Revisión panorámica del mercado automovilístico estadounidense en 2019: el fuego y el hielo aún no han terminado.
El volumen total de ventas en el mercado estadounidense en 2019 fue de 17.047.725 vehículos, un descenso del 1,3% respecto a 2018. Las ventas anuales de camionetas y SUV aumentaron un 2,6% a 65.438+02.234.492 unidades, mientras que las ventas de otros turismos disminuyeron un 65.438+00,1% a 2.065.438+03.233 unidades en 2009. En términos generales:
Los mercados de camionetas y SUV continúan expandiéndose, mientras que el mercado de automóviles tradicionales continúa reduciéndose.
Detroit Three - Ligeramente en declive
Como mercado básico, se puede decir que el desempeño de los Detroit Three en el mercado estadounidense en 2019 sigue de cerca al mercado más grande, mientras que General Motors , Ford y FCA siguen a la vanguardia, ocupando el primer, segundo y cuarto lugar de la lista, pero hubo un ligero descenso.
Grupo general:? 2.887.046 vehículos|¿Baja un 2,3%? ;Grupo Ford:? 2.422.698 vehículos|¿Rebajar de categoría? 3,0%?FCA:? 2.203.663 vehículos|¿Rebajar de categoría? 1,0%
En 2019, General Motors y Ford continuaron su estrategia de "descarización", mientras que FCA Group, cuya línea de productos se centra más en los mercados de camionetas y SUV, experimentó una caída relativamente pequeña. Al mismo tiempo, las ventas también se vieron afectadas por la huelga de los trabajadores automotores de América del Norte.
General Motors:
● Afectada por la huelga de la UAW, las ventas en el cuarto trimestre de 2019 cayeron un 6,3% hasta 735.909 vehículos.
●Las ventas anuales de Chevrolet cayeron un 3,8% a 65.438+0.958.925 unidades; GMC aumentó un 65.438+0,5% a 564.946 unidades, mientras que Cadillac aumentó un 65.438+0,5% a 564.946 unidades. +056, 246 vehículos. Buick sumó 66 unidades a 206,929.
●En el mercado de los SUV, Chevrolet Equinox sigue siendo el producto más vendido, excepto las camionetas, con unas ventas de 346.048 unidades, un aumento del 4%; Trax (innovación antes de la sustitución nacional) aumentó un 29,9%, hasta el momento. 116.816 unidades; Cadillac XT4 aumentó en 365.438+00,9% a 365.438+0,987; Buick vendió 65.438+002.402 Envision (Encore antes del reemplazo nacional), un aumento interanual de 65.438+00%. Enclave (que tiene el mismo nombre que la bandera china de Angkor, pero que en realidad es propiedad de las plataformas C10B y C1UB) creció un 3% hasta 51.65.438. ¿Envision (Envision) subió 65.438+00,2% a 33.229 unidades? Acadia subió 65.438 +02,2% a 99.429 unidades.
●En el mercado de camionetas, las ventas de Chevrolet Silverado cayeron un 65.438+0,7%, hasta 575.600 unidades. ¿GMC? Sierra subió un 5,8% hasta 232.323 unidades.
¿Descripción general de la plataforma SUV del Grupo GM? Fuente: gmauthority
Para GM, aunque algunos productos SUV son más nuevos que los del mercado nacional, como Trax, Encore, etc., las ventas aún han aumentado significativamente, lo que es inseparable de la tendencia de "de -carización" en América del Norte. A diferencia de China, Equinox es el único SUV compacto en Norteamérica que puede competir con los SUV japoneses. Al mismo tiempo, GM ha establecido una línea de productos bien definida en el mercado de los SUV a través de Chevrolet, GMC y Buick, lo que ayudará a seguir consolidando las ventas en el futuro. En el mercado automotriz, General Motors continuará manteniendo su línea de productos de vehículos de marca de lujo Cadillac.
¿Universales? ¿Familia SUV?
Ford Motor Company:
●El desempeño de Ford en el cuarto trimestre también fue pésimo, con unas ventas totales que cayeron un 65.438+0,3%, de las cuales las ventas de SUV cayeron un 4.65.438+0. % Las ventas de automóviles disminuyeron un 465.438+0%, mientras que las ventas de camionetas aumentaron un 65.438+05,9%.
