Ranking de ventas reales de monovolúmenes de 2019: gana el GL8, las ventas del Song MAX se reducen a la mitad.

En el mercado de monovolúmenes de China, Wuling Hongguang es un coche mágico. Alguna vez fue el modelo más vendido en China. Aunque su estatus ha disminuido en los últimos dos años, sigue siendo el vehículo más vendido en el mercado de los monovolúmenes.

Sin embargo, cabe señalar que la definición china de monovolumen es un vehículo polivalente, y muchos modelos representados por Wuling Hongguang son mucho más importantes que el transporte de personas, por lo que no pueden considerarse monovolúmenes reales.

Entonces, en el mercado real de los monovolúmenes, ¿qué modelos tienen mayores ventas?

1. Buick GL8

Volumen de ventas en 2019: 147.664 unidades.

Variación interanual: +6,0%

Precio: 232.900-449.900 yuanes

Rango de descuento:-

Buick GL8 Puede considerarse como un verdadero árbol de hoja perenne en el mercado de los monovolúmenes. Cuando se lanzó en 2000, rompió la brecha de los monovolúmenes comerciales nacionales y, en los 20 años posteriores a su lanzamiento, el GL8 ha ocupado durante mucho tiempo la posición de rey de las ventas de este nivel.

¿Por qué GL8 es tan popular? La acumulación de reputación a largo plazo es definitivamente un aspecto, pero lo más importante es que la solidez del producto del modelo en sí tiene suficiente respaldo.

En la actualidad, el GL8 se ha convertido en la cuarta generación, con una longitud de más de 5,2 m y una distancia entre ejes de más de 3 m, lo que lo convierte en el más espacioso a este precio.

Al mismo tiempo, el motor 2.0T con una potencia máxima de 191kW puede acelerar a este grandullón de 9.100 km/h a 100 km/h, lo cual es bastante potente.

Además, los modelos GL8? ES y Avenir con un precio de más de 289.900 yuanes están equipados con suspensión en las cuatro ruedas, algo poco común entre los monovolúmenes de empresas conjuntas del mismo precio. La sensación de configuración avanzada también se refleja en. la calidad de conducción.

Pero nadie es perfecto y ningún coche es perfecto.

Aunque el GL8 es un modelo imperecedero en el mercado real de monovolúmenes con un valor de entre 200.000 y 400.000 yuanes, a menudo se queja del problema del alto consumo de combustible en su clase.

Y según los resultados de las pruebas de choque del Instituto de Investigación de Seguros de China, el rendimiento de seguridad del GL8 parece ser insatisfactorio.

Quizás, en el modelo de quinta generación, el Buick GL8 se mejore aún más.

2. BYD Song MAX

Ventas en 2019: 69.424 unidades

Variación interanual: -50,3%

Precio : 7,99-1,299 Diez mil yuanes.

Rango de descuento: 0,5-10 000 yuanes

Todavía recuerdo cuando BYD Song MAX se lanzó por primera vez en 2017, Song MAX rápidamente se hizo popular con su excelente diseño de "cara de dragón" y su monovolumen doméstico. estilo, el volumen de ventas en 2018 es incluso comparable al del Buick GL8.

En esa época en la que sólo "furgonetas" como Wuling Hongguang y Baojun 730 estaban disponibles en la clase de más de 65.438 millones, Song MAX se convirtió en el único monovolumen verdadero de esta clase.

Es solo que ha llegado el momento en 2019, y las ventas de GL8 todavía están creciendo ligeramente, mientras que las ventas de Song MAX se han "reducido a la mitad". ¿Por qué?

Objetivamente, las ventas acumuladas de monovolúmenes en 2019 cayeron un 20,2% interanual, muy por encima de las de todoterrenos y turismos. En el mercado de monovolúmenes, la mayor caída se produjo en el rango de mercado por debajo de 6,5438+0,5 millones de yuanes, y el mercado general se contrajo.

Además, en los últimos dos años, han surgido muchos nuevos monovolúmenes domésticos reales en este rango de precios, como Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6, New Baojun RM-5, etc. , todos lanzados en 2019, BYD Song MAX ya no es único en este nivel.

Sin embargo, los resultados de las pruebas de choque del Instituto de Investigación de Seguros de China empeoraron aún más el Song MAX. Solo recibió una calificación "P" (mala) en colisión frontal con compensación del 25% y colisión lateral.

Sin embargo, incluso si las ventas cayeron más del 50%, Song MAX todavía mantiene firmemente la segunda posición en ventas reales de monovolúmenes.

Además del factor de apariencia, el factor más importante puede ser la rentabilidad. Después de todo, el precio inicial de menos de 80.000 no es alto y el rendimiento espacial de las tres filas de asientos de Song MAX sigue siendo bueno.

