10 de las historias de supervivencia más sorprendentes de todos los tiempos
1. El viaje de ochocientas millas de Ernest Shackleton // 1916
Miembros de la Expedición Transantártica de Shackleton arrastraron el bote salvavidas de nieve
Miembros de la Expedición Transantártica de Shackleton Expedición tira de un bote salvavidas por la nieve tras el desastre del Endurance. /Houghton Archives/Getty Images
Sir Ernest Shackleton, explorador antártico, emprendió en 1914 la misión de convertirse en la primera persona en cruzar el Polo Sur a pie. El 11 de junio de 1915, su barco "Endurance" fue aplastado por el hielo marino y 27 miembros de su tripulación quedaron atrapados en el témpano de hielo. Después de llegar a la deshabitada Isla Elefante en la primavera de 1916, Shackleton decidió buscar ayuda. Él y una tripulación de cinco personas navegaron 800 millas en su bote salvavidas más grande, el James Caird, a través de algunos de los mares más agitados del mundo, hasta Georgia del Sur.
La tripulación se enfrentó a icebergs, enormes olas y fuertes vientos. El agua fría golpeó sus cuerpos. No tenían ropa impermeable. El barco se balanceó como un corcho. Dolor y frío, estas personas utilizan baldes para escapar cuando van a buscar agua. Durante dos semanas apenas durmieron, comieron o bebieron.
Finalmente, el James Cole se acercó a la costa de Georgia del Sur, pero los huracanes hicieron casi imposible el aterrizaje. Después de varios intentos, Shackleton los llevó sanos y salvos a una pequeña ensenada. Luego, él y otros dos escalaron las montañas cubiertas de glaciares que descendían desde el centro de la isla hasta una estación ballenera noruega. Cuando su intento fracasó unas semanas más tarde, Shackleton trajo un barco chileno para rescatar a los que quedaron en la Isla Elefante, quienes sobrevivieron a la terrible experiencia.
2. La desastrosa exploración del cobre de John Franklin // 1819–1822
Como parte de la búsqueda británica del Pasaje del Noroeste, el Almirantazgo británico organizó una expedición rudimentaria para encontrar una ruta terrestre a través del norte. Canadá. Sir John Franklin fue responsable de cartografiar el río Copper desde el Gran Lago Slave hasta el Océano Ártico. La expedición también incluyó al cirujano naval John Richardson, los pasantes George Baker y Robert Hood, el marinero John Hepburn, aproximadamente 24 marineros canadienses y guías y cazadores aborígenes.
Su arduo viaje pareció maldito desde el principio: el capitán Baker literalmente perdió su oportunidad cuando el equipo abandonó Inglaterra. Lo alcanzó en el siguiente puerto. ) Una vez que llegaron a Canadá, tomaron una canoa hasta la costa ártica, y a su regreso se vieron acosados por el mal tiempo, la falta de comida y el cansancio. Se alimentan de líquenes extraídos de las rocas. Franklin hirvió el cuero de sus zapatos para obtener nutrientes, lo que le valió el apodo de "El devorador de botas".
Cuando Franklin va a un fuerte abandonado, los miembros más débiles del grupo se quedan atrás. Richardson y Hood se dan cuenta de que uno de los marineros ha estado comiendo en secreto los cuerpos de sus colegas muertos. La Voyager asesinó a Hood; Richardson luego le disparó a la Voyager para salvarse a sí mismo y a Hepburn. Mientras tanto, Franklin y Buck descubrieron que no había nada de comida en el fuerte. Al regresar para encontrar a sus cazadores nativos, Franklin y otros esperaban una muerte casi segura.
Miracle, Back y los cazadores viajaron más de 65,438+0,500 millas y cuidaron a los sobrevivientes hasta que recuperaron la salud. Sólo ocho de los 19 miembros originales de la expedición sobrevivieron, incluido el más tarde infame Franklin.
3. Juliane Koepcke cayó del cielo // 1971
Después de graduarse de la escuela secundaria en Lima, la capital de Perú, Juliane Koepcke, de 17 años, y su madre se subieron al barco. Pueblo remoto fundado por sus padres Estación Biológica Panguana. Un rayo cayó sobre el avión en el aire y provocó que explotara. Koepcke cayó desde una altitud de casi 65,438+00,000 pies y todavía estaba atado a su asiento. Después del accidente, pasó 11 días sola en la selva peruana.
