente calidad han ayudado al Jetta A2 a ganar una reputación inimaginable entre los chinos. Ha creado una leyenda de la industria que ha seguido vendiéndose bien durante décadas. Durante este período, con innovación tecnológica, FAW-Volkswagen también realizó varias mejoras importantes y menores al Jetta A2, introduciendo una transmisión manual de 5 velocidades y una avanzada de 5 velocidades. El motor de 1.6 litros con válvulas fue el primero en introducirlo. Tiene un sistema ABS y se basa en la experiencia de diseño del Passat de cuarta generación para lanzar el Jetta King, que cuenta con una completa actualización interior y exterior. El Jetta 2004 lanzado en 2004 mejoró aún más el Jetta A2 al extremo. Hasta el día de hoy, los descendientes chinos del Jetta A2 son los productos estrella de FAW-Volkswagen en el mercado nacional.
El Jetta de tercera generación
En 1991, con el lavado de cara del Golf, Jetta marcó el comienzo de su tercer cambio, y su nombre pasó de jetta a Vento. El automóvil con especificaciones estadounidenses todavía mantiene el nombre Jetta, pero esta vez el cambio no es obvio. Los alemanes parecen estar muy satisfechos con el Jetta.
Los resultados del diseño de la tercera generación de Jetta
.En comparación con el A2, con un nombre completamente nuevo, los cambios en el Jetta A3 son algo conservadores. Ya sea en apariencia o en el interior, el Jetta A2 y el Jetta A3 tienen demasiadas similitudes. En esta mejora, Volkswagen se ha centrado más en solucionar el aislamiento acústico y mejorar los niveles de seguridad. Los dobles airbags en las plazas delanteras y el ABS electrónico de tres canales de BOSCH también aparecen en el equipamiento de serie.
Debido al dominio indiscutible del Jetta A2 en China en aquel momento, este Jetta A3, que no había cambiado mucho, no tuvo la oportunidad de entrar en producción en China. Se suspendió en 1999. El lavado de cara doméstico del Jetta de nariz redonda tomó prestadas sus características y las del passat B4.
El Jetta de cuarta generación
En 1997, Volkswagen, con el objetivo de modernizarse, lanzó el Jetta A4, que tiene un gran número de piezas comunes con el Audi A3, excepto en Norteamérica. , este descendiente de la familia Jetta ha vuelto a llamarse BORA. Aunque esta vez el Jetta A4 todavía utiliza la tradicional suspensión delantera MacPherson y el brazo de torsión trasero de la familia Jetta, la apariencia, el interior y los niveles de potencia han comenzado a mejorar. Mejora integral. El Jetta A4 ha cambiado por completo el aspecto anguloso de sus antecesores. Las líneas del vehículo son redondas, plenas y llenas de vitalidad. Si los modelos Jetta anteriores parecían hombres fuertes de mediana edad, entonces el Jetta A4 parece un joven talento vibrante. En el interior, el Jetta A4 se centra más en mejorar la experiencia de conducción del conductor. El espacio de la primera fila hace que el Jetta de cuarta generación esté muy satisfecho, pero es una lástima que esté limitado por la distancia limitada entre los ejes y el espacio de los asientos traseros. Jetta A4 es mediocre. En términos de selección de potencia, el familiar motor turboalimentado de 1.8 litros ha comenzado a equiparse en los sedán Jetta A4, y los avanzados sistemas de seguridad activa ABS, ESP y ASR se han convertido en configuraciones estándar en los modelos Jetta A4 de alta gama.
En 2001, el Jetta A4, descendiente del Jetta A2, se lanzó oficialmente en el mercado chino con el nombre "BORA" y se ganó una buena reputación como coche de conducción en el país, cosechando un gran éxito. a FAW-Volkswagen Con gratificantes beneficios económicos, el modelo Bora de gama alta equipado con un motor 1.8T se ha convertido en un automóvil ideal para innumerables jóvenes. Sin embargo, el espacio trasero ligeramente deteriorado del Bora y la vieja suspensión delantera MacPherson y de brazo de torsión trasero. Los sistemas son muy Es difícil satisfacer las necesidades de los jóvenes en cuanto a sus propios coches.
El Jetta de quinta generación
En enero de 2005, Volkswagen aceleró significativamente el ritmo de actualización. El Jetta A5 basado en el nuevo chasis PQ35 fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en. Estados Unidos. Se puede decir que este lavado de cara de la familia Jetta es una mejora integral.
El Jetta de quinta generación
Las suspensiones delantera y trasera que molestaban a los fanáticos de los automóviles se mejoraron oficialmente a puntales MacPherson delanteros. y suspensiones traseras El sistema de suspensión independiente multibrazo, se puede decir que este cambio ha mejorado completamente el placer de conducir del sedán Jetta, y el equipamiento del motor 2.0 TFSI y la transmisión manual automática de 6 velocidades brinda el placer de conducir. extremo. Lo que es aún más emocionante es que aquellos a quienes les gusta perseguir la velocidad pueden elegir la transmisión DSG más lujosa para el Jetta A5, y el ESP se ha convertido en equipo estándar para todas las series Jetta A5. En términos de espacio interior, el Jetta A5 no continúa el antiguo camino de sus padres y la calidad de marcha en la fila trasera se ha mejorado moderadamente.
