q 65438+ se ubicó entre los 3 monovolúmenes de tamaño mediano con mayor tasa de preservación de valor en el 0.° trimestre de 2023

La clasificación de Odyssey en primer lugar en la lista no solo ilustra la alta tasa de valor agregado del modelo en sí, sino que también ilustra la fortaleza del producto y ventajas. Al fin y al cabo, el elevado valor añadido demuestra por sí solo que muchos consumidores reconocen la nueva Odyssey en su conjunto.

Los precios estables y el servicio posventa maduro respaldan la alta tasa de retención de valor.

Cualquiera que entienda el mercado de autos usados ​​sabe que la tasa de descuento para autos nuevos afectará la tasa de valor residual de los autos usados ​​de ese modelo. Si hay un gran descuento en autos nuevos debido a las bajas ventas, los consumidores pueden usar el precio de un auto usado o agregar algo de dinero para comprar un auto nuevo. ¿Por qué comprar un auto usado? El New Odyssey se ha vendido bien en los últimos años y ha sido reconocido por los consumidores. Los descuentos ofrecidos por las ventas de terminales también son relativamente estables, lo que es una de las razones por las que la tasa de retención de valor siempre ha sido relativamente alta.

Además, hay que mencionar que el servicio postventa de Guangqi Honda siempre ha sido muy maduro. Ya sea que sea propietario de un Odyssey nuevo o antiguo, o propietario de un automóvil Odyssey nuevo, puede obtener un servicio posventa completo en la tienda autorizada de Guangqi Honda, y el mantenimiento también es muy conveniente, por lo que los consumidores no tienen que preocuparse por el futuro. -problemas de ventas. Además, el número de nuevas Odysseys que tengo no es pequeño, lo que también garantiza un alto índice de conservación.

El requisito previo para una alta tasa de retención de valor: resistencia ultraalta del producto

Las ventajas posventa únicas de Guangqi Honda y los descuentos estables de la Nueva Odyssey son razones importantes para la retención de valor de la Nueva Odyssey tasa. Pero, en última instancia, la solidez superior del producto New Odyssey es el factor central detrás de su alta tasa de retención de valor.

Entre los modelos monovolumen nacionales, el Nuevo Odyssey, que tiene la tasa de retención de valor más alta, se encuentra sin duda entre los mejores en términos de calidad, lo que es más intuitivo desde la reputación del usuario. Hay muchos coches con un kilometraje superior a 65,4,38 millones de kilómetros, que no requieren reparaciones importantes. Hasta ahora, hemos visto muchos Odyssey de diferentes épocas conduciendo por la carretera y están en muy buenas condiciones. El Odyssey se ha ganado una muy buena reputación después de haber sido lanzado en China durante más de diez años. No es exagerado decir que el alto índice de cobertura de Odyssey se basa en su reputación confiable a lo largo de los años.

Segundo lugar: Honda Elysee (tasa de retención de valor a 3 años del 69,5%)

Desde la conducción, la seguridad hasta la tecnología inteligente, Elysee utiliza la tecnología líder de Honda para lograrlo.

Los vehículos eléctricos híbridos son uno de los caminos tecnológicos importantes para la conservación de energía, la reducción de emisiones y el desarrollo bajo en carbono. Honda ha acumulado 26 años de acumulación de tecnología y verificación de mercado en sistemas de energía híbridos.

El sistema híbrido i-MMD equipado con Alexon está compuesto por un motor de 2.0L con una potencia máxima de 107kW y un par máximo de 175N·m y una caja de cambios E-CVT, con una potencia máxima combinada de 158kW . Gracias a las características de salida del motor síncrono de CA, el vehículo puede obtener un par máximo de 31,5 n·m en el momento del arranque, lo que garantiza suavidad incluso si el vehículo está completamente cargado de pasajeros. Basado en el posicionamiento de producto de Shangyi IKEA, el nuevo Elysian busca suavidad y comodidad, sin frustraciones al arrancar, acelerar y desacelerar, creando una sala de conferencias móvil para gente de negocios.

Además, el sistema híbrido i-MMD puede reducir la carga del motor a través del motor eléctrico, permitiendo que el motor cambie sin problemas entre EV, híbrido y propulsión directa. Por tanto, al arrancar o a baja velocidad, entrar en modo EV no solo puede lograr un ahorro económico y energético, sino que también tiene en cuenta la comodidad de la versión eléctrica pura. Cuando el motor cambia al modo de transmisión directa a alta velocidad, la respuesta de rendimiento mejora significativamente. Además de una experiencia de potencia suave, el sistema híbrido i-MMD también aporta un rendimiento de bajo consumo de combustible al nuevo Erison, con un consumo total de combustible de 6,17 litros cada 100 kilómetros.

La integración de seguridad inteligente crea una alta tasa de conservación

Como modelo monovolumen adecuado para IKEA, la seguridad y la calidad son sin duda uno de los temas que más preocupan a los usuarios. Erison equipado con el sistema Honda SENSING "superdetección de seguridad" puede brindar a los usuarios una protección de viaje más segura.

Está equipado con el sistema Honda SENSING "Safety Super Sense", que integra el sistema de control de crucero activo ACC, el sistema de frenado de mitigación de colisiones CMBS, el sistema de advertencia precolisión FCW, el sistema de asistencia de mantenimiento de carril LKAS, el cambio de carril RDM sistema de supresión, sistema de advertencia de cambio de carril LDW y sistema de reconocimiento inteligente de señales de tráfico TSR. Se basa en el radar y la cámara delante del vehículo para detectar las condiciones de la carretera en tiempo real y se basa en tecnología líder para crear un modo de seguridad excelente para proteger la seguridad familiar.

Tercer lugar: Ford Tureo (tasa de retención de valor en 3 años 67,3%)

Como modelo monovolumen desarrollado sobre la base de Ford Transit, Tureo ha logrado un gran éxito desde su quinta generación. mayor éxito en el mercado europeo.

Por supuesto, esto también tiene mucho que ver con el amor de los consumidores europeos por la Ford Transit, porque el Touareg Europa es el modelo monovolumen más raro del mercado nacional.

Pero es innegable que, como uno de los mejores modelos monovolumen de Europa, el Tourio tiene una buena solidez de producto. Por un lado, tiene una espaciosa distribución de 7 plazas con una longitud de carrocería inferior a 5 metros. Por otro lado, aunque la barra de torsión utilizada en la suspensión trasera de este automóvil no es independiente, la adición de suspensión neumática es una configuración poco común en los modelos de marcas de empresas conjuntas de este nivel. Además, el uso del motor EcoBoost 2.0T, con una potencia máxima de 149 kW y un par máximo de 300 n·m, no decepciona en términos de resistencia del producto. En cuanto a por qué las ventas son tan mediocres, sólo se puede decir que la aparición de turismos ligeros ha provocado que los consumidores tengan sesgos cognitivos obvios sobre el coche.

En general, el Ford Turion Europa es un buen modelo en términos de calidad general del producto. Sin embargo, si este coche realmente quiere conseguir buenas ventas en el mercado chino, las cuestiones clave son la apariencia y el precio. Si el automóvil puede rediseñarse basándose en la estética de los consumidores jóvenes, creo que Turion Europa podrá obtener una porción más grande del océano azul de los monovolúmenes en el futuro.