Koepcke caminó por la selva húmeda con la clavícula rota y un brazo lastimado. Fue picada por un insecto y quedó infectada con gusanos. Después de nueve días buscando ayuda, finalmente llegó al campamento maderero, donde el personal le proporcionó primeros auxilios.
La transportaron a un pueblo y luego la llevaron en avión al hospital. Una vez encontrada, Koepcke, la única superviviente del accidente, ayudó a los investigadores a localizar el lugar del accidente y recuperar los cuerpos de las víctimas, incluido el de su madre.
Werner Herzog cuenta su historia en su documental Wings of Hope. Milagrosamente, Herzog escapó del mismo accidente; planeaba volar pero cambió de planes en el último minuto. ) En 2011, Koepke publicó sus memorias Cuando caí del cielo.
4. La prueba en solitario de Ada Blackjack en Siberia // 1921-1923
A principios de la década de 1920, Ada Blackjack, de 25 años, era una inupia como viuda e hijo pequeño de Upiat. , trabajó como cocinera y costurera y participó en una expedición mal concebida para capturar el remoto y deshabitado Wrange en el norte de Siberia para los británicos. La expedición fue organizada por el explorador canadiense Vilhjalmur Stefansson e incluyó a Blackjack y cuatro exploradores masculinos. No quería ir, pero se sintió tentada por el salario de 50 dólares.
El 15 de septiembre de 1921. Sen organiza una fiesta en la isla y las cosas van cuesta abajo a partir de ahí. El grupo sobrevive gracias a la caza menor durante unos meses. , pero los suministros disminuyen y la fauna comestible desaparece. Tres de ellos desaparecieron durante un viaje de caza. Otro murió de escorbuto, dejando a Blackjack sola durante cinco meses. Después de casi dos años, cazó focas y mordió el cuero de sus botas. Finalmente llegó un velero de rescate desde Alaska para llevarla a casa, y ella fue la única sobreviviente de la desastrosa misión
5. El 13 de septiembre, un pequeño avión que transportaba al equipo de fútbol uruguayo se estrelló en los Andes después de que el piloto calculó mal su ubicación. 29 de los 45 pasajeros y la tripulación sobrevivieron, pero estaban solos en el frío a 11.500 pies, no había forma de pedir ayuda. . El fuselaje blanco del avión se mezcló con la nieve, haciéndolo invisible para los rescatistas que volaban sobre sus cabezas. Durante los dos meses siguientes, los supervivientes permanecieron en el lugar del accidente comiéndose ellos mismos la carne congelada.
Dos jugadores de rugby. Nando Parrado y Roberto Canesa, finalmente pidieron ayuda y, debilitados por el hambre y el frío, lograron arrastrarse hasta un lugar más bajo, al otro lado del arroyo encontraron a un campesino, ataron la nota a una piedra y la arrojaron. El agua para decirle a los lugareños de dónde habían venido, 72 días después del accidente, cuando terminó su trágica experiencia, 16 sobrevivientes siguen con vida. Su calvario se llamó "El milagro de los Andes" y escribieron un libro superventas. y película "Alive"
6 La leyenda de la muerte // 1823.
Grey
Grizzly Bear/Ken Canning/Istock vía Getty Images
Cada giro posible en la historia de supervivencia de Hugh Glass fue fatal. En 1823, durante una expedición de comercio de pieles en Dakota del Sur, fue mordido por un oso grizzly y sobrevivió a un centímetro de su vida. Después de finalmente recuperar la conciencia. Glass, gravemente herido, se vio abandonado por sus camaradas, sin rifle ni arma. Levantó su pierna rota, se puso una piel de oso y comenzó a subir hacia Fort Kiowa, a unas 260 millas de distancia en el río Missouri. permitiría que los gusanos comieran la carne muerta de sus heridas para evitar la gangrena.
Utilizando un promontorio llamado Thunder Mountain como marcador de navegación, Glass se dirigió hacia el sur, hasta el río Cheyenne, donde construyó una tosca balsa y navegó río abajo hasta Fort. Kiowá. El viaje duró seis semanas, durante las cuales se alimentó de cerezas silvestres y plantas comestibles.
Sus largos viajes al extranjero convirtieron a Glass en un héroe popular. La película ganadora del Oscar de 2015 de Leonardo DiCaprio, "Into the Wild", fue un relato ficticio de su experiencia.
7. El viaje a la Antártida de Douglas Mawson // 1912-1913.
El explorador australiano Sir Douglas Mawson partió del cabo Denison, en la Antártida, en junio de 1912 y se encontró con una serie de desastres.
Él y dos colegