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Recopilación de puntos de conocimiento básico sobre teoría y regulaciones para el Examen de Ingeniero de Supervisión 2020

#SupervisionEngineerExamination# Introducción Los preparativos para el examen de ingeniero de supervisión 2020 están en progreso. Se ha actualizado para facilitar que los candidatos se preparen para el examen de manera oportuna y eficaz.

El primer punto de conocimiento básico de teoría y regulaciones para el Examen de Ingeniero de Supervisión 2020: Procedimiento de construcción

(1) El concepto de procedimiento de construcción se refiere al proyecto de construcción desde la concepción, la propuesta hasta toma de decisiones y diseño, las leyes inherentes que se deben seguir durante todo el proceso de construcción y puesta en marcha. La inversión en un proyecto debe pasar por tres etapas de desarrollo: toma de decisiones de inversión, implementación de la construcción y entrega.

Desde la fundación de la Nueva China se han producido cambios importantes. Los cambios clave son implementar un sistema de consulta y evaluación para la toma de decisiones de proyectos, un sistema de licitación de proyectos, un sistema de supervisión de proyectos de construcción y un sistema de responsabilidad de la persona jurídica del proyecto en la etapa de toma de decisiones de inversión.

(2) Contenido del trabajo en cada etapa del proyecto de construcción:

1. Etapa de propuesta de proyecto: generalmente incluye el siguiente contenido (contenido de la propuesta de proyecto):

(1) Necesidad y fundamento del proyecto. (2) Supuestos preliminares sobre los planes de producto, escala de planificación y ubicación de la construcción. (3) Análisis preliminar de recursos, condiciones de construcción, relaciones de cooperación y países y fabricantes de introducción de equipos. (4) Estimación de inversiones, financiación y plan de amortización. (5) Plan de avance del proyecto. (6) Estimación preliminar de beneficios económicos y sociales. (7) Evaluación preliminar del impacto ambiental.

2. Etapa del estudio de viabilidad: El estudio de viabilidad se refiere a la investigación, investigación y análisis de las condiciones y condiciones de ingeniería, técnicas y económicas relacionadas con el proyecto antes de la toma de decisiones del mismo y, al mismo tiempo, después. se completa el proyecto. Un método de investigación de análisis de decisiones de inversión y una actividad de análisis científico para predecir y evaluar los beneficios económicos. (1) Efecto. (2) Contenido: El estudio de viabilidad consiste en analizar la viabilidad del proyecto desde el proceso de construcción, producción y operación del proyecto. Se deben completar los siguientes trabajos: 1) Investigación de mercado para resolver la necesidad de construcción del proyecto. soluciones para resolver el problema de construcción del proyecto Cuestiones de viabilidad técnica 3) Análisis financiero y económico para resolver la racionalidad económica del proyecto; (3) Sistema de aprobación de la toma de decisiones de inversión de proyectos: los proyectos de inversión gubernamentales y los proyectos de inversión no gubernamentales implementan un sistema de aprobación, un sistema de verificación o un sistema de archivo, respectivamente.

3. Etapa de diseño: Generalmente, los proyectos se diseñan en dos etapas, a saber, diseño preliminar y diseño del plano de construcción. Para algunos proyectos, el diseño técnico se puede agregar entre las dos fases según las necesidades del proyecto. (1) Diseño preliminar: si el presupuesto total estimado propuesto en el diseño preliminar excede el 10% de la inversión total en el informe del estudio de viabilidad, o es necesario cambiar otros indicadores importantes, se debe volver a enviar a la unidad de aprobación original para su aprobación. (2) Diseño técnico. (3) Diseño del plano de construcción: la unidad de construcción deberá presentar los documentos de diseño del plano de construcción al departamento administrativo de construcción del gobierno popular a nivel de condado o superior u otros departamentos relevantes para su revisión. Los documentos de diseño del plano de construcción no deberán ser revisados ​​y aprobados. usado.

4. Fase de preparación de la construcción

5. Fase de instalación de la construcción: la nueva hora de inicio del proyecto se refiere a la fecha de inicio de la primera excavación oficial de cualquier proyecto permanente especificado en el documento de diseño del proyecto de construcción. Para proyectos que no permitan ranurado, se utilizará la fecha oficial de inicio de pilotaje. Para una gran cantidad de movimientos de tierra, la fecha oficial de inicio es el inicio de los movimientos de tierra.

6. Etapa de preparación de la producción

7. Etapa de aceptación de finalización: la unidad de construcción organiza la aceptación de finalización.

(3) La importancia de cumplir con los procedimientos de construcción:

La importancia del proceso de construcción es la siguiente: 1. Gestionar la construcción del proyecto de acuerdo con la ley; 2. Tomar decisiones científicas para garantizar los resultados de la inversión; 3. Implementar sin problemas los proyectos de construcción para garantizar la calidad del proyecto.

