Habrá muchos cambios de personal en 2019. ¿Qué están haciendo las empresas de automóviles?
Mirando hacia atrás en 2019, el mercado automotriz de China ha entrado en una era de competencia bursátil. La polarización de la industria se ha acelerado, las políticas de VI Nacional han cambiado, los nuevos subsidios a la energía han disminuido y el proceso de desarrollo de las “Cuatro Nuevas Modernizaciones”. ” se ha acelerado... En un mercado volátil En el entorno actual, los cambios de personal de alto nivel en las empresas automotrices se han vuelto más frecuentes que en años anteriores, y todas las partes esperan revertir la situación cambiando de personal, ideas y estrategias. A continuación, echemos un vistazo a los principales cambios de personal en el mercado automotriz de China en 2019.
Dongfeng Infiniti aprovecha la oportunidad de crecimiento de los automóviles de lujo.
El 1 de marzo de 2019, el entonces presidente de Dongfeng Motor Co., Ltd., Makoto Uchida, anunció que Mao Rimin se desempeñará como director general de Dongfeng Infiniti Automobile Co., Ltd..
En el mercado automovilístico en general En el contexto de una tendencia a la baja, el mercado nacional de automóviles de lujo ha mostrado un fuerte impulso, pero esta alegría no pertenece a British e Infiniti. Después de alcanzar un récord de 48.000 unidades en 2065 y 438 07, Dongfeng Infiniti comenzó a afrontar una tendencia a la baja. Aunque en 2018, Dongfeng Infiniti anunció la estrategia "5en5" de lanzar cinco coches nuevos en cinco años. Sin embargo, los datos públicos muestran que las ventas acumuladas de British e Infiniti en 2018 fueron de 44.407 vehículos, un descenso interanual del 9%.
Esta vez, al hacerse cargo de Dongfeng Infiniti, Mao Limin asume la importante tarea de liderar a Dongfeng Infiniti para aprovechar las oportunidades de crecimiento en el mercado de automóviles de lujo e impulsar el negocio de Dongfeng Infiniti a nuevas alturas.
Dongfeng Renault vuelve a iniciar el rally.
2065438 El 1 de abril de 2009, Ge, que se había desempeñado como vicepresidente de ventas de Audi China y vicepresidente ejecutivo de la división de ventas de FAW-Volkswagen Audi, se convirtió en presidente de Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. En julio, la junta directiva de Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. confirmó a Wei como director y vicepresidente ejecutivo de Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd., sucediendo a Weng Yunzhong.
Desde 2016, Dongfeng Renault ha lanzado dos productos SUV, Koleos y Koleos, en el mercado chino. Con la solidez de su producto y los dividendos del mercado de SUV, rápidamente acumuló una buena reputación y reputación en el mercado en ese momento. Sin embargo, después de experimentar prosperidad en los dos años anteriores, Dongfeng Renault comenzó a estancarse significativamente en 2018, cayendo a 50.000 unidades ese año. Incluso hay una tendencia a un mayor deterioro en 2019. Dado que las ventas superaron las 3.000 unidades en junio y 5.438 en octubre, las ventas en otros meses han rondado las 2.000 unidades, e incluso el volumen de ventas mensual ha alcanzado los tres dígitos.
Dongfeng Renault dijo: "Wei trabajará con el Dr. Ge para promover conjuntamente el desarrollo general y el progreso integral de los diversos negocios de Dongfeng Renault. La excelente experiencia en la industria y el liderazgo de Wei ayudarán a Dongfeng Renault a hacer realidad de manera constante su visión profesional. ”
El equipo de localización de Changan Ford se esfuerza por lograr avances.
2065438 En abril de 2009, Liu Yuehai, ex vicepresidente de marketing, ventas y servicio de Ford China, fue transferido a vicepresidente de innovación de productos de Ford China. Liu Zongxin regresó a Ford y se desempeñó como vicepresidente; Presidente de Marketing y Ventas de Ford Greater China. A principios de junio, Xiong Yi, ex director de marketing de Dongfeng Nissan, se convirtió en vicepresidente y director de marketing de la organización nacional de ventas y servicios de Changan Ford. En agosto, el presidente de Ford Europa, Steven? Armstrong, presidente de Changan Ford Automobile Co., Ltd.