●La Serie F de Ford sigue siendo el modelo más vendido en Estados Unidos, pero las ventas cayeron 65.438 + 0,4% el año pasado a 896.526 vehículos.
● Las ventas del Explorer cayeron un 26,1% el año pasado hasta 168.309 unidades.
Escape (Escape nacional; el producto sustituto a finales de año es el Edge nacional), pero las ventas cayeron un 11,3% hasta 241.388 unidades; el desaparecido coche Fusion (Mondeo nacional) cayó un 4,4% hasta 65.438+066.045.
●Ford Edge aumentó un 3,3% a 65.438+038.565.438+05 unidades; por otro lado, Flex aumentó un 20,6% a 24.484 unidades; las ventas del Expedition se dispararon un 58,1% a 86.422 unidades; 16,3% a 60.148 unidades.
●?La línea de productos SUV de Lincoln es bastante buena, entre los que se encuentra el Nautilus (Navigator). /? MKX aumentó un 11% a 31.711 unidades, Navigator aumentó un 4,6% a 18.656 unidades, mientras que Corsair (¿Aventurero)? /? Las ventas de MKC cayeron 65.438+0,6% a 25.865.438+05 unidades.
●? Mercado de automóviles pequeños del Mustang: las ventas del Mustang cayeron un 4,4% a 72.489 unidades; el Dodge Challenger (¿Dodge? Challenger) cayó un 9% a 60.997 unidades; el Chevrolet Co. Milo cayó un 5,3% a 48.265 puntos.
●Las ventas del Ford GT aumentaron en 865.438 +0,7% hasta 229 unidades.
Para Ford, su punto de crecimiento sigue estando en el mercado de los SUV, especialmente el Expedition. El mercado de los SUV de tamaño completo es similar al mercado de las camionetas, un mercado con características estadounidenses y ganancias considerables. Se puede decir que el carnaval crece en contra de la tendencia del mercado. En el mercado de automóviles de lujo, el desempeño de Lincoln es relativamente estable.
Familia SUV Lincoln
Grupo FCA:
●La marca Ram creció un 18% hasta 703.023 unidades. Jeep volvió a ser la marca más vendida, con una caída del 5% a 923,291 unidades; Dodge cayó un 8% a 422,886 unidades; Chrysler cayó un 23% a 65,438+026, 9,765,438+0 vehículos; 65.438+08.292 unidades, suficiente para superar a Fiat: un descenso de 465.438+0% hasta 9.200 unidades.
● ¿Las ventas de camionetas Ram superan a las de Chevrolet? Las ventas de Silverado aumentaron en 58,094 unidades a 663,694 unidades, un aumento interanual de 65,438+08%. ¿ProMaster? Las furgonetas aumentaron en 265.438+0% hasta 56.409 unidades.
●?Sorprendentemente, Shanda? Cherokee? (Grand Cherokee) se convirtió en el campeón de ventas de la marca Jeep, aumentando un 8% a 242.969 unidades; Herdsman cayó un 5% a 228.032 unidades; la camioneta Gladiator compensó la pérdida del Wrangler, alcanzando 40.047 unidades; %, a 191.397 vehículos; el Compass cayó un 65.438+06% a 65.438+043.934 vehículos, mientras que el Renegade cayó un 265.438+0% a 76.885 vehículos.
●?¿Esquivar? El Charger creció 265.438 +0% a 96.935 unidades; el Challenger cayó un 9% a 60.997 unidades.
●? Las ventas de caravanas disminuyeron en un 65.438+09% a 65.438+022.648 unidades; la nueva Chrysler Pacifica disminuyó en un 65.438+07% a 97.705 unidades. Las ventas del Chrysler 300 cayeron un 37% a 29.265.438+03 unidades.
●Stelvio es la marca italiana más popular, aunque sus ventas cayeron un 22%, hasta 9.444 vehículos. Giulia cayó un 24% hasta 8.704 personas.
●El Fiat 500 cayó un 39% a 3.267 unidades, mientras que el 500X cayó un 52% a 2.565.438+08 unidades. Fiat vendió 2.644 Spiders, un 25% menos.
