993 Historia de Porsche
El 911 "coche clásico" plateado que tiene delante es su tercer 911 y el más antiguo. Debido a restricciones de lugar, las otras dos llamadas al 911 no podrán atender temporalmente y se reunirán con usted por video. Este 911 plateado no parece un producto temporal a primera vista, pero el tiempo no ha dejado demasiadas huellas en este modelo 911 Swan Song refrigerado por aire, ¡lo que realmente me da envidia! Lo más raro es que este 911 (993) de cuarta generación tenga trámites legales y pueda circular en cualquier momento. Y más "coches clásicos" 911 nacionales sólo pueden envejecer lentamente en los garajes y en varias salas de exposición... Si este coche estuviera aparcado aquí, traería un sinfín de temas.
P: ¿Cuándo empezaste a pensar que deberías tener un Porsche 911?
Sr. Zhai: Aunque me gusta el Porsche 911, mi primer coche no fue un Porsche 911. Me relacioné con el 911 ya en 2008, cuando participé en un evento en pista de Porsche. Si se dice que la belleza es amor a primera vista, luego de algunas experiencias en la pista, ¡me obsesioné profundamente con él! ¡Y realmente añoro un 911! En 2014 me compré mi primer 911, que era el modelo de última generación en aquel momento (el 991 de séptima generación fue un regalo para mi mujer).
P: Después de tener el primer Porsche 911, ¿por qué compré un segundo y un tercer Porsche?
Sr. Zhai: La respuesta del Sr. Zhai a esta pregunta es un poco inesperada. No elogió los tres autos, pero lo resumió en una oración: "¡Porque el 911 tiene Du ("veneno")!". ¡Es una razón irrefutable!
Desde el lanzamiento de la primera generación del 911 en 1964, el Porsche 911 se ha convertido en el modelo de octava generación. Tengo curiosidad por saber por qué eligió estos tres 911.
Porsche 911 (993) de cuarta generación
P: ¿Cuáles son las características de estos tres Porsche 911?
Sr. Zhai: Antes de elegir ser propietario de estos tres Porsche 911, también investigué a fondo la historia del 911. ¡Mis tres coches 911 son todos únicos! Hablemos primero del 993 plateado, que es el tercer modelo de cuarta generación que compré. Esta generación es la última generación del 911 con motor refrigerado por aire. Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 9 de septiembre de 1993. Es muy raro que en China no haya dos coches en el país que puedan circular normalmente con los procedimientos legales. El dueño anterior de mi automóvil era un anciano chino de ultramar residente en Hong Kong, Canadá. Este coche fue traído del extranjero en 1994. Se considera uno de los primeros modelos, aunque tiene matrícula de Guangdong. El dueño anterior lo había mantenido bien y no le había hecho ninguna modificación. Cuando asumí el mando, el coche sólo había recorrido más de 30.000 kilómetros y el interior casi no tenía desgaste.
El modelo 996 de quinta generación es mi segundo 911. Este modelo es el 911 de primera generación equipado con motor refrigerado por agua, y también es el 911 más controvertido. El punto controvertido reside en el diseño de los faros en forma de "ojo de lágrima", que es el único modelo de la octava generación del 911 que no utiliza luces redondas. Pero aunque haya controversia, finalmente se vendieron más de 170.000 unidades de esta generación del 996, ¡mejor que la generación anterior del 911! Así que este coche es realmente una generación especial del 911. No creo que sea especial, porque este modelo no era muy reconocido por el público en ese momento. De hecho, todos lo reconocieron. Esta es la primera vez que se utiliza un sistema de refrigeración por agua, por lo que éste también es revolucionario.
En comparación con mi séptimo 911 (991), mi primer 911 es un producto de la nueva era. Este modelo es la última generación de motores atmosféricos de la serie 911 y también es la primera generación del 911 que inicia un diseño completamente nuevo. En términos de apariencia, se siente más ancho y más bajo. La configuración también es muy rica, hay muchos dispositivos electrónicos y cada vez es más tecnológico. En resumen, ¡mis tres modelos son todos muy clásicos!
P: Después de convertirse en propietario de tres Porsche, ¿cuál cree que es el alma del 911?
Sr. Zhai: Creo que el 911 es uno de los pocos modelos heredados desde que se lanzó oficialmente la primera generación en los años 60. Una copia oficial escrita por Porsche lo resumió muy bien y me conmovió mucho: ¡Durará para siempre! ¡Estas cuatro palabras aparentemente simples son en realidad el alma del Porsche 911! Creo que siempre que se mencionan estas cuatro palabras, se aplican al 911.
