Guía completa para el examen de testigo único de 2011: terminología FOB (2)

4. Respecto de la relación entre mercancías y buques.

Un contrato celebrado de acuerdo con términos FOB es un contrato de envío, y una de las obligaciones básicas del vendedor es completar el envío en el momento y lugar especificados. Sin embargo, en condiciones FOB, el comprador es responsable de organizar el modo de transporte, es decir, alquilar un barco y reservar espacio, por lo que existe un problema de conexión de carga. Si el comprador no envía el barco a tiempo, incluido el envío anticipado del barco al puerto de carga, y retrasa la entrega sin el consentimiento de la otra parte, el vendedor tiene derecho a rechazar la entrega y sufrir diversas pérdidas derivadas de ello, como la Los cargos por espacio muerto y sobreestadía del vendedor, mayores tarifas de almacenamiento, etc. correrán a cargo del comprador. Si el buque designado por el comprador llega a tiempo al puerto de embarque y el vendedor no prepara la mercancía, los gastos anteriores incurridos serán a cargo del vendedor.

Caso: Una de mis empresas exportó un lote de pollos congelados a precio FOB. Una vez firmado el contrato, recibimos una llamada del comprador diciendo que era difícil alquilar el barco. Nos encargó el alquiler del barco en su nombre y los gastos correspondientes corrieron a cargo del comprador. Para facilitar la ejecución del contrato, aceptamos la solicitud de la otra parte. Pero en el momento del envío, no pudimos alquilar un barco adecuado en el puerto de envío especificado y el comprador no aceptó cambiar el puerto de envío. Por lo tanto, las mercancías no fueron enviadas cuando expiró el período de envío y el comprador escribió para cancelar el contrato porque la temporada de ventas estaba llegando a su fin y no pudimos fletar el barco a tiempo para cumplir con nuestras obligaciones de entrega. ¿Cómo debemos responder?

Debemos rechazar la solicitud irrazonable del comprador de cancelar el contrato.

En los contratos firmados bajo condiciones FOB, el comprador suele ser responsable del fletamento del barco y de la reserva del espacio. El vendedor puede aceptar el encargo del comprador de alquilar un barco y reservar espacio en su nombre, pero no asume la responsabilidad de no alquilar el barco. En este caso, como el vendedor no me fletó un barco, el comprador accedió a cambiar el puerto de embarque. Por lo tanto, el vendedor no tiene la responsabilidad de retrasar el envío porque me alquiló el barco y el comprador no puede solicitar la rescisión del contrato.

5. Deformación de la cadena del reloj:

En el transporte chárter, si el barco no está dispuesto a soportar el flete, el comprador y el vendedor suelen adjuntar condiciones adicionales después del FOB para indicar quién. se hará cargo del flete. Esta situación se denomina variación del término comercial FOB.

①Condiciones FOB del revestimiento (FOB liner condition)

Esta deformación significa que los costos de transporte se manejan de acuerdo con las prácticas del revestimiento. Una de las características del liner es la carga y descarga del tubo, es decir, los costos de carga y descarga corren a cargo de la naviera, y FOB es el fletamento del comprador para reservar el espacio. Por lo tanto, para esta modificación, el flete correrá a cargo del comprador y el vendedor no correrá con el flete relacionado.

② FOB amura (entrega gratuita a bordo sujeta a precio)

Esta variante significa que el vendedor paga una tarifa por entregar la mercancía en el gancho del barco designado por el comprador, y El levantamiento y otros gastos corren a cargo del comprador.

③Carga FOB (incluida la tarifa de gestión de cabina FOB)

Esta deformación significa que el vendedor es responsable de cargar la mercancía en la cabina y corre con el flete, incluidas las tarifas de carga y descarga. Los cargos de carga y descarga se refieren a los costos de clasificación y disposición de las mercancías después de que ingresan a la cabina.

④Recorte FOB (incluida la tarifa de nivelación FOB)

Esta deformación significa que el vendedor es responsable de cargar la mercancía en la bodega y corre con el flete, incluida la tarifa de nivelación. La tarifa de nivelación se refiere al costo de nivelar la carga a granel cargada en la bodega.

⑤FOBST (FOB cargado y recortado)

Esta es una combinación de los dos primeros elementos, lo que significa que el vendedor debe hacerse cargo de todos los costos de flete, incluidas las tarifas de manejo y las tarifas de nivelación.

Ejemplo: (preguntas del examen de 2005)

1. El comprador importa un lote de mercancías según términos FOB y los envía por barco. Cuando el comprador no está dispuesto a hacerse cargo del flete, puede optar por los siguientes cambios de precio ().

A. Condiciones del revestimiento libre a bordo

C. Carga FOB D. Recorte FOB

E. Forbes

Respuesta: CDE

2. Cuando se comercializa bajo términos FOBST, la transferencia de riesgo del producto es: (pregunta de prueba de 2009)

A.

B. Está delimitado por el gancho en el puerto de carga.

C. Carga en el puerto de carga.

D. Tome el puerto de destino marcado como límite.

Respuesta: Respuesta