Para implementar mejor la estrategia Ford China 2.0 de "en China, para China", Ford ha tomado una serie de medidas en términos de estructura de personal. y estructura de producto para impulsar el volumen de ventas en el mercado chino. Ante la realidad de que las ventas de Changan Ford cayeron casi un 50% en 2018, el personal directivo superior de Ford China ha experimentado frecuentes cambios de personal desde la segunda mitad de 2018, y el equipo de liderazgo local encabezado por Chen Anning se ha estabilizado gradualmente.
En términos de productos, según el plan de Changan Ford, desde 2019 hasta finales de 2021, Changan Ford lanzará al menos 18 nuevos modelos, incluidos 5 nuevos productos energéticos. 2065438 En agosto de 2009, Changan Ford lanzó tres autos nuevos: Focus Active, Taurus y Ruijie ST (incluido Ruijie ST-Line).
Especialmente a finales del año pasado, el nuevo modelo SUV Ruijie, con su alta configuración y sinceridad en los precios, dio a la gente la esperanza de la recuperación de Changan Ford.
Brilliance Automobile necesita su propio trabajo duro
El 1 de abril de 2065, Brilliance Automobile anunció que Yan Bingzhe sucederá a Qi Yumin, quien ha estado a cargo de Brilliance Automobile durante 13 años. como secretario del partido de Brilliance Automobile Group y presidente de Holding Co., Ltd. El 1 de agosto, Brilliance Automobile nombró oficialmente a Gao Weimin como ingeniero jefe del grupo, responsable de la investigación, el desarrollo y la mejora de la calidad de los productos de vehículos de Brilliance Group.
Yan Bingzhe, quien se hizo cargo de Brilliance Automobile, fue teniente de alcalde del gobierno popular municipal de Shenyang antes de involucrarse en la industria del automóvil. En la historia de BMW Brilliance, Yan Bingzhe fue testigo de la inauguración y producción de la planta de Tiexi. La contratación de Gao Weimin como ingeniero jefe del grupo es un paso en la implementación de la estrategia de desarrollo de talentos de Brilliance Group y muestra la determinación de Brilliance Group de profundizar la reforma. Como profesional senior con 40 años de investigación en la industria automotriz, Gao Weimin tiene una investigación en profundidad sobre plataformas de desarrollo de vehículos y construcción de arquitectura, planificación de productos y construcción, integración y gestión de sistemas de RD.
Ante la excesiva dependencia de las marcas de empresas conjuntas y el declive de las marcas independientes en el pasado, junto con la presión gradual de las compañías automotrices extranjeras, Brilliance está ansioso por promover la reforma del grupo, fortalecer la investigación y el desarrollo independientes y deshacerse de la dependencia de empresas conjuntas. En 2018, el volumen de ventas anual de Brilliance Group fue de 616.100 vehículos, de los cuales BMW Brilliance representó por sí solo el 75,5%. Desde octubre de 2018, BMW Brilliance se ha convertido en la primera empresa automovilística con financiación extranjera en tener una participación mayoritaria en China después de ajustar la relación de capital chino-extranjero de 50:50 a 25:75.
Changan Mazda, el nuevo presidente asume el cargo
2065438 En mayo de 2009, el ex presidente de Changan Mazda Automobile Co., Ltd., Tanaka Hideaki, completó su mandato de tres años. Nakajima, ex director de marketing de productos globales de Mazda y vicepresidente de América del Norte, asumió el cargo de presidente de Changan Mazda Automobile Co., Ltd. En febrero, el Sr. Kawa Renshang, ex director de soporte al mercado chino de Mazda Automobile Co., Ltd. Departamento, se convirtió en vicepresidente y vicepresidente de la sucursal de ventas de Changan Mazda, responsable principal de ventas, marketing y servicio.
Ante la tendencia a la baja del mercado automovilístico nacional y el impacto de la entrada de los productos de Changan Mazda en la etapa de desguace, el volumen de ventas de Changan Mazda de 20163352 unidades cayó un 11,8% interanual. Los datos poco optimistas se suman al pequeño tamaño de Mazda y a su capacidad relativamente débil para resistir el viento y las olas. Entonces, antes de cambiar el modelo principal Angkesela, elegí tomar la iniciativa.
Con el lanzamiento de la próxima generación Envision Serra en septiembre, Changan Mazda ha revertido la reciente tendencia a la baja de sus productos. En el cuarto trimestre de 2019, el volumen de ventas mensual promedio de bicicletas Envision Sierra superó las 10.000, lo que representa el 72,8 % de las ventas anuales de Changan Mazda. Se puede observar que con el establecimiento de una nueva estructura organizacional y el lanzamiento de una nueva generación de productos, Changan Mazda ha mostrado signos de recuperación. Frente a autos nuevos como el modelo Angkesela con motor de encendido por compresión que se espera sea lanzado en 2020 y el CX-30 nacional, vale aún más la pena esperar el desempeño en el nuevo año.