(4) La relación entre los procedimientos de construcción y la supervisión del proyecto de construcción: 1. Los procedimientos de construcción proponen normas de comportamiento de construcción estandarizadas para la supervisión de proyectos de construcción; 2. Los procedimientos de construcción proponen las tareas y contenidos de la supervisión de proyectos de construcción; 3. Los procedimientos de construcción determinan la posición importante de las empresas de supervisión de proyectos en la construcción del proyecto; los procedimientos de construcción son estándares profesionales básicos para el personal de supervisión 5. La implementación estricta de los procedimientos de construcción de mi país es una manifestación concreta de la implementación del sistema de supervisión de proyectos de construcción basado en las condiciones nacionales de mi país: la implementación de la supervisión de proyectos de construcción en mi país debe seguir dos; Principios básicos, uno es hacer referencia a las prácticas internacionales y el otro es combinar las condiciones nacionales de mi país.

Capítulo 2 Puntos de conocimiento básico del Examen de Ingeniero de Supervisión 2020 "Teoría y regulaciones": Métodos de gestión de la supervisión residente de la construcción

(1) El concepto de supervisión in situ: In situ supervisión se refiere al personal de supervisión Durante la supervisión de la fase de construcción del proyecto, se llevan a cabo actividades de supervisión para rastrear la calidad de la construcción de partes clave y procesos clave durante todo el proceso.

(2) Procedimientos de supervisión in situ: (1) Las empresas supervisoras deben formular planes de supervisión in situ, aclarar el alcance, contenido, procedimientos y responsabilidades del personal de supervisión in situ e incorporarlos al plan de supervisión. Al mismo tiempo, el plan de supervisión in situ se enviará a la unidad de construcción, a la empresa constructora y al departamento administrativo donde se ubica el proyecto o a la agencia de supervisión de calidad del proyecto encomendada por ellos, una copia a cada uno. (2) La empresa constructora deberá, de acuerdo con el plan de supervisión in situ formulado por la empresa supervisora, notificar por escrito a la agencia de supervisión del proyecto enviada por la empresa supervisora ​​24 horas antes del establecimiento de las partes clave y los procesos clave de la construcción in situ. . (3) La agencia de supervisión del proyecto contrata personal de supervisión in situ para implementar la supervisión in situ de acuerdo con el plan de supervisión in situ.

(3) Contenido del trabajo y responsabilidades de los supervisores en el sitio: (1) Verificar el estado de preparación del personal de inspección de calidad en el sitio, personal de trabajo especial, maquinaria de construcción y materiales de construcción de las empresas de construcción. (2) Supervisar la construcción de piezas clave y procesos clave, e implementar el plan de construcción y las normas obligatorias de ingeniería de construcción en el sitio. (3) Comprobar los informes de inspección de calidad de los materiales de construcción, componentes de construcción, equipos y hormigón premezclado, supervisar las inspecciones in situ de las empresas constructoras o confiar la realización de nuevas inspecciones a un tercero calificado (inspecciones por muestreo de testigos). (4) Mantener registros y diarios de la supervisión en el sitio y conservar la información original de la supervisión en el sitio.

Derechos: Si el supervisor de obra o el inspector de calidad de obra de la empresa constructora no firma el acta de supervisión de obra, la empresa constructora no podrá pasar al siguiente proceso, y el ingeniero supervisor o el ingeniero jefe de supervisión no puede firmar los documentos correspondientes.

Capítulo 3 Teoría del examen de ingeniero de supervisión 2020 y puntos de conocimiento básico de las regulaciones: Gestión de riesgos del proyecto de construcción

1 Clasificación de riesgo El llamado riesgo debe cumplir dos condiciones: Primero, es incierto El segundo son las consecuencias de la pérdida; de lo contrario, no se puede llamar riesgo.

El riesgo se puede clasificar según diferentes perspectivas. Los métodos comunes de clasificación de riesgos son:

(1) Los riesgos se pueden dividir en riesgos puros y riesgos especulativos según sus diferentes consecuencias.

(2) Según las diferentes causas de los riesgos, los riesgos se pueden dividir en riesgos políticos, riesgos sociales, riesgos económicos, riesgos naturales y riesgos tecnológicos.

(3) Los riesgos se pueden dividir en riesgos básicos y riesgos especiales según su ámbito de influencia.

Además, según la base del análisis de riesgos, los riesgos se pueden dividir en riesgos objetivos y riesgos subjetivos; según la distribución del riesgo, los riesgos se pueden dividir en riesgos de país (región) y riesgos de la industria. La forma de pérdida potencial de los riesgos. Los riesgos se pueden dividir en riesgos de propiedad, riesgos personales y riesgos de responsabilidad.

2. Proceso básico de la gestión de riesgos

La gestión de riesgos es el proceso de identificar, determinar y medir los riesgos, y formular, seleccionar e implementar planes de tratamiento de riesgos.

El proceso de gestión de riesgos incluye cinco aspectos: identificación de riesgos, evaluación de riesgos, toma de decisiones sobre contramedidas de riesgos, toma de decisiones de implementación e inspección.

