14 Posición de la válvula solenoide del árbol de levas Volkswagen Bora

14 La electroválvula reguladora del árbol de levas Volkswagen Bora está instalada en la cámara del árbol de levas, que forma parte del circuito de aceite del motor. Según la señal de control de la ECU, la válvula solenoide guía el aceite del motor al canal correspondiente del ajustador de paletas del árbol de levas de acuerdo con los requisitos de ajuste. El rotor en el ajustador de paletas gira hacia adelante o hacia atrás según la presión del aceite, logrando así el propósito de ajustar el tiempo.

Introducción a la válvula de ajuste del árbol de levas

La válvula OVC es una válvula solenoide que se utiliza para ajustar el tiempo de apertura y cierre de la válvula, lo que puede adelantar o retrasar el tiempo de admisión.

Ajustando la fase de la leva del motor para que el tiempo de apertura y cierre de la válvula cambie con la velocidad del motor, se puede mejorar la eficiencia de la combustión del gas combustible en el cilindro y se puede aumentar la potencia del motor. Aumentado y el motor puede funcionar en un estado ideal.

Pasos de desmontaje y montaje de la electroválvula del árbol de levas

Saque el tubo de agua de la tapa del motor, tenga cuidado de no utilizar un destornillador para evitar rayar el tubo de agua. Retire la tapa, la válvula solenoide de admisión es como se muestra con la flecha, el casquillo es gris y el escape es negro.

Levanta el botón blanco de seguridad del enchufe. Puede usar un destornillador de punta plana para empujar suavemente hacia arriba la flecha y luego presionar el botón negro en el medio para desconectar el enchufe. Utilice un vaso de 10 mm para desenroscar el tornillo de fijación de la electroválvula. La válvula solenoide vieja está un poco apretada. Puede usar un destornillador de punta plana para levantarla suavemente en el enchufe superior. Tenga cuidado de no dejar polvo alrededor.

Colocar una electroválvula nueva y fijar el tornillo, apretarlo ligeramente. La culata está hecha de aleación de aluminio. Inserte el tapón, vuelva a colocar la tapa del motor, fije la tubería de agua y comience la prueba. Si es posible, puede utilizar X431 para eliminar el código de error.