GAC FCA, Zheng Jie dimitió
2065438 Desde julio de 2005 hasta la actualidad, Zheng Jie ha sido director general de GAC FCA Sales Company, totalmente responsable de las ventas de Fiat, Jeep. y marcas Chrysler, planificación de productos, marketing, gestión de ventas y servicio posventa para automóviles de producción nacional e importados en China. Durante el mandato de Zheng Jie, GAC FCA, como una joven empresa conjunta recientemente establecida, amplió rápidamente su línea de productos nacionales, logrando un crecimiento del 260 % en 2016 y del 23,6 % en 2017.
Posteriormente, en 2017, Zheng Jie fue nombrado Director de Operaciones (COO) del Grupo FCA en China, con responsabilidad general del negocio del Grupo FCA en China, y se unió al “Comité Ejecutivo del Grupo” del Grupo FCA. (GEC). Con este nombramiento, Zheng Jie se convierte en la primera ejecutiva china en unirse a la alta dirección de un grupo automotriz global y la primera ejecutiva china en unirse al comité ejecutivo global de un grupo automotriz global.
Sin embargo, en 2018, GAC FCA cayó casi un 40 % interanual, y esta tendencia continuó en 2019. GAC FCA se enfrenta a un importante punto de inflexión. ¿Cómo llevar la marca Jeep a una nueva vía de crecimiento? ¿Es Max el sucesor de Zheng Jie? Un gran desafío para Trantini.
El primer director general no japonés de Dongfeng Nissan “se retiró después del éxito”
2065438 El 1 de junio de 2009, Antoine Barthes, presidente de Nissan Motor Tailandia, fue transferido oficialmente al cargo de vicepresidente de Dongfeng Motor Co., Ltd. y director general de Dongfeng Nissan Passenger Car Company. Elton Cousseau pasará a otros puestos de alto nivel en las operaciones globales de Nissan.
Gu Shuo, quien asumió el cargo en 2016, rompió la convención de Dongfeng Nissan de “nombrar solo gerentes generales japoneses”. Bajo su liderazgo, las ventas de Dongfeng Nissan aumentaron en 10,6 y 3,9 en 2017 y 2018 respectivamente. En el último informe de calificaciones de 2019, las ventas totales de Dongfeng Nissan fueron de 1.170.278, básicamente las mismas que el año pasado, con un ligero aumento de 0,3. Es innegable que el desempeño de Dongfeng Nissan es muy bueno ya que el mercado automotriz nacional en general continúa cayendo.
Audi China, la primera mujer dirigente de la compañía, fue nombrada en un momento crítico.
2019, 1 de julio, ¿Gabe-Louise? Wüst) sucedió oficialmente a Ouyang Qian, quien asumió oficialmente el cargo en 2018-18, como nuevo presidente de Audi China. Como mercado único más grande del mundo, los negocios en China no sólo son la principal fuente de ganancias para la marca Audi, sino también el punto central y de apoyo de la estrategia de globalización de Audi.
En 2018, Audi entregó un total de 660.888 vehículos en China, un aumento interanual del 11%, defendiendo una vez más el liderazgo en ventas de monomarca en el mercado de automóviles de lujo. Pero detrás de Audi, BMW y Mercedes-Benz se acercan cada vez más. En 2018, BMW vendió un total de 639.953 vehículos en China, un aumento interanual del 7,7%. Este es el mejor récord de ventas de BMW desde que entró oficialmente en el mercado chino en 1994. Mercedes-Benz entregó un total de 674.654.380 vehículos nuevos, lo que supone un aumento interanual de 65.438.065.438 0.654,38 0. Es la primera vez que la marca Mercedes-Benz supera las 650.000 ventas en un único mercado.
Por lo tanto, la forma en que Audi selecciona a los gerentes comerciales chinos es crucial para el desarrollo futuro de Audi e incluso de todo el Grupo Volkswagen. Wu está familiarizada con China e incluso con todo el mercado asiático, y su llegada ha aportado más espacio para la imaginación al desarrollo de Audi en China.
Grupo SAIC, el intercambio de sangre aporta nueva vitalidad al equipo.