3. Características y principios de la identificación de riesgos

La identificación de riesgos tiene las siguientes características: individualidad, subjetividad, complejidad e incertidumbre.

Se deben seguir los siguientes principios en el proceso de identificación de riesgos: de grueso a fino, de fino a grueso; definir estrictamente la connotación de los riesgos y considerar la correlación entre los factores de riesgo sospechosos y luego eliminarlos; y confirme que se debe prestar la misma atención a ambos si es necesario, se puede demostrar mediante experimentos.

4. Métodos de identificación de riesgos

Método de encuesta de expertos, método de estados financieros, método de diagrama de flujo, método de lista inicial y método de datos empíricos.

5. Las principales funciones de la evaluación de riesgos

Las principales funciones de la evaluación de riesgos utilizando métodos cuantitativos son: ① comprender los riesgos con mayor precisión (2) garantizar la racionalidad de la planificación de objetivos; y la eficacia del plan. Viabilidad ③ Seleccionar razonablemente contramedidas de riesgo y formar una combinación de contramedidas de riesgo.

6. Medición de pérdida por riesgo

La medición de pérdida por riesgo consiste en determinar cuantitativamente el valor de la pérdida por riesgo.

El aumento de la inversión se puede medir directamente en dinero; los retrasos en el progreso están dentro del alcance del tiempo y también pueden provocar pérdidas económicas; los accidentes de calidad y de seguridad no solo tendrán impactos económicos, sino que también conducirán a pérdidas económicas. a los retrasos en el proyecto y la responsabilidad civil, se vuelve más complicado además de la responsabilidad legal, la responsabilidad civil generalmente se materializa en forma de compensación económica; Por lo tanto, los riesgos en los cuatro aspectos anteriores (inversión, cronograma, calidad, seguridad) pueden atribuirse todos a pérdidas económicas.

7. Tipos y puntos clave de contramedidas de riesgo

Las contramedidas de riesgo incluyen la evitación de riesgos, el control de pérdidas, la retención de riesgos y la transferencia de riesgos.

La evitación de riesgos consiste en interrumpir de alguna manera la fuente del riesgo para que no se produzca ni se desarrolle, evitando así las posibles pérdidas que puedan producirse.

El control de pérdidas se puede dividir en dos aspectos: prevenir pérdidas y reducir pérdidas. En términos generales, un plan de control de pérdidas debe ser una combinación orgánica de medidas de prevención de pérdidas y medidas de reducción de pérdidas. Las medidas de control de pérdidas deben desarrollarse con base en los resultados de un análisis de riesgo cuantitativo y también deben tener en cuenta los costos, incluidos los gastos y el tiempo. El sistema de plan de control de pérdidas generalmente debe constar de tres partes: plan de prevención (llamado "plan de seguridad" en alguna literatura), plan de desastres y plan de contingencia.

Retener riesgos significa dejarlos a su cargo y manejarlos desde la perspectiva de las finanzas internas de la empresa. La diferencia fundamental entre la retención de riesgos y otras contramedidas de riesgos es que no cambia la naturaleza objetiva de los riesgos del proyecto de construcción, es decir, no cambia la probabilidad de que ocurran los riesgos del proyecto, ni cambia la gravedad de las pérdidas potenciales derivadas de los riesgos del proyecto. . La retención de riesgos se divide en dos tipos: retención de riesgos no planificada y retención de riesgos planificada. Las principales razones de la retención de riesgos no planificada son: falta de conciencia sobre los riesgos, errores en la identificación de riesgos, errores en la evaluación de riesgos, retrasos en la toma de decisiones sobre riesgos y retrasos en la toma de decisiones sobre riesgos. Para la retención planificada del riesgo, se debe formular de antemano un plan de compensación de pérdidas. Los métodos de compensación comunes incluyen: pago de ingresos netos en efectivo, establecimiento de reservas no relacionadas con fondos, autoseguro y seguro de la empresa matriz.

La transferencia de riesgos es una contramedida muy importante y ampliamente utilizada en la gestión de riesgos de proyectos de construcción, que se divide en dos formas: transferencia sin seguro y transferencia con seguro.

La transferencia sin seguro también se denomina transferencia de contrato, porque este tipo de transferencia de riesgo generalmente transfiere el riesgo del proyecto a la contraparte no aseguradora mediante la firma de un contrato. Las transferencias no aseguradas más comunes de los riesgos de un proyecto de construcción incluyen: el propietario transfiere las responsabilidades y los riesgos del contrato a la otra parte; el contratista transfiere el contrato o subcontrata el proyecto y las garantías de terceros;

La transferencia de seguro suele denominarse directamente seguro. Para los riesgos de proyectos de construcción, es un seguro de ingeniería. Por lo general, el propietario o contratista de un proyecto de construcción compra un seguro para el asegurado, transfiriendo los riesgos del proyecto (incluida la responsabilidad civil) que debería haber asumido a la compañía de seguros para protegerse de pérdidas por riesgo.