En el mercado de camionetas, el sólido desempeño de Ram en 2019 diluyó significativamente la participación de mercado de las camionetas Ford y GM. Además de sus esfuerzos en el mercado de camionetas, Caravan y Pacifica han ayudado al Grupo FCA a mantener la participación de la marca estadounidense en el mercado de MPV. Sin embargo, la marca Jeep es en general optimista en el mercado de los SUV, pero se ha desplomado en todos los ámbitos. Una mayor diferenciación de productos es lo que la marca Jeep necesita hacer.
En el mercado cada vez más competitivo de los SUV, sólo mediante la actualización continua y el lanzamiento de nuevos productos podremos seguir siendo competitivos. Fiat, que tiene bajas ventas, también se retirará gradualmente del mercado estadounidense, incluido el Fiat 500, que pronto dejará de cotizar en bolsa. Al igual que las otras dos, la marca tradicional Chrysler será progresivamente marginada. Esperamos con interés el desempeño de FCA en el mercado norteamericano después de su alianza con PSA.
¿Ariete? Programación de programas de televisión
Japón-Hielo y Fuego
Como principales competidores de los Tres de Detroit en el mercado estadounidense, las empresas automotrices japonesas mostraron una tendencia de polarización en 2019. Toyota se mantiene en tercer lugar, con Honda y Nissan en cuarto y quinto lugar respectivamente.
Toyota:? 2.085.235 unidades|¿Baja un 2,0%? ;Honda:? 1.608.170 autos subieron 0,2%; Nissan: ¿1.345.681 unidades? 9,9%;? Subaru: 700, 117? Coche | ¿Arrancando? 2,9%; Mazda: 278.552 personas? Coche|¿Bajar? 7,2%;? Mitsubishi:121.046? Automóviles | Aumentan un 2,5%
Toyota:
●El Toyota RAV4 fue el modelo más vendido, con ventas de 448.071 unidades, un aumento del 4,9%. Toyota dijo que alrededor de 92.000 de esos vehículos eran híbridos.
●El Camry sigue siendo el coche más vendido, a pesar de caer 65.438 +0,9% el año pasado hasta 336.978 unidades. El Corolla subió un 0,4% a 304.850 unidades.
● Las ventas del Prius cayeron un 20,4% hasta 69.765.438+08 unidades; las ventas futuras combinadas del vehículo de pila de combustible de hidrógeno Toyota Mirai disminuyeron un 11,6% hasta 1.502 unidades.
●? Toyota 4Runner disminuyó un 5,6% a 65.438+0.365.438+0.888 unidades; la Highlander disminuyó un 2,1% a 239.438 unidades. Las ventas de Toyota Tacoma aumentaron un 1,3% a 248.801 unidades; las ventas de la Tundra cayeron un 5,6% a 111.673 unidades.
●A excepción del UX, todos los SUV de Lexus experimentaron caídas, con ventas en el primer año de 65.438+06.725 unidades. RX cayó un 0,5% a 111.036 unidades; mientras que NX cayó un 5,4% a 58.765.438+05 unidades.
●? Lexus ES aumentó un 5,9% a 565.438+0,336 unidades, y el IS aumentó un 34,9% a 65.438+0,492 millones de unidades.
●Las ventas del Lexus LS cayeron un 40,6% hasta las 5.528 unidades. LC cayó un 38,4% a 65.438+0, 265.438+09 unidades.
El RAV4 y el Corolla que Toyota reemplazó el año pasado han demostrado una gran fortaleza de producto. RAV4 ha logrado un crecimiento sustancial en el mercado tradicional de SUV compactos, mientras que Corolla ha mantenido un ligero crecimiento a pesar de la tendencia general. Mientras que otras marcas de lujo son en general optimistas, las ventas de Rexasa no son optimistas. A partir del 15, la cuota de mercado cayó al 1,74%, muy por detrás de Mercedes-Benz y BMW.
Honda:
●La marca Honda subió un 0,3% hasta 65.438+0.450.785 unidades. ; la marca Acura cayó 65,438+0% a 65,438+057,385 unidades.
●Honda CR-V es el modelo más vendido, aumentando un 65.438+0,4% hasta 384.65.438+068 unidades. Las ventas piloto disminuyeron en un 65.438+05,4% a 65.438+035.008 unidades; Honda Passport vendió 36.085 unidades.