2065438 El 23 de julio de 2009, SAIC anunció la resolución del directorio. El Sr. Chen Zhixin, director y presidente de la empresa, ha presentado una solicitud de dimisión debido a su jubilación, solicitando la dimisión de sus cargos como director, miembro del comité de estrategia de la junta y presidente. Tras el nombramiento del presidente de la junta directiva, se acordó nombrar al Sr. Wang Xiaoqiu, vicepresidente de la empresa, como presidente de la empresa, siendo el mismo mandato que el mandato de la actual junta directiva.
Como veterano de SAIC, Wang Xiaoqiu ha promovido la acumulación de automóviles de pasajeros SAIC en nuevas tecnologías energéticas, investigación y desarrollo de automóviles en Internet y otros campos desde 2014, y ha logrado modelos más vendidos como el Roewe. RX5. Además, este anuncio también mencionó otros cambios de personal de alto nivel, incluido el acuerdo de desempeñarse como vicepresidente de la compañía, Zu Sijie como vicepresidente e ingeniero jefe de la compañía, y Chen Xiaodong como secretario de la junta directiva y representante de asuntos de valores de la compañía.
En 2019, el volumen acumulado de ventas de SAIC fue de 6,23795 millones de unidades, una disminución interanual del 11,54%. Sorprendentemente, los que más cayeron fueron los gigantes de empresas conjuntas, incluidos SAIC Volkswagen (-3,07), SAIC-GM (-18,78) y SAIC-GM-Wuling (-19,42). El desempeño del sector independiente es impresionante. Los turismos de SAIC han ido repuntando gradualmente desde julio, y las ventas mensuales han aumentado año tras año. SAIC Chase cerró 2019 con un incremento del 12%, con unas ventas acumuladas de 153.024 vehículos a lo largo del año, un incremento interanual del 21,36%. Ante la presión a la baja de la industria, Wang Xiaoqiu y el nuevo equipo de liderazgo recibieron más expectativas.
El GAC respondió rápidamente para fortalecer sus unidades independientes.
A partir del 1 de agosto de 2065 de 438, GAC Group llevará a cabo una nueva ronda de nombramientos de personal.
Feng Xingya será el presidente de GAC New Energy; Liu Wei también será el jefe del departamento de negocios de vehículos del Grupo GAC; Zhang Yuese será el director general de GAC Passenger Vehicles; del departamento de negocios internacionales de GAC Group y ya no ocupará los cargos de Presidente de GAC New Energy y Gerente General de GAC Passenger Vehicles. Su Hu también se desempeñará como Director del Departamento de Datos e Información de GAC Group;
A juzgar por los cambios en la estructura de personal de los principales líderes del grupo, GAC Group planea concentrar sus recursos superiores para apoyar el desarrollo de su propio negocio de marca. En el primer semestre de 2019, las ventas de turismos de GAC cayeron por primera vez, con una caída del 30,3%. Impulsadas por el fuerte apoyo de marcas de empresas conjuntas como GAC Toyota y GAC Honda, las ventas acumuladas del Grupo GAC en 2019 alcanzaron 2,0622 millones de vehículos, una disminución interanual del 3,99%. El volumen final de ventas de turismos de GAC fue de 384.600 unidades, una disminución interanual de 286.5438,04 unidades. En comparación con el primer semestre del año, la tendencia a la baja se redujo ligeramente.
La situación de Guangzhou Automobile Group es completamente opuesta a la de SAIC. Bajo el fuerte crecimiento de las marcas de empresas conjuntas, GAC Passenger Cars, que alguna vez fue próspera, se ha enfrentado al mayor desafío. Ante el declive de sus propias marcas, el Grupo GAC también respondió rápidamente. A medida que la caída se reduce en la segunda mitad del año, se cree que los vehículos de pasajeros de GAC lograrán un mejor desempeño en 2020.
Mercedes-Benz China, trabajadores milagrosos se trasladaron a Estados Unidos.
A diferencia de muchas empresas que activarán el mercado chino, Mercedes-Benz anunció el 1 de septiembre de 2065 que Nicholas Speeks, ex presidente y director ejecutivo de Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd., asumirá el cargo de presidente y director ejecutivo de Mercedes-Benz EE. UU. y Norteamérica. Esta transferencia es un intento de recrear la velocidad de Mercedes-Benz China en el mercado estadounidense.
