¿Qué pasó el 14 de junio de 1985?
El incidente del secuestro de Beirut el 14 de junio de 1985
El incidente del secuestro de Beirut que conmocionó al mundo duró 17 días, del 14 al 30 de junio de 1985, y finalmente se resolvió gracias a los esfuerzos de muchos partidos.
El 14 de junio Atenas, la capital de Grecia, estaba soleada y soleada. El vuelo 847 de American Trans World Airlines voló desde El Cairo, llegó al aeropuerto de Atenas a las 9 a.m. y continuará volando a Roma más tarde. Entre los pasajeros que se disponían a subir al avión se encontraban dos jóvenes árabes, de unos 20 años, bien vestidos y que hablaban alemán. Uno es alto y el otro bajo. El alto mide 1,83 metros y el bajo 1,72 metros. Al pasar por el puerto de inspección, uno de ellos puso su equipaje fuera de servicio en la cinta transportadora y arrojó su bolso entre el equipaje de una pareja estadounidense. Sin embargo, el escáner de rayos X no detectó el contenido sospechoso. . Cuando otra persona pasó por la puerta de seguridad, el detector de metales hizo sonar una alarma. Dio un paso atrás y sacó un bolígrafo de metal y un encendedor de su bolsillo. Cuando volvió a pasar por la puerta de seguridad, el detector hizo sonar una alarma. De nuevo, levantando las manos, algo se asustó, pero el inspector fue descuidado y lo ignoró. Se giró para prestar atención a los demás pasajeros y rodeó al inspector sin estar preparado. De esta forma, los dos finalmente pasaron el control y abordaron el avión.
A las 10:10 horas, el TWA 847 despegó puntualmente. Había 8 miembros de la tripulación y 147 pasajeros a bordo. Los pasajeros eran casi todos estadounidenses, incluidos hombres, mujeres y niños. A excepción de 10 devotos creyentes que hicieron un viaje especial a la Tierra Santa ortodoxa de Atenas para peregrinar, la mayoría de ellos viajaban. , de vacaciones y pasando tiempo en el Mediterráneo, los que están de luna de miel, y el resto son miembros del Cuerpo de Marines de los EE. UU. estacionados en la región del Mediterráneo que regresan a casa para pasar vacaciones o cambiar de defensa, así como diplomáticos, empresarios y técnicos que trabajan en países relevantes. .
Ochenta o nueve minutos después, el avión entró en gran altura y empezó a volar con normalidad. La azafata acaba de entregar dulces, snacks y bebidas refrescantes. Algunos de los pasajeros comían y bebían, otros leían periódicos y revistas y otros se apoyaban en sus asientos con los ojos cerrados para relajarse. Los dos jóvenes árabes sentados en la última fila de repente se levantaron y corrieron hacia la cabina delantera a gran velocidad. Uno llevaba una granada en la mano y se quedó en la cabina; el otro entró corriendo en la cabina con una granada en una mano y una pistola en la otra y apuntó con el cañón a la nuca del conductor. En ese momento, el secuestrador gritó a los pasajeros en inglés: "Escuchen, este avión ha sido secuestrado. Nadie puede moverse. ¡Si alguien se mueve, volaremos el avión!". El secuestrador en la cabina también preguntó a los pasajeros. : "¡Todos bajen la cabeza, levanten la mano, todos levanten la mano y bajen la cabeza, o haré volar el avión!"
El secuestrador en la cabina ordenó al capitán Terstrek que cambiara la ruta y volar a Argelia. El capitán dijo que no había suficiente combustible, por lo que los secuestradores lo pensaron y decidieron volar a Beirut. El capitán no se atrevió a desobedecer, por lo que tuvo que obedecer la orden y volar a Beirut.