●?Las ventas cívicas disminuyeron en 65,438+065,438+00 unidades a 325,650 unidades. El Accord cayó un 8,1% a 267.567 unidades.
●La camioneta Ridgeline aumentó un 9% a 33.334 unidades.
●?RDX es el modelo más vendido de Acura, aunque cayó un 1,1% a 62.876 unidades. MDX subió 65,438+0% a 52,065,438+09 unidades.
●El TLX es el automóvil más vendido de Acura, aunque las ventas cayeron 65.438 +02,9% a 26.548 unidades. ILX subió un 30,3% para cerrar en 14.685 puntos.
●Las ventas del NSX se dispararon un 40 % a 238 unidades.
Honda resucitó el año pasado el modelo Passport, cerrando la brecha entre CR-V y Pilot, creando una cartera de productos diferenciada, continuando esfuerzos en el mercado de los SUV de tamaño medio y logrando buenos resultados. CR-V y Civic han sido fuentes de ventas estables. Acura continúa manteniendo una competitividad estable.
¿Honda? ¿SUV? ¿póngase en fila? (El derecho es el piloto, el segundo es el pasaporte)
Nissan:
●Las ventas de la marca Nissan cayeron un 8,7% a 65.438+0.227.973 unidades, las ventas de Nidhi en Reino Unido y Filipinas cayeron en 265.438 +0,65.438+0% a 65.438+0,7708 unidades.
●El Rogue (Qijun y Qashqai) sigue siendo el modelo más vendido de Nissan, pero cayó un 65.438+05% el año pasado hasta 350.477 unidades. Kicks aumentó un 149,6% a 58.193 unidades; Pathfinder cayó un 2,8% a 65.691 unidades; Frontier disminuyó un 9,1% a 72.369 unidades;
●Las ventas de Teana aumentaron en 37 unidades, alcanzando 209.183 unidades. El Sentra recientemente reemplazado cayó un 65.438+03,3% a 65.438+084.665.438+08 unidades; el Leaf cayó un 65.438+06% a 65.438+02.365 unidades.
●?NV aumentó un 18,5% hasta 200, 22 unidades; NV200 aumentó un 0,8%, alcanzando 18.768 unidades.
●En el Reino Unido e Infiniti, el QX60, líder en ventas, cayó un 8,9% a 43.162 unidades. Las ventas de todos los modelos británicos e Infinity cayeron en el año calendario 2019, y el QX30 cayó un 60,1% a 3.229 unidades. Las ventas del Q50 cayeron un 25,2% a 25.987 unidades; las ventas del Q60 cayeron un 44,1% a 5.043 unidades.
● Las ventas del Mars GT-R fueron 3.365.438+0 unidades, un descenso del 38,5%.
En un contexto de gran agitación en la alianza, Nissan continúa encontrando graves fracasos en el mercado norteamericano. (6,2% en 2018, 9,9% en 2019) A excepción de las series Kicks y NV, las ventas han disminuido significativamente. British e Infinity son las primeras en quedarse atrás entre las tres grandes marcas de lujo japonesas.
¿Nissan? ¿NEVADA? Programación de programas de televisión
Subaru Cars:
● Outback es el modelo más vendido de Subaru, con un aumento de 65.438+0,3 % hasta 65.438+0,865.438+0,65, seguido por 438+078 unidades; de cerca, aumentando un 5% a 65,438+080 y 65,438+079 unidades.
●Las ventas de Ascent aumentaron un 126,3% a 81.958 unidades; las ventas de Crosstrek (XV nacional) disminuyeron un 9,2% a 131.152 unidades.
●?WRX? /?STI cayó un 24% a 265.438+0,838 unidades; BRZ cayó un 39,1% a 2.334 unidades. ¿Toyota 86? /Las ventas totales del Subaru BRZ fueron de 5.732 unidades.
Subaru continuó su crecimiento (5% en 2018), especialmente el SUV compacto Forester y el SUV mediano. Assen hizo una gran contribución. El WRX/STI, las herramientas de transporte del área de los Grandes Lagos, ha disminuido.
¿Subaru? Ascenso
Mazda Motors:
● ¿Mazda sigue siendo una marca liderada por los SUV? El modelo más vendido, el CX-5, subió un 2,5% hasta 65.438+054.545 unidades. CX-9 cayó un 4,9% a 26.861 unidades; las ventas de CX3 fueron 65.438+06.229 unidades; Mazda vendió 899 CX-30 nuevos.