Antes de 2013, Mercedes-Benz seguía experimentando un crecimiento de un solo dígito en el mercado chino, quedando por detrás de sus antiguos rivales BMW y Audi. En el sexto año de 2018, las ventas de Mercedes-Benz en el mercado chino alcanzaron 67,41 millones de unidades, 3,43 veces más que en 2012. China se ha convertido en el mercado individual más grande para Mercedes-Benz en el mundo durante tres años consecutivos, estableciendo un récord histórico de crecimiento de ventas más rápido en el mercado regional global de Mercedes-Benz.
Con el rápido desarrollo del mercado chino, el desempeño de Mercedes-Benz en Estados Unidos no es satisfactorio. En 2018, las ventas de Mercedes-Benz en Estados Unidos representaban solo alrededor del 50% de las del mercado chino. El currículum de Ni Kai lo convierte en el mejor candidato para impulsar el mercado estadounidense de Mercedes-Benz.
Hyundai Kia contrató a un CEO chino para acelerar la transformación local.
2065438 A principios de septiembre de 2009, Hyundai Kia anunció el nombramiento de Li Feng como vicepresidente de Hyundai Motor Group (China) y director general de Dongfeng Dayue Kia. Esta es también la primera vez que Kia Motors contrata. CEO chino de la empresa conjunta Dongfeng Dayue Kia.
10 El 31 de octubre, Lee Kwang-kook, director y vicepresidente de la sede comercial de Hyundai Motor en Corea, fue ascendido a presidente, responsable de coordinar los asuntos generales de la sede comercial de Hyundai Motors y Kia Motors en China. Durante la investigación y el desarrollo, Hyundai Motor Group también contrató a Sven Patuschka, ex RA de Audi en China, director del Instituto de Investigación Tecnológica de Hyundai Kia Motors China.
La intención de ajuste de personal de Hyundai-Kia es muy obvia, esforzándose por mejorar su capacidad de respuesta y competitividad en el mercado chino y superar la lentitud del mercado chino. Entre ellos, destaca el nombramiento del director ejecutivo local, Li Feng. Tiene muchos años de experiencia empresarial profesional y un conocimiento y una visión muy profundos del mercado automovilístico chino.
Dragon Motors está reforzando su equipo sólo para hacerlo más joven.
El 18 de septiembre, el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China emitió un anuncio en el que el camarada An Tiecheng fue nombrado secretario del Partido, Presidente y Gerente General del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China Co., Ltd., y sirvió como el representante legal. Este anuncio oficial hace realidad los comentarios de An Tiecheng sobre su renuncia como presidente de DPCA.
También en septiembre, DPCA lanzó el plan de reactivación "Yuan" e hizo nuevos ajustes de personal en sus dos marcas principales. Li Guangzhu, director general del Departamento de Marca Dongfeng Peugeot, será sucedido por el ex subdirector general del Departamento de Marca Dongfeng Peugeot (David Guerin). En cuanto a Dongfeng Citroen, el director general adjunto de Dongfeng Citroen, Xiao Yifei (Frédéric? Chapuis), fue transferido de nuevo a PSA, mientras que el director general de Dongfeng Citroen, Ren Guang, permaneció sin cambios.
Desde entonces, el "sistema de director general dual" de las dos empresas conjuntas, en el que China y Francia enviaban cada uno un ejecutivo para desempeñarse como director general y director general adjunto, se ha cambiado a una gestión unificada por un director general. El nuevo sistema tiene como objetivo mejorar la eficiencia en la toma de decisiones, fortalecer los equipos de trabajo entre China y Francia y comprimir los niveles de gestión.
Con Peugeot y Citroën como sus dos marcas principales, las ventas de DPCA en 2015 alcanzaron la asombrosa cifra de 704.800 vehículos. Como resultado, a partir de 2016, las ventas de DPCA comenzaron a disminuir significativamente, con 378.000 vehículos en 2017, 253.400 vehículos en 2016 y 33.500 vehículos en 2019. Ante dificultades y problemas, DPCA lanzó una serie de reformas el año pasado destinadas a resolver el problema de las pérdidas de beneficios provocadas por una fuerte caída de las ventas. Que finalmente funcione depende del desempeño en 2020.
Resumen: En 2019 los cambios de personal en las empresas automovilísticas se produjeron con más frecuencia que en el pasado, y muchos de ellos fueron seleccionados en momentos críticos. Ante los cambios en la industria, muchas empresas automotrices han entrado en una era de grandes olas. Después de cambiar de entrenador uno tras otro, ¿podrán cambiar el rumbo y dar paso a la esperanza? Esperemos la respuesta en 2020.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.