Por 160.000 yuanes, el coche japonés de clase B, el nuevo Teana de séptima generación, ¿vale la pena comprarlo?
Después de décadas de desarrollo, Fengdu y otros modelos han evolucionado.
La primera vez que los chinos conocieron Teana fue en 2003 y 2004. El primer lote de Teana, la novena generación de Teana, se produjo localmente. También hay versiones de 2,3 L y V6 en el mercado de coches de segunda mano, pero parecen un poco infladas desde la perspectiva actual.
Luego Teana hizo un gran cambio en 2008 y 2009, ¿cuál fue el Teana de décima generación, equipado principalmente con motor de cuatro cilindros y 2.0L y 2.5L? ¿V6 y 3.5L? El motor V6, 3,5 L, es un motor mundialmente famoso: VQ35DE.
Luego se lanzó la undécima generación de Teana en 2013. ¿La undécima generación de Teana lanzó 2.5L? El motor de 6 cilindros fue reemplazado por un motor de 4 cilindros, y luego, en 2019, entró en línea el protagonista de hoy, Teana, 12.a generación (también llamado Teana 7.a generación).
Externo
Personalmente creo que la nueva generación de Teana puede considerarse como la Teana más poderosa en los más de diez años de historia de desarrollo de China. ¿Por qué dices eso? Porque en nuestra impresión, el Teana es un coche que viene con sofá, y a los ojos de los chinos, su posicionamiento e impresión es que es un coche muy cómodo.
Pero en el último Altima este estilo ha cambiado, como se desprende del nombre (ALTIMA), y su posicionamiento en el mercado es también más joven y deportivo. Todo el cuerpo irradia una atmósfera juvenil y dinámica, dando a la gente una muy buena impresión. En general, visualmente impresionante.
La cara frontal adopta el último diseño V-motion. La parrilla de líneas intrincadas está sutilmente conectada con los faros, lo que mejora efectivamente la tensión visual horizontal. La combinación de laterales cromados y molduras negras añade un toque deportivo.
En el lateral, en el pilar C, se adopta un diseño fastback y todo el techo está suspendido. De este detalle de diseño se puede decir que toda la línea de carrocería se posiciona como un diseño de carrocería joven y deportivo.
Decoración interior
Lo primero que noté al sentarme en el Sky es que, en mi opinión, el interior en general parece barato.
El espacio de almacenamiento del coche tiene una pequeña caja de almacenamiento en el panel de la puerta, un portavasos y una caja de almacenamiento vertical en la parte inferior. El espacio interior no es especialmente grande.
Si controlas esta parte, hay interfaces AUX y USB en el medio, y hay espacios de almacenamiento y dos portavasos al lado de la palanca de cambios.
El compartimento del reposabrazos central es relativamente grande, con una profundidad y una anchura satisfactorias.
El diseño interior del Teana de nueva generación es adecuado pero no sobresaliente. El estilo de diseño de todo el interior parece sencillo, sin nada especialmente llamativo. En el interior se utilizan muchos plásticos duros, pero el precio del nuevo Teana está ahí y los materiales del interior también son adecuados.
Los modelos Teana están equipados con un panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas y un volante multifunción de cuero, pero este panel de instrumentos LCD no es particularmente cómodo de usar. Al sentarse en el puesto de conducción, la pantalla LCD refleja directamente la luneta trasera, lo que hace incómodo leer el contenido que contiene.
Rendimiento espacial
Como automóvil de clase B, el desempeño espacial del nuevo Teana es lo que preocupa a muchos amigos. Se ha aumentado la distancia entre ejes del nuevo Teana. La respuesta más directa al aumento de la distancia entre ejes es la mejora del espacio para los asientos en el interior del coche. Después de sentarse en la fila de atrás, con la fila de asientos actual ajustada hasta el final, el espacio en la fila de atrás es relativamente amplio y suficiente, por lo que sus piernas no estarán estiradas. Debido al diseño fastback, se sacrifica el espacio para la cabeza en la parte trasera.