●? Mazda 3 (Angkesela) cayó un 21,5% a 50.741, y Mazda 6 (Atez) cayó un 30,4% a 21.524.
●?MX-5? Las ventas de Miata cayeron 65.438 +03,6% a 7.753 unidades. ¿Mazda Miata? / Las ventas totales del Fiat Spider son 11.397, pero ¿sigue siendo un Toyota 86? /?¿Subaru? Casi el doble que el BRZ.
Aunque la popularidad y reputación de Mazda en China aumentan día a día, sus ventas no son optimistas ni en Norteamérica ni en China.
El volumen de ventas de modelos SUV sigue siendo relativamente estable, pero el Mazda3 puede verse afectado por la sustitución de su nueva generación y su volumen de ventas ha disminuido. El Mazda6, en cambio, es innegable. Como producto que ha durado ocho años, su poder de producto no es suficiente en el mercado automotriz estadounidense, donde el mercado general se está reduciendo. Sus competidores, el Accord y el Camry, también acaban de actualizarse. El CX-30 puede ponerse al día con la tendencia actual en el mercado estadounidense de SUV pequeños y ayudar a Mazda en 2020.
¿Mazda? CX-30
Mitsubishi Motors:
●? El modelo más vendido de Mitsubishi es el Outlander, que subió un 0,8% hasta las 37.965 unidades. ¿Extranjero? El Sport cayó un 14,1% hasta las 33.644 unidades, ¿Outlander? Los PHEV cayeron un 32,5% hasta las 2.865.438+00 unidades.
●? Cross subió 65.438+007,3% a 65.438+09.6665.438+0 unidades. Incluso las ventas del Phantom aumentaron un 65.438+00,9% hasta 26.966 unidades.
Al igual que el mercado interno, después de cortar su línea de productos sedán, Mitsubishi continúa ejerciendo su fuerza restante en el mercado con tres modelos SUV.
Volkswagen y Corea del Sur: ligero aumento
Hyundai Motor: 688.771 unidades | ¿Un aumento del 3,0%? ; Kia Motors: 615.338 unidades | ¿Aumentando? 4,4%? Volkswagen: 363.322 unidades | ¿Aumento? 2,6%.
Hyundai Motor:
●Hyundai Motor tuvo su mejor desempeño desde 2016 gracias al Palisade y al nuevo Santa Fe (Nueva Santa Fe).
●Aunque Hyundai se ha desplazado al mercado de gama alta, el Elantra sigue siendo el modelo más vendido, pero cayó un 65.438+02,6% a 65.438+075.094 unidades. Asimismo, el Tucson sigue siendo su SUV más vendido, aunque bajó un 3,4% a 65.438+037, 3.865.438+0. Las ventas del Sonata cayeron 65.438 +06,8% a 87.466 unidades.
●?Papá Noel? Las ventas de Fe aumentaron un 8,8% a 65.438+027.373 unidades. Hyundai vendió 28.736 Palisades.
●Las ventas de Nexo aumentaron un 507% a 267 unidades.
●Las ventas de Veloster aumentaron un 65.438+08,2% hasta 65.438+02.849 unidades. Hyundai vendió 1.077 unidades.
Al igual que otras marcas, Hyundai también está haciendo esfuerzos en el mercado de los SUV, ¿entre ellos la sustitución de los SUV de tamaño medio? ¿Papá Noel? ¿Fe y el lanzamiento del SUV Palisade de tamaño completo y el SUV pequeño que se acaba de lanzar a finales de año? Lugar.
Familia SUV Hyundai
Kia Motors:
●? El modelo más vendido de Kia, el Soul, aún cayó un 6,4% a 98.033 unidades. Optima (K5 nacional) cayó un 5,3% a 96.623 unidades; Sorento (Sorento) cayó un 65.438+065.438+0% a 95.956.5438+0 unidades;
●Lo más destacado es que Telluride vendió 58.604 unidades en su primer año en el mercado.
●Sportage aumentó un 7,8% a 89.278 unidades; las ventas de Niro cayeron 65.438 +03,3% a 24.467 unidades; Stinger disminuyó un 17,5% a 13.861 unidades.