Los dos secuestradores parecían haber recibido un entrenamiento especial y actuaron con audacia y cuidado. Temían que alguien entre los pasajeros de repente hiciera un movimiento y los sometiera, por lo que ordenaron a los pasajeros que ajustaran sus asientos. Los fuertes y altos deben sentarse junto a la ventana, y los ancianos, los débiles, los enfermos y los discapacitados, las mujeres y los niños deben sentarse junto a ellos. Para evitar que los francotiradores entre los pasajeros les dispararan accidentalmente, ordenaron a los pasajeros que bajaran todas las cortinas y oscurecieran la cabina. Luego, se ordenó a la azafata que recogiera los pasaportes de todos los pasajeros y verificara sus identidades uno por uno. Ordenaron a los 12 pasajeros de primera clase que se retiraran a la cabina trasera y designaron la cabina de primera clase como su área de mando. Después de verificar las identidades de los pasajeros, los secuestradores llamaron a varias personas con pasaportes diplomáticos o identificaciones militares a la cabina delantera como objetivos especiales de vigilancia.
Para controlar aún más a los pasajeros en el avión, los secuestradores adoptaron "tácticas de presión mental" sobre los pasajeros. Primero seleccionaron a Stetsem, un ex buzo del Cuerpo de Marines de EE. UU., y a Carlson, otro soldado con estatus militar. Torturaron brutalmente a Steselm, le rompieron dos costillas y Carlson fue golpeado hasta que la sangre goteó de su cuerpo. Los secuestradores hicieron esto principalmente para poner a los pasajeros en un estado de miedo y obediencia a su misericordia.
A las 11:40, el avión sobrevoló Beirut, y el piloto empezó a gritar a tierra: "¡Torre de control! ¡Torre de control! Soy TransAir 847, ¡me han secuestrado, secuestrado! ¡Secuestrado!". Se le pidió que aterrizara en Beirut.
¡Le ruego aterrizar! Solicitud de aterrizaje! "
"Solución de problemas 847, 847, este es el aeropuerto de Beirut", respondió la torre de control del aeropuerto, "escuché su llamada, el aeropuerto está cerrado, está cerrado, ¡no pueden aterrizar! ¡No puedo aterrizar! Los secuestradores ordenaron al piloto que siguiera llamando, abrieron la tapa de seguridad de la granada y amenazaron: "¡Si no aterrizas aquí, volaremos el avión ahora mismo!". "El piloto tuvo que llamar urgentemente: "Torre de control, torre de control, aquí Transcendent Aircraft 847. Han abierto la cubierta de seguridad contra granadas. Dijeron que volarían el avión si no aterrizaba. ¡tierra!" ¡Solo puede aterrizar! "
Después del secuestro, la policía griega arrestó a decenas de sospechosos cerca del aeropuerto de Atenas. Entre ellos se encontraba un joven libanés de 21 años llamado Atwa, que era cómplice del secuestrador. La policía lo arrestó sin armas. fueron encontrados, pero se encontraron dos pasaportes falsos: un pasaporte libanés y un pasaporte marroquí. Tras su arresto, confesó su participación en el secuestro.
Según la confesión de Atwa, formaban parte de un grupo. Tres personas volaron desde El Cairo la noche anterior a llevar a cabo la misión de secuestro y pasaron la noche en el aeropuerto de Atenas. Las otras dos personas sellaron dos pistolas de 9 mm y dos granadas de mano con fibra de vidrio, las metieron en sus bolsos y las mezclaron. Después de una inspección con escáner de rayos X, fueron llevados al avión. Después, según la investigación del FBI estadounidense, los tres secuestradores eran miembros del grupo chiita libanés "Hezbolá". A las 11:55 horas, TWA 847. aterrizó en el aeropuerto internacional de Beirut Los milicianos del movimiento político y paramilitar chiita libanés "Amal" que controlaban el aeropuerto comenzaron a impedir el aterrizaje del avión. El jefe explicó en tierra que el avión sólo tenía suficiente combustible para 50 minutos. Si no aterrizaba para repostar, el avión quedaría destruido y todos morirían. La milicia del aeropuerto retiró los controles de la pista y permitió que el avión aterrizara para repostar.