El Jetta de sexta generación
El nuevo JETTA de nuevo diseño adopta una gran cantidad de líneas de carrocería horizontales, la forma simple no tiene muchos aspectos destacados, y la apariencia y el interior son todos Volkswagen. Estilo. En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto son 4640*1780*1450 mm respectivamente. En cuanto a la distancia entre ejes, la nueva generación del JETTA ha aumentado unos 70 mm hasta los 2650 mm, lo que ha aumentado el espacio para las piernas en la parte trasera del nuevo coche en 67 mm. En términos de potencia, desde su lanzamiento en Norteamérica, los motores del nuevo automóvil incluyen 2.0TDI, 2.0L, 2.5L y 2.0TSI. En cuanto a los futuros modelos en el mercado europeo, habrá 6 motores a juego con la nueva generación del JETTA, incluidos el 1.2TSI de 105 caballos, el 1.4TSI de 122 caballos, el 1.4TSI de 160 caballos y el 2.0TSI de 200 caballos. El motor diésel incluye un 1.6TDI de 105 caballos y un 2.0TDI de 140 caballos, la transmisión es DSG de 6 o 7 velocidades. En términos de configuración, el nuevo automóvil incluirá 6 airbags, ESP y control de la presión de los neumáticos, al igual que la pantalla multifunción y el sistema de navegación GPS Jetta de sexta generación.
En cuanto al precio del nuevo JETTA, la versión estadounidense comienza en 15.995 dólares estadounidenses, lo que equivale aproximadamente a 110.000 RMB. Según informes anteriores, se espera que los modelos nacionales debuten en 2012. Volkswagen y las marcas Jetta A medida que Volkswagen lance el nuevo sedán de quinta generación de la marca Jetta en el mercado europeo, Volkswagen cambiará el nombre estándar del automóvil - Jetta en el mercado europeo, y luego cambiará el nombre en el mercado global. Anteriormente, Jetta se llamaba BORA en Europa. En el mercado estadounidense, el Jetta ha sido el modelo más vendido entre los fabricantes de automóviles europeos durante varios años consecutivos; en Europa, Volkswagen posicionará al Jetta como un automóvil compacto que enfatiza la deportividad y la elegancia. Se abandona el modelo básico tradicional y el Jetta se divide en modelos Trendline, Comfortline y Sportline. Hay siete motores de cuatro cilindros para elegir, tres de los cuales son diésel.
Nuevo Jetta
El Jetta 2013 se lanzó en China el 9 de marzo de 2013. El motor incluye 1.6LMPI y 1.4L, y el modelo de motor es EA211. Es un modelo exclusivo de China. El precio es 82.800-119.300. Ya en el mercado.
3 nuevas configuraciones del Jetta
El nuevo Jetta de FAW-Volkswagen se lanzará el 9 de marzo y se espera que las ventas comiencen en 87.800 yuanes. Antes de eso, obtuvimos una tabla de configuración de parámetros detallada. Puede echar un primer vistazo a la configuración de parámetros del nuevo Jetta. En la tabla podemos ver que la nueva línea Jetta tiene 7 modelos. Además de la diferencia en el sistema de energía, la configuración incluye principalmente tres modelos: moda, confort y lujo.
Diferencias de apariencia: los modelos de gama baja carecen de decoración cromada y utilizan llantas de acero de 14 pulgadas. Aparte de eso, no hay diferencias obvias entre los modelos de gama alta y baja. El elegante modelo también adopta el mismo color de manijas de las puertas y diseños de espejos exteriores que la carrocería.
Diferencias interiores: en primer lugar, el modelo de moda no tiene encendedor de cigarrillos, pero aún conserva la interfaz de alimentación, lo que no afecta el uso de equipos relacionados. Otras diferencias del nuevo vehículo se reflejan en los apoyabrazos centrales delanteros y traseros, los materiales de los asientos, las direcciones de ajuste, los volantes multifunción y otras piezas.
Diferencias en la configuración de seguridad: El nuevo Jetta viene de serie con ABS, pero el programa electrónico de estabilidad ESP sólo es de serie en el modelo de lujo, aunque este equipo puede estar disponible opcionalmente en los modelos confort y fashion. Además, el radar de marcha atrás sólo aparece en el modelo de lujo. Los modelos de gama baja no cuentan con faros antiniebla. En términos generales, el nivel de configuración de seguridad del nuevo Jetta es relativamente bajo, lo que lo diferencia significativamente de los modelos independientes o de empresas conjuntas de otras marcas en el mismo rango de precios.
Diferencias en la configuración de confort: Hablemos primero de algunas ventajas. Las funciones de serie del nuevo Jetta incluyen regulación de la altura de los faros, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros y alarma cuando los faros no están apagados. Son muy prácticas y dignas de elogio. Y el modelo Comfort tiene funciones más convenientes, como el control de crucero y la apertura remota de la tapa del maletero.
El rendimiento insatisfactorio es que el modelo de moda todavía utiliza espejos exteriores ajustables manualmente y no hay iluminación en el maletero. Son muy inhumanos y afectan la practicidad del vehículo.