El punto fuerte de Kia, al igual que Hyundai, es el mercado de los SUV. Telluride ha tenido un buen desempeño en el mercado de SUV medianos y grandes.
¿Kia? Telluride
Volkswagen:
●?El modelo más vendido es el Tiguan, con 65.438+009.963 unidades, un incremento del 6,7%. Atlas subió un 37% a 865.438+0.508 unidades.
●Jetta aumentó 65.438+065.438+0% a 65.438+000.453 unidades; las ventas de Golf cayeron 65.438+02% a 37.393 unidades; Passat (Maotan, Magotan, Passat) cayeron dos tercios a 14.123. unidades.
●? Las ventas de Arteons en su primer año en el mercado fueron de 2.449 unidades, y las ventas del Beetle, que pronto será descontinuado, fueron de 17.215 unidades, un aumento interanual del 19%.
Hasta cierto punto, los consumidores chinos y americanos tienen la misma preferencia por los SUV de gran tamaño. Después de que Volkswagen trajera el Atlas y el nuevo Tiguan, también brindó una oportunidad para que la marca Volkswagen contraatacara en el mercado norteamericano. Por supuesto, las ventas de Volkswagen el año pasado fueron todavía 211.501 unidades inferiores al récord de ventas de Estados Unidos establecido en 1970. Pero es el más alto desde el “Dieselgate”.
Marcas de lujo: en general optimistas
Grupo BMW: 360.965.438+08 unidades | ¿Un aumento de 65.438+0,8%? ;Mercedes-Benz: 357.729 unidades | ¿Aumento? 1,0%? Audi: 224, 111 unidades | 0,4%?; Jaguar Land Rover: 125.787 unidades ¿En aumento? 3,0%? Volvo: 108.234 unidades | ¿Sube? ¿10,2%? Porsche: 61.568 | ¿Sube? 7,6% Jens: 21.233 unidades | 105,9%
Grupo BMW:
●? La marca BMW aumentó un 4,4% hasta 324.826 vehículos; Mini disminuyó un 65.438+07,4% hasta 36.092 vehículos.
●El X3 es el modelo más vendido de BMW, con un crecimiento del 14,3% hasta las 70.110 unidades; el X1 cayó un 38,6% hasta las 17.815.
●?La Serie 2 cayó un 3% a 8.015 unidades; la Serie 3 subió un 7,3% a 47.827 unidades; la Serie 4 cayó un 40,7% a 65.438+08 y la Serie 5 disminuyó un 11,8%; 38.709 unidades; el Serie 7 aumentó un 6,7% hasta 8.823 unidades; el i3 cayó un 20,6% hasta 4.854 unidades.
●?Countryman lideró la caída en MINI, cayendo un 20,5% hasta 65.438+03.969 unidades. Otros modelos MINI han decaído, incluido el Cooper. /?¿s? ¿Techo rígido? 2? puertas, un descenso de 65.438+05% hasta 8.462 unidades.
Al igual que en el mercado chino, BMW también ha completado su adelantamiento a Mercedes-Benz en el mercado estadounidense. Además del X3 y el X5, el nuevo SUV insignia X7 también se comporta muy bien. Al mismo tiempo, el mercado del automóvil cayó inesperadamente en todos los ámbitos. El modelo Mini también parece carecer de resistencia.
BMW X7
Mercedes-Benz:
● Las ventas de turismos Mercedes-Benz aumentaron en 47 unidades hasta 365.438+06.094 unidades. ¿Benz? Las furgonetas subieron un 9,1% hasta las 41.635 unidades.
●La clase GLC fue el modelo más vendido, con un aumento de ventas del 5,6 % hasta 73.650 unidades; el GLE ocupó el segundo lugar, con un aumento de ventas del 8,6 % hasta 49.980 unidades. ?
●La Clase C fue el coche más vendido, con 49.153 unidades, un descenso del 18,6%. ¿Nivel E? Las ventas de CLS disminuyeron un 13,6% hasta las 40.113 unidades. El número de vehículos de clase S disminuyó un 65.438+06,4% hasta 65.438+02.528 unidades, y la clase GLS aumentó un 65.438+0,2% hasta 22.225 unidades.