Los secuestradores anunciaron su declaración de secuestro en. Aeropuerto de Beirut Dijeron: "Este secuestro es nuestra venganza por el 'incidente de Al Abed' y demuestra que podemos atacar objetivos estadounidenses desde cualquier lugar y por cualquier medio. El propósito es obligar a Estados Unidos a renunciar a su apoyo". para Israel todas las tropas israelíes deben retirarse del sur del Líbano, e Israel debe liberar a todos los musulmanes chiítas libaneses encarcelados en sus prisiones. "
El "Incidente de Al Abed" se refiere a una importante operación organizada por el Pentágono de Estados Unidos para combatir a Hezbolá en el Líbano. El TWA 847 sólo permaneció en el aeropuerto de Beirut durante 95 minutos y liberó a 19 mujeres, tras sacar a los niños. Voló a Argelia, a 180 kilómetros de distancia.
A las 15.30 horas del 14 de junio, el avión llegó al aeropuerto de Argel Boumediene y los secuestradores liberaron a 21 rehenes más, entre ellos mujeres y niños estadounidenses. Estados Unidos instó a Israel a liberar a los prisioneros libaneses, pero nadie hizo caso a su petición. Después de permanecer en el aeropuerto durante 5 horas, el avión voló de regreso a Beirut en la oscuridad. Los secuestradores creyeron que "hay que luchar por Amal". " "Necesitamos el apoyo de la milicia, de lo contrario las cosas no terminarán bien.
El TWA 847 voló por segunda vez al aeropuerto de Beirut a las 2:20 a. m. del día 15. Los secuestradores querían forzar el ". Aparece la milicia "Amal". El buzo estadounidense Stethem fue asesinado a tiros en el acto.
Unos minutos más tarde, varios milicianos "Amal" subieron al avión. Al mismo tiempo, ocho rehenes fueron sacados del avión. y escoltado a una comisaría de policía. Después de repostar y reponer una gran cantidad de alimentos, bebidas y frutas, el vuelo 847 de Trans-Air salió de Beirut y voló a Argelia.
A las 7:50 en punto. El día 15 por la mañana el vuelo 847 de Trans-Air aterrizó por segunda vez en Argelia. El avión aterrizó en el aeropuerto internacional de Girbo Medine. Los secuestradores exigieron a las autoridades griegas que entregaran a su cómplice Ateva, de lo contrario los ocho rehenes griegos serían fusilados. Aproximadamente a las 2 de la tarde, Grecia anunció que aceptaba la solicitud de los secuestradores y a las 3:50 se envió un avión especial para llevar a Atwa a Argelia y se lo entregó a los secuestradores. Los secuestradores liberaron a 61 pasajeros y 5. miembros de la tripulación en Argelia, pero más de 30 rehenes estadounidenses todavía estaban detenidos en el avión.
A las 8:57 del día 16, los secuestradores ordenaron al piloto que volara a Beirut nuevamente. El vuelo 847 de Transcendental aterrizó en Beirut. Aeropuerto por tercera vez A petición de los secuestradores, Berri, líder del movimiento libanés "Amal", comenzó a contactar con todas las partes para negociar en nombre de los secuestradores la liberación de los rehenes estadounidenses. .
Berry tenía 46 años. En mayo de 1984, tras el establecimiento del Gobierno de Unidad Nacional libanés, se desempeñaba como Ministro de Asuntos del Sur, Justicia y Agua y Electricidad. gabinete que ocupó tres cargos. Especialmente después de que la milicia "Amal" derrotara a la milicia drusa encabezada por Jumblatt en abril de este año, él tiene más voz en el gobierno. Tiene estrechos vínculos con Siria y mantiene "buenas relaciones" con Estados Unidos. Después del incidente del secuestro, el gobierno libanés y otros partidos abogaron por un enfoque "duro" y enviaron un equipo de asalto antiterrorista para rescatar a los rehenes. Berry propuso que para considerar la seguridad de los rehenes y evitar que la situación se intensificara aún más; Era mejor ser "suave" y expresó su voluntad de intervenir en contacto con los secuestradores y manejar el incidente de secuestro adecuadamente. Sin embargo, las negociaciones entre Berry y Estados Unidos no avanzaron.
