Perspectivas de la industria de las escuelas de conducción para 2021
Según estadísticas del Ministerio de Transporte, de 2013 a 2017, la tasa de crecimiento anual compuesta del número de escuelas de conducción a nivel nacional alcanzó el 9,4. En 2017, el número total de escuelas de conducción en todo el país alcanzó 17.759, un aumento de 1.434 respecto al año anterior. Se espera que el número total de escuelas de conducción en 2018 alcance las 19.283.
La gran cantidad de escuelas de formación de conducción ha promovido el crecimiento continuo del tamaño del mercado de la industria de servicios de formación de conducción de mi país. Según las estadísticas de Jost Sullivan, de 2013 a 2017, la tasa de crecimiento anual compuesta del mercado de servicios de formación de conducción de China llegó a 13,7; el tamaño del mercado de servicios de formación de conducción en 2017 fue de aproximadamente 188.200 millones de yuanes, y se espera que supere; 200 mil millones en 2018 yuanes.
Amplias perspectivas de desarrollo futuro
A largo plazo, la industria de servicios de formación vial de mi país tiene amplias perspectivas de desarrollo futuro y sus fuerzas impulsoras del mercado incluyen principalmente cuatro aspectos: primero, las licencias de conducir tienen poco a poco se convierte en una necesidad. En el pasado, el propósito de una licencia de conducir era simplemente conducir un vehículo de motor. Pero ahora, con el rápido aumento de la propiedad de automóviles y el aumento del uso compartido de automóviles en línea, las personas sin automóviles están ansiosas por intentarlo. Además, conducir se ha convertido poco a poco en una habilidad para la vida e incluso en una ventaja a la hora de buscar trabajo. Por lo tanto, el certificado de cualificación del permiso de conducir se ha convertido en una necesidad moderna.
En segundo lugar, la popularidad de las licencias de conducir nacionales sigue siendo baja. Aunque la popularidad de las licencias de conducir en mi país ha mantenido un rápido crecimiento en los últimos años, en comparación con los países desarrollados en el extranjero, la popularidad de las licencias de conducir en mi país todavía no es alta. Tomando a Estados Unidos como ejemplo, su tasa de penetración de licencias de conducir llega a 68, mientras que la tasa de penetración actual de China es sólo de aproximadamente 24, y todavía hay mucho espacio para crecer.
En tercer lugar, el examen de conducir es cada vez más difícil. En los últimos años, las reglas y el programa del examen de conducir se han revisado continuamente, lo que hace que el examen sea cada vez más difícil. El examen presta más atención a la combinación de teoría y situaciones prácticas, enfatiza la conducción segura y civilizada y utiliza métodos de información modernos, como la tecnología electrónica, para promover continuamente el desarrollo estandarizado de la industria. El examen de conducir es cada vez más difícil y las personas que no tienen licencia de conducir lo toman lo más rápido posible.
En cuarto lugar, los servicios derivados de la formación en conducción proporcionan un mercado incremental. Con la autoescuela como punto de entrada de las personas, nos desarrollamos horizontalmente desde la cadena empresarial de servicios de formación vial para lograr la integración de servicios primarios y auxiliares como reconocimiento físico, alquiler de vehículos, atención telefónica al cliente, cita de examen, certificación de agencia, licencia anual. inspección, autobús lanzadera, catering en cantinas, tiendas, supermercados, etc. desde la perspectiva de la diversificación empresarial. Realizará el desarrollo vertical de los servicios de capacitación en conducción de automóviles, mantenimiento de automóviles, financiación al consumo de automóviles, belleza de automóviles y otros servicios integrales al consumidor de automóviles.
——Los datos y fuentes de análisis anteriores se refieren al "Informe de análisis de planificación estratégica de inversión y pronóstico del mercado de capacitación en conducción de vehículos motorizados de China" publicado por el Instituto de Investigación Industrial Qianzhan.