P: El Porsche 911 ha recorrido un largo camino desde los años 60. ¿Qué momentos históricos de su lenta evolución te han impresionado más?
Sr. Zhai: Muchos amigos llaman al Porsche 911 el "Príncipe Rana", que es el diseño clásico de "ojos de rana". A juzgar por el modelo original, hay un diseño fastback, un diseño de tracción trasera montado en la parte trasera y el "instrumento de cinco anillos" es como se mencionó anteriormente: ¡atemporal y nuevo! La esencia de estas cuatro palabras es también un estilo que personalmente aprecio y me gusta.
P: Entonces vuelve la pregunta. ¿Qué opinas del estilo de apariencia “eterna”? Supongamos que el automóvil de próxima generación "renace" y se convierte en otra cosa, ¿seguirá amándolo?
Sr. Zhai: Para un fanático del 911 como yo, el desarrollo del 911 en las últimas décadas en realidad no es lo que usted dijo. Siempre está cambiando, pero se conserva en el proceso de cambio. Mucha gente dice que los diseñadores de Porsche lo tienen más fácil. De hecho, esta afirmación es errónea. Si bien se mantiene sin cambios el "ojo de rana", el diseño fastback y el diseño de tracción trasera, en realidad es lo más difícil de cambiar. Creo que los diseñadores de Porsche también se encuentran entre los mejores diseñadores de automóviles del mundo.
P: ¿Cómo evaluar las ventajas y desventajas del actual Porsche 911 (992)?
Sr. Zhai: Permítame evaluarlo. Muchas ventajas y desventajas son simbióticas. El modelo de última generación aún conserva la forma clásica de la carrocería y el coche es más ancho, más grande y más atractivo. Pero no es como la intención de diseño original del 911, por lo que muchos jugadores nacionales de alto nivel dicen que no habrá 911 después del 993. Una mejor conducción facilita a una nueva generación de propietarios de automóviles, la dirección de las ruedas traseras mejora la seguridad y se reduce la jugabilidad de la tracción trasera. Más dispositivos electrónicos hacen que esta generación de autos sea más inteligente, pero no tienen la sensación de manejo extremo de los autos clásicos. Entonces es "Cada ganancia debe venir con una pérdida. Si tiene ranuras, personalmente creo que el mayor defecto de diseño es el mango y las paletas, ¡que no me gustan mucho!
P: Después de tener estos tres. Porsche 911, ¿cómo ha cambiado la vida?
Sr. Zhai: El mayor cambio es que la llamada felicidad y satisfacción han aumentado, como un niño que recibe su juguete favorito, ¡y la felicidad se vuelve muy pura! Se estableció el "Club de propietarios de automóviles 911 de China". De hecho, ni los miembros del club ni yo queríamos convertirnos en una "celebridad de Internet", excepto los miembros de nuestro club. La gente conoce nuestros automóviles, pero los funcionarios de Porsche pueden no conocerlos. Solo quiero ser un club puro, e incluso un club 911 del que mis hijos puedan convertirse en miembros en el futuro. A mi hija le gusta el 993 y a mi hijo le gusta el 996.
P: ¿Por qué? ¿El Club 911 es diferente de otros clubes de autos deportivos?
Sr. Zhai: De hecho, los clubes de autos no son lo mismo. Se originaron en países extranjeros donde la industria del automóvil se desarrolló antes con el crecimiento de la nacional. propiedad de automóviles, han surgido rápidamente clubes de automóviles de varias formas y tamaños, pero en general, las formas siguen siendo algo similares, pero nuestro club sigue siendo un poco diferente.
Comencé a jugar con varios compañeros conductores del 911. Ya en 2014, jugamos juntos durante más de un año. Luego, el comisario francés, Mickey, Hunter y Vito lanzamos China 96438+05+02. Primero, hablemos de la diferencia. club, que es diferente de otros clubes de superdeportivos, pero lo que otros miembros del club de superdeportivos tienen en común es que los propietarios de superdeportivos siempre han existido. ¡Pero un 911! ¡Nuestros miembros son propietarios de muchos automóviles de primera categoría, algunos tienen muchos superdeportivos y lo son! miembros de otros clubes de superdeportivos, pero todos tienen una cosa en común: ¡todos tienen diferentes modelos de Porsche 911! /p>
P: ¿Estás listo para tener un cuarto Porsche 911? >Sr. Zhai: ¡Puede haber un cuarto! Entre los cuatro modelos, los modelos más antiguos se considerarán primero, es decir, el 911 (964) de tercera generación es el siguiente objetivo, y también es una idea sentimental. En China, coches tan antiguos son realmente raros. Si no hay destino, no. En cuanto a las marchas y las levas, ¿te preocupa más el 992 traga? que no me gusta de esta generación, solo puedo soportarlo.