El día 16, un equipo de comando antiterrorista estadounidense llegó a la Base de la Fuerza Aérea de Larnaca en Chipre; el día 17, dos grupos de trabajo estadounidenses abandonaron Gibraltar y navegaron hacia las aguas del Mediterráneo oriental, listos para despegar; Un ataque sorpresa contra el Líbano. Aviones estadounidenses e israelíes también sobrevuelan Beirut para realizar reconocimientos.
Las maniobras militares estadounidenses ejercieron una tremenda presión sobre Berry. Para garantizar la seguridad de los rehenes, ordenó personalmente que todos los rehenes en el avión, excepto los tres miembros de la tripulación, fueran trasladados a cuatro "lugares seguros" a última hora de la noche del día 16. También emitió una orden de movilización general al ". "Amal" en todo el país esté lista para enfrentarse a Estados Unidos en cualquier momento. O a la invasión de Israel. La milicia "Amal" bloqueó el aeropuerto de Beirut. En los alrededores del aeropuerto se instalaron tanques y vehículos blindados. Al mismo tiempo, se instalaron puestos de vigilancia a lo largo de 80 kilómetros de costa desde Tiro hasta. Beirut.
De repente, Beirut pareció verse envuelta en una atmósfera de terror en vísperas de una guerra a gran escala.
El 24 de junio, el presidente Reagan canceló sus vacaciones en California y llegó a la oficina temprano en la mañana. Frunció el ceño, haciendo todo lo posible por ordenar sus pensamientos caóticos y planificar el próximo paso para rescatar a los rehenes estadounidenses. Algunas personas en el gobierno estadounidense abogan por atacar el aeropuerto de Beirut, luchar contra los secuestradores con munición real y recuperar a los rehenes. A Reagan le preocupaba que más personas inocentes resultaran perjudicadas o que Estados Unidos condenara a muerte a rehenes estadounidenses. Pero Estados Unidos no puede llegar a acuerdos con los terroristas. Después de pensarlo mucho, Reagan descubrió que el presidente sirio Assad podría ayudar con la cuestión de los rehenes. En los últimos años, Assad ha apoyado un equilibrio equitativo entre musulmanes y cristianos en el Líbano, por lo que sus opiniones no sólo serán aceptadas por el movimiento "Amal", sino también por Hezbollah, porque Assad quiere a Estados Unidos, como él; Siempre ha esperado que Estados Unidos ayudara a Siria a resolver la cuestión de los Altos del Golán ocupados por Israel, por lo que pidió dos veces a Hezbollah que liberara a los rehenes estadounidenses secuestrados por ellos en 1982 y 1984.
El 26 de junio, Reagan solicitó formalmente al presidente sirio Assad que interviniera para ayudar a Estados Unidos a salir del estancamiento. Assad respondió a Reagan al día siguiente, expresando su voluntad de hacer el trabajo de Berry y obtener la pronta liberación de los rehenes estadounidenses. El día 28, Assad intervino personalmente. Berry dijo que mientras Estados Unidos garantice no atacar ni tomar represalias contra el Líbano, ¡puede entregar a los rehenes a Damasco para su liberación! Assad llamó rápidamente y le transmitió la intención de Berry. Reagan estuvo de acuerdo y dijo: "No hay problema en liberar a la gente en Damasco". Luego el gobierno de Estados Unidos emitió un comunicado prometiendo no atacar ni tomar represalias contra el Líbano.
El 30 de junio, 39 rehenes estadounidenses llegaron a Damasco desde Beirut en un vehículo de la Cruz Roja Internacional y luego fueron trasladados a un avión de transporte C-141 de la Fuerza Aérea de EE. UU. para regresar a casa vía Frankfurt, Alemania. (