●En términos de modelos compactos de tracción delantera, Mercedes-Benz vendió 65.438+07.6465.438+0 vehículos nuevos Clase A, superando una caída del 45% hasta 65.438+02.400 unidades de CLA.
● ¿Mercedes-Benz vendió 4.208 unidades AMG? GT, un incremento interanual del 175,9%.
Mercedes-Benz detuvo la fuerte caída del año pasado y logró un ligero crecimiento a través de Van. En el mercado de los SUV compactos y medianos, Mercedes-Benz todavía está a la par de BMW. El mercado del automóvil todavía se encuentra en una caída inesperadamente pronunciada.
Audi:
●El Q5 sigue siendo el modelo más vendido, aunque cayó un 4% hasta las 67.565.438+06 unidades. El octavo trimestre aumentó un 603% a 14.256 unidades; las ventas del séptimo trimestre se mantuvieron por encima de las 30.000 unidades. Mientras tanto, Audi vendió 5.369 e-Trons.
●El A4 cayó un 24% a 26.435 unidades; el A5 cayó un 11% a 23.023 unidades; las ventas del A6 aumentaron un 69% a 65.438+07.807 unidades; las ventas del A7 aumentaron un 2%, alcanzando 4.955 vehículos.
●TT aumentó un 3% a 65,438+0,324 unidades; sin embargo, R8 cayó un 36% a 574 unidades.
En el mercado de los coches de lujo, el rendimiento de Audi está obviamente muy por detrás de Mercedes-Benz y BMW. Aun así, 2019 sigue siendo el año con mayor cuota de mercado en la historia de Audi en Norteamérica, alcanzando el 1,31%. Esto también se debe a su desempeño en el mercado de los SUV, especialmente los SUV medianos y grandes como el Q7 y el Q8.
Audi Q8
Jaguar Land Rover:
● Jaguar subió un 2% a 31.051; Land Rover subió un 3% a 94.736.
●?Al igual que otros productos similares de marcas de lujo, los modelos más vendidos de Land Rover están lejos de ser los modelos más asequibles. El Range Rover Sport subió un 6% hasta las 25.768 unidades; el Range Rover también alcanzó las 18.831 unidades. Velar (? Velar) le siguió de cerca, alcanzando 17.087 unidades; las ventas de Discovery, Discovery y Aurora rondaron las 10.000 unidades.
●? Le siguió el Jaguar F-Pace, con un aumento del 5% a 65.438+05, 4.965.438+0 unidades; el E-Pace aumentó un 7% a 4.782 unidades; el XE cayó un 25%, a 3.551 vehículos.
● El Jaguar F-Type aumentó en 11 unidades hasta las 2.279 unidades. Las ventas del coche eléctrico I-Pace lo superaron, aumentando un 560% hasta las 2.594 unidades.
A pesar del pobre desempeño en el mercado chino, Jaguar Land Rover logró un crecimiento en el mercado norteamericano. Especialmente para la marca Land Rover, la serie Range Rover aporta casi la mitad de las ventas de la marca. La marca Jaguar también ha logrado su ascenso con sus productos SUV.
Familia Land Rover
Volvo Cars:
●El XC90 volvió a convertirse en el modelo más popular de Volvo, con 35.760 unidades vendidas el año pasado, año tras año. aumento de 65.438+03,1%.
● El XC60 ocupó el segundo lugar con 30.578 unidades, una disminución del 5,7%; el XC40 aumentó un 42,1%, alcanzando 17.654 unidades.
●En el mercado de los sedán, el S60 lideró el camino con ventas de 65.438+07.526 unidades, un aumento interanual del 65.438+048,4%.
Volvo ha revitalizado los mercados globales en los últimos años. También se centra en productos SUV.
Familia Volvo
Porsche:
●El Macan fue el modelo más vendido de Porsche, aunque cayó un 3,6%, hasta las 22.667 unidades. El Cayenne le sigue de cerca, con un aumento del 77% a 19.001.
●Las ventas del Panamera cayeron 65.438 +07,6% hasta 6.625 unidades. Porsche vendió 130 Taycans.
●Las ventas del Porsche 911 cayeron un 4% hasta las 9.265 unidades, mientras que las ventas del 718 cayeron un 35,9% hasta las 3.880 unidades.