3. Honda Odyssey

Ventas en 2019: 45.488 unidades

Variación interanual: +2,9%

Precio: 229.800-37,68 Diez mil yuanes

Rango de descuento:-

Como modelos competidores del Buick GL8, incluso si el Honda Odyssey y su modelo hermano Elysian* * *, las ventas totales de Los dos modelos son más altos que Not en GL8.

La diferencia de tamaño es probablemente la principal razón por la que no son comparables.

Después de todo, el mercado chino es "hermoso". Si el GL8 se introduce en el mercado de los SUV, estará cerca de un SUV de tamaño completo. Odyssey y Elysium solo pueden considerarse, en el mejor de los casos, SUV medianos y grandes. Ésta es una diferencia general.

Además, tanto el Odyssey como el Elysee utilizan una suspensión trasera no independiente con barra de torsión, que es más divertida de conducir que el GL8, pero no tan buena como la de un vehículo comercial.

Pero si se produce más en el país, Odyssey es en realidad una buena opción.

Después de todo, toda la serie utiliza un sistema híbrido de gasolina y eléctrico de 2,0 litros, que tiene un consumo de combustible mucho menor que el GL8, es más pequeño y hace que estacionar sea más conveniente.

4. GAC Trumpchi GM6

Volumen de ventas en 2019: 35.663 unidades

Variación interanual: -

Precio: 10,98-159.800 yuanes.

Rango de descuento: 4.000 RMB.

Cuando se trata de quién es el competidor de BYD Song MAX, GAC Trumpchi GM6 es definitivamente uno de los oponentes más poderosos.

Más grande en tamaño, más potente y el diseño del vehículo tipo Erffa parece más alto.

En consecuencia, el precio del GM6 también es más alto. El precio inicial es de 65.438+009.800 RMB, casi 30.000 RMB más que el Song MAX.

Teniendo en cuenta que los consumidores de este segmento de mercado son más sensibles al precio, el precio de venta puede convertirse en un obstáculo adicional para las ventas futuras de GM6.

Además, en comparación con Song MAX y Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6 carece de vehículos de nueva energía.

Aunque los vehículos de nuevas energías no son actualmente la principal fuerza de ventas en el mercado de monovolúmenes, en ciudades con restricciones de compra como Beijing, Shanghai y Guangzhou, los vehículos de nuevas energías se han convertido gradualmente en una opción popular para los consumidores.

Verbo (abreviatura de verbo) Geely Jiaji

Volumen de ventas en 2019: 32.960 unidades

Variación interanual: -

Precio: 9,98- 148.800 yuanes.

Rango de descuento: 5000 yuanes

Al igual que GAC Trumpchi GM6, Geely Jiaji también obtuvo con éxito una parte del pastel Song MAX. Tras su lanzamiento en marzo de 2009, vendió más de 30.000 unidades en menos de 10 meses, lo cual es bastante bueno.

Vale la pena señalar que el modelo principal de Jiaji está equipado con un motor de tres cilindros de 1,5 T, pero debido a la adición de un sistema híbrido óptico de 48 V, la adición del motor puede compensar la brecha en Conexión de alimentación, y la inquietud y el ruido también se reducen. Muy buena inhibición. Es difícil distinguir entre este y el motor de cuatro cilindros cuando se conduce con normalidad.

Sin embargo, aunque el Jiaji es ligeramente más grande que el Song MAX, no tiene tanto espacio, especialmente la tercera fila que parece ser sólo apta para uso de emergencia.

Y Jiaji no parece tener mucha ventaja en términos de rentabilidad, por lo que en el rango real del mercado de monovolúmenes de aproximadamente 654,38 millones de yuanes, puede resultar difícil para Jiaji competir por la posición de rey de las ventas.

Jeju Nodule

En general, el mercado real de monovolúmenes de más de 200.000 yuanes es mucho más estable que el de alrededor de 6,543,8 millones de yuanes.

Buick GL8 siempre ha ocupado una posición dominante en el mercado real de monovolúmenes de 200.000 a 400.000 yuanes, mientras que la posición de BYD Song MAX en el rango de mercado de alrededor de 6,5438 millones de yuanes ha sido mucho más débil en el futuro. El volumen de ventas de este rango de precios puede ser el mejor cambio de propiedad.

Cabe destacar que, además de GM6 y Jiaji, el nuevo Baojun RM-5, que fue lanzado en septiembre del año pasado, ha demostrado una mayor competitividad. Su volumen de ventas en junio del año pasado alcanzó 8.322 unidades desde 5.438 unidades en febrero, superando con creces a Song MAX, GM6 y Jiaji.

Me pregunto quién crees que será el campeón de ventas de más de 65.438 millones de monovolúmenes reales en 2020. ¿Superará al señor supremo GL8 con ventas de 200.000 a 400.000?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.