Pregunta: ¿Qué tan difícil es comprar un auto clásico en China? ¿Puedes darnos algo de "experiencia práctica"? >
Sr. Zhai: Es realmente difícil debido a la brecha en la cultura automovilística de China.
Muchos autos clásicos solo se venden en decenas de dígitos en China, y algunos solo se venden en un solo dígito. Encontrar una novia es más difícil que estar soltero. Debido a que la cantidad es demasiado pequeña y es casi imposible encontrarse con alguien en el camino, todo sólo puede depender del destino. También está la palabra igualdad. Es difícil decir si puede cumplir con las expectativas psicológicas, ¡así que la mentalidad es muy importante!
P: ¿Dónde sueles llevar a uno de ellos para gastar dinero? ¿Algún lugar en particular que recomiendes?
Sr. Zhai: Estoy muy ocupado. Por lo general, no cuesta nada (aquí se requiere una expresión que cubra la cara). Se lo dejo a mi esposa. En la actualidad, entre mis tres vehículos 911, el 911 (991) de séptima generación tiene la tasa de uso más alta porque tiene una matrícula local en Shanghai y puede elevarse. Los otros dos modelos, 993 y 996, rara vez se conducen, aproximadamente una vez al mes, para mantener los coches en buenas condiciones.
P: Además de coleccionar Porsche 911, ¿qué otras aficiones tienes?
Sr. Zhai: ¿Es criar hijos un pasatiempo (debería haber aplausos aquí)? Soy un hombre de familia. Me encanta pasar tiempo con mi familia, viajar con ellos y ver el mundo juntos, pero no puedo ir a ningún lado este año. Espero que la situación epidémica mejore el año que viene y podamos viajar en familia.
P: ¿Puedes hablarnos de tu trayectoria profesional?
Sr. Zhai: Mi comprensión de la trayectoria es: seguir cayendo, levantarse después del fracaso, continuar buscando nuevos proyectos dignos de inversión y continuar trabajando duro con un grupo de nuevos emprendedores. No se conforme con el status quo, ¡al final siempre dará sus frutos!
P: Da algunos consejos a amigos que se estén preparando para iniciar un negocio o que tengan dificultades en tu industria.
Sr. Zhai: Mil palabras se pueden resumir en una frase: ¡No te rindas fácilmente! ¡Espera un poco más! ¡Solo si tienes la mentalidad de no ser arrogante cuando ganas y no desanimarte cuando pierdes podrás tener la oportunidad de triunfar!
P: Además del 911, ¿qué otros coches tienes? ¿Cuál es el motivo de la elección? ¿Puedes compartir los pros y los contras?
Sr. Zhai: Antes me gustaban los coches pequeños, pero ahora he cambiado. Además de tres 911, también tengo dos cochecitos de siete plazas, un Lincoln Navigator y un Buick GL8. Después de un año seleccioné estos dos coches de 7 plazas entre muchos modelos de 7 plazas. Fueron elegidos por su gran espacio y facilidad de desplazamiento para toda la familia. ¡Estos dos autos son muy fáciles de conducir y muy cómodos, y pueden brindarle a mi familia una buena experiencia!
P: ¿Considerarías comprar otros modelos de la marca Porsche además del 911?
Sr. Zhai: Si digo que no hay ningún Porsche excepto el 911, ¿alguien me pegará? La verdad es que a todo el mundo le gusta pero no tiene dinero para comprarlo. Si alguien me lo da, lo quiero (risas alegres).
P: ¿Cuál es la próxima "pequeña meta" en la vida?
Sr. Zhai: ¡Espero jubilarme temprano, conducir mi auto 911 para ver mundo y probar comida deliciosa!
¿Hacer un nudo? Idioma: Soy viejo, pero todavía conduzco mi querido 911...
Una historia sobre un niño mayor y sus tres coches 911 es en realidad mucho más que lo anterior. El proceso que va desde conocer, gustar, poseer y luego continuar poseyendo, eligiendo y poseyendo es en realidad la mejor experiencia. El Porsche 991, después de décadas de desarrollo y ocho generaciones de evolución, aún mantiene su estilo original. También es el único automóvil en el mundo de los deportivos que siempre mantiene su apariencia original. Ésta es la llamada "mente inmutable". No has cambiado mucho. ¡Estás cada vez más guapo! El Sr. Zhai finalmente dijo: Ya había pensado en esta imagen: ¡cabello gris, todavía llamando al 911! Luego, sus dos hijos condujeron cada uno un 911. Qué imagen tan hermosa y envidiable...
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.