¿De quién es la mejor motocicleta de 750 cilindradas? El Benaggli de 6 cilindros es impresionante, con la Honda CB750 a la cabeza.
La CB750, el coche de 750 cc más famoso de Honda, utiliza un motor de cuatro cilindros. Aunque el motor de cuatro cilindros no era una tecnología novedosa en el mercado en ese momento, hizo que la CB750 fuera popular entre muchos entusiastas de los automóviles. Además, este coche también utilizó por primera vez frenos de disco y arranque eléctrico, allanando el camino para la promoción y aplicación de estas dos tecnologías. La razón principal por la que este automóvil ocupa el primer lugar es su precio exorbitante, que ha reducido casi a la mitad las ventas de la industria de motocicletas británica y de marcas estadounidenses como Harley. El CB750 es también el primer automóvil llamado superdeportivo.
Aunque la Kawasaki Z1/Z900 apareció en 1972, mucha gente quedó muy descontenta con ella. Este descontento afectó a los modelos posteriores, hasta el punto de que en los medios profesionales el Z2 fue el niño desafortunado y casi sin sonido. El aspecto del Z2 es similar al del Z1, la única diferencia es la cilindrada del motor. Desde su aparición en 1973, el Z2 ha superado consistentemente a su competidor más directo en un 10%.
La primera motocicleta con motor de seis cilindros no fue la Honda CBX, sino la 750 Sei de Benaggli. El motor se basa en el CB500 de cuatro cilindros de Honda, pero agrega dos cilindros más. Esto le daba una velocidad máxima de 201 km/h/h y, debido a la complejidad del proceso, se produjeron más de 3.200 motocicletas hasta 1979. Posteriormente, Benaggli aumentó la cilindrada a 900 cc, pero sólo produjo 2.000 motocicletas. Se puede decir que esta motocicleta de 750 cc es poco común en el mundo de los coleccionistas actuales.
La GS750 es la obra maestra de Suzuki en el campo de los superdeportivos de cuatro tiempos y gran cilindrada. Su motor funciona suavemente, tiene gran potencia y tiene función anti-expulsión. Se puede decir que es la piedra angular de las posteriores actualizaciones públicas de Suzuki.
La GSX750, también llamada Savana por Suzuki, es una versión más pequeña de la Katana. Las katanas de 750 cc y 1100 cc son casi idénticas en cuanto a diseño de apariencia. La 750katana también utiliza faros emergentes, pero el carenado ha sido rediseñado para parecer más futurista que el 1100. La versión de 1984 sólo estaba disponible como coche blanco con estructura y ruedas doradas. No fue hasta 1985 que Suzuki ofreció varios colores para elegir.
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Autor: DQ