¿Qué marcas de automóviles estaban disponibles en China en 1993?
Volga es una famosa marca de automóviles producida por la planta de automóviles de Gorky en Rusia. Ha sido ampliamente utilizado como vehículo oficial en países socialistas y también es común en Europa del Este, China, Corea del Norte y otros países. El automóvil "Volga" es conocido como "el orgullo de la industria automovilística soviética" y "automóvil socialista avanzado" y se exporta a 75 países, incluida China. Los belgas lo llamaron "tanque sobre ruedas". El modelo Volga más común en China es el Gass 24. Incluso después de la reforma y la apertura, todavía podemos ver esta cara clásica.
Coches LADA, en los años 80, los coches LADA solían ser taxis en Pekín. En los primeros días de la reforma y apertura, los automóviles LADA se convirtieron en la primera opción para el primer grupo de usuarios de automóviles privados de esa época. Desde una perspectiva nacional, la provincia de Heilongjiang tiene el mayor número de automóviles LADA, llegando a cientos de miles en su punto máximo. A principios de la década de 1990, los automóviles LADA comenzaron a retirarse de Heilongjiang y disminuyeron gradualmente. Hoy en día hay muy pocas personas que conduzcan coches LADA. Sin embargo, muchos conductores de todo el país, especialmente en la provincia de Heilongjiang, todavía recuerdan claramente los coches LADA. Hay un dicho popular en la provincia de Heilongjiang: "Lada en invierno, Nissan en verano". Esto muestra la popularidad de los automóviles LADA en Heilongjiang en el pasado.
Coches alemanes
Jetta es una marca de automóviles producida por FAW-Volkswagen Co., Ltd., una empresa conjunta de la alemana Audi AG en China. El 5 de febrero de 1991, el primer Jetta A2 salió de la línea de montaje en la planta de automóviles FAW-Volkswagen. El Jetta tiene una historia de casi 20 años en China.
Sedán Santana, a partir de 1985, después de más de 20 años de historia de producción, el sedán Santana ordinario (Santana 87) se ha extendido por todo el país. En octubre de 2012, Shanghai Volkswagen anunció la descontinuación del viejo Santana 87 y publicó un anuncio "Adiós Santana" para anunciar al mundo que el viejo Santana 87 se convertiría en un clásico del pasado.
Los coches franceses
Fukang, Santana y Jetta son conocidos como los "terceros" en el mercado automovilístico chino. El prototipo del Fukang es el popular modelo Citroen ZX en Europa. Introducido en China en 1992, se introdujeron las tecnologías de chasis únicas de Citroën, como el seguimiento de las ruedas traseras y la suspensión de las ruedas delanteras y traseras. Modelos que se han ganado una buena reputación en el mercado chino.
Coches japoneses
Daihatsu Motors, 1984 11 Tianjin, China, cooperó con Tianjin Automobile para iniciar la producción KD del "Hi-jet". 1986 11 En Tianjin, China, se lanzó la producción KD de "Xiali" en cooperación con Tianjin Automobile.
Alto Motors, a principios de la década de 1990, * * * cuatro empresas industriales militares (Chongqing Changan Alto, Hunan Jiangnan Alto, Jilin Jiangbei Alto y Xi'an Qinchuan Alto) obtuvieron derechos relevantes para los modelos japoneses Suzuki Alto. Tecnología y equipos de producción para producir modelos Alto de forma independiente.