2065438 En marzo de 2008, ¿se trasladó la primera estación de Wanxin de la línea 522 del autobús de Wuhan?
2065438 ¿Se mudó la estación número 1 de autobuses de Wanxin Road de Wuhan en marzo de 2008? La estación en dirección este en el número 522 de Wanxin Road se traslada temporalmente.
Para aliviar la congestión del tráfico, de acuerdo con los requisitos de gestión del tráfico por carretera, a partir del 22 de marzo de 2018, la parada de autobús en dirección este del número 522 de Wanxin Road (en dirección a la comunidad de Hongguang) se adelantará temporalmente. 100 metros. Tenga en cuenta los cambios en el sitio web.
Háblame. Espero que sea útil para los estudiantes universitarios que estudian en Wuhan. Los intervalos de despacho de autobuses de Wuhan generalmente oscilan entre 2 y 30 minutos.
Normalmente vemos autobuses abarrotados en la calle, normalmente pasan cada dos minutos. Esas líneas populares, como 702, 811, etc. A medida que el calor disminuya, los intervalos entre salidas se irán alargando progresivamente.
Entonces la pregunta es ¿por qué la primera espera dura más de diez minutos o media hora cuando la hora de salida tiene 2 minutos de diferencia? Tomemos como ejemplos 702, 511 y 521. Se puede decir que son las líneas de triunfo del transporte público de Wuhan (521 se ha convertido en una leyenda). El tren pasa cada dos minutos. En primer lugar, la flota tiene muchos vehículos y, en segundo lugar, la línea es muy popular y la oferta supera la demanda.
Aun así, habrá competencia, competencia con equipos y competencia con otros equipos. Hablemos de la carrera con el equipo. Se necesitan unas dos paradas. Si el auto de adelante se retrasa un poco, será adelantado por el auto de atrás, lo que formará una competencia de pasajeros, sin mencionar la velocidad del tercer auto de atrás, por lo que los dos autos no pueden ceder entre sí. A veces, el conductor de la siguiente parada se apresura sin bajarse del autobús, prefiriendo no adelantar a los pasajeros en esa parada para mantenerse delante. Sabemos que las carreras de F1 son muy particulares en cuanto a la estrategia de progreso. Érase una vez, Ferrari pudo pasar de estar rezagado a liderar después de adoptar una estrategia progresiva, y finalmente ganó el campeonato. Esto estaba fuera del alcance de otros equipos.
La analogía aquí es en realidad la misma. Hablemos de la competencia en la misma línea. 702 y 540 están en la misma línea y 511 y 514 están en la misma línea. La mayoría de la gente va a Qingshan en autobús. La competencia también es la misma.