Increíblemente, el crecimiento de Porsche en 2019 se completó con el crecimiento sustancial del Cayenne tras su sustitución. Su cuota de mercado estadounidense también alcanzó un máximo histórico del 0,36%. El mercado de los SUV medianos y grandes sigue siendo una de las principales prioridades para las marcas de lujo.
Jens:
● Las ventas del G70 aumentaron un 2810% a 11.901 unidades.
●? El G80 cayó un 7,4% a 7.094 unidades; el G90 cayó un 0,1% a 2.238 unidades.
Genesis es una parte importante del plan ascendente de marca del Grupo Hyundai, y sus ventas actuales también muestran un cierto grado de competitividad. Vale la pena mencionar que su anuncio también apareció en la Gala del Festival de Primavera Estadounidense de 2020, el Super Bowl, y presentó su nuevo SUV, el GV80.
¿Génesis? GV80
Tesla:
●?Tesla? ¿modelo? 3?–?158.925?coches (13,7%)
●Tesla? ¿modelo? x – 19.225 vehículos (un descenso del 26,3%)
●¿Tesla? ¿modelo? s-? 14. 100 vehículos (¿baja? 45,2%)
●Total: 192.250 vehículos (¿baja? 0,3%)
Tesla aumentó ligeramente en 2019, con la principal ventaja proveniente del primer y segundo trimestre. . La cuota de mercado actual de vehículos eléctricos de Tesla en América del Norte ha alcanzado el 75%, por lo que si quiere lograr un crecimiento en el futuro, debe confiar en el crecimiento de todo el mercado.
El mercado automovilístico de EE. UU. mostrará las siguientes tendencias en 2019:
●? Las ventas de las principales marcas han experimentado altibajos, mientras que el mercado de automóviles de lujo es alcista en todos los ámbitos, excepto en Marcas japonesas. Los modelos SUV son el alma de las ventas de todas las marcas.
●En el destacado mercado de camionetas, es muy probable que la camioneta Ram, que ha sufrido un cambio de generación, cambie de puertas y casi haya completado su adelantamiento a la camioneta de General Motors.
●Continuar avanzando en el proceso histórico de “descarización”. A excepción de los automóviles japoneses, es difícil para los automóviles de otros departamentos resistir tales cambios en el macromercado, incluidos los Tres Grandes de Detroit, que están reduciendo gradualmente sus productos de automóviles. A lo largo del proceso de reducción, los SUV pequeños han desempeñado un papel en la dilución de la participación de mercado de los sedanes, especialmente la participación de mercado de los sedanes compactos: los SUV pequeños son un sustituto perfecto de los sedanes compactos en el mercado estadounidense y pueden ayudar a los consumidores a completar sus necesidades diarias de transporte y compras. . Y las grandes marcas también están trabajando intensamente para completar el trazado de este mercado.
●? En el mercado de los SUV compactos, las marcas japonesas siguen liderando el mercado, bloqueando firmemente el mercado. Debido a que la demanda en este mercado sigue siendo la de compras suburbanas, no hay muchas oportunidades para otras marcas. Por otro lado, el mercado de los SUV grandes y medianos, un mercado con características distintivas norteamericanas, ha caído en una competencia cada vez más feroz. Tanto compañías americanas como japonesas y coreanas han comenzado a invertir un gran número de productos en este mercado, lo que también ha provocado la caída de algunos modelos en 2019, como la Explorer y la Highlander.
●En el mercado de vehículos de nueva energía, Tesla es el actor dominante y sus consumidores quieren comprar Tesla directamente en lugar de vehículos puramente eléctricos.
●Para el mercado estadounidense, las ventas de camionetas y SUV de tamaño completo reflejan las condiciones económicas durante todo el año. Para 2019, el mercado de camionetas está creciendo de manera constante y también ha surgido el mercado de SUV de tamaño completo; las ventas de SUV de marcas de lujo, especialmente los SUV emblemáticos, han alcanzado nuevos máximos; Esto realmente demuestra que el pueblo estadounidense todavía disfruta de sus pequeñas vidas en 2019. Las condiciones económicas en Estados Unidos han mejorado constantemente durante casi 10 años, al menos desde la crisis económica.
¿Ford? Swift
Texto | San Antonio Little Rock?
Imagen|? ¿San Antonio Masón? Internet y capturas de pantalla relacionadas
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