Hablemos primero de la comodidad de la fila trasera una vez completado el espacio. Después de la actualización, el Teana de nueva generación no es tan cómodo como el modelo anterior. Solo en términos de comodidad del asiento, el nuevo Teana ya no es una ventaja entre los modelos del mismo nivel. No es tan cómodo como te ofrece el antiguo Teana después de sentarte en él. Coche muy deportivo y el confort es excelente.
Los asientos traseros del Teana no admiten abatimiento proporcional y solo se pueden conectar al maletero a través de una pequeña ventana, pero el maletero del Teana es lo suficientemente grande como para satisfacer las necesidades del hogar.
Motor y caja de cambios
La nueva generación del Teana siempre equipa un motor 2.0.
La diferencia es que uno es atmosférico y el otro turboalimentado.
El Teana 2.0 atmosférico no tiene ninguna ventaja evidente entre modelos del mismo nivel. Lo más llamativo es este motor 2.0T. Este motor 2.0 turboalimentado se destaca entre sus pares en términos de potencia. El motor 2.0T puede producir una alta potencia de 252 caballos de fuerza y 380 Nm. Puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en poco más de seis segundos y el consumo total de combustible es de solo 7-8, lo que rompe el alto rendimiento y el bajo consumo de combustible. consumo.
El único inconveniente es que está equipado con una caja de cambios simulada CVT de 8 velocidades. En comparación con las cajas de cambios AT, las cajas de cambios CVT pueden mejorar significativamente su economía de combustible, pero algo se perderá. En comparación con las cajas de cambios AT, si bien se tiene en cuenta el ahorro de combustible, la experiencia de conducción también se verá sacrificada hasta cierto punto.
Experiencia de conducción
La primera sensación tras poner en marcha el nuevo Teana es que la sensación de cambio de esta caja de cambios no es tan cómoda, tan suave e incluso un poco seca.
Después de haber conducido el nuevo Teana, tengo que admitir que la CVT es una buena caja de cambios. Es realmente cómoda y suave de conducir, y el consumo de combustible también es bueno para ti.
La sensación de control que aporta Scorpio también es muy buena, dando a la gente una sensación muy cómoda. El volante es más ligero y la dirección es más precisa. La comodidad del nuevo chasis Teana es relativamente media. Hay que abrir el chasis para decírtelo, porque al chasis no le importan las vigas de torsión ni la suspensión independiente, debes abrirlo para sentir la sensación que te da. El chasis del nuevo Teana parece parcial pero no deportivo, teniendo en cuenta cierta comodidad.
Resumen
Permítanme primero hacer una reseña general de New Teana. El diseño exterior es juvenil y deportivo. Diferentes personas tienen diferentes opiniones. Algunas personas piensan que es hermoso, otras no creen que sea particularmente hermoso.
Aunque el interior y el diseño del coche son normales, la configuración del nuevo Teana sigue siendo aceptable. El espacio para las piernas en la parte trasera es suficiente, pero el espacio para la cabeza es relativamente reducido.
En comparación con el modelo anterior, la comodidad del asiento no es especialmente ventajosa ni especialmente buena.
El motor 2.0 CVT de este propulsor resulta muy cómodo de conducir. Si lo compra para los desplazamientos diarios o para los desplazamientos por la ciudad, puede satisfacer sus necesidades. Si necesitas potencia, puedes conseguir un Scorpio 2.0T turboalimentado.
El chasis general del nuevo Teana es duro y descentrado, y la comodidad general no es tan cómoda como la del antiguo Teana.
Desde la perspectiva de los coches de segunda mano, Teana es muy popular entre los coches de segunda mano y tiene una buena tasa de retención de valor. Teana tiene buena reputación y todavía te recomiendo que compres la nueva Teana. Desde la perspectiva de los jóvenes, recomiendo comprar el 2.0T Teana.
¿Qué coche me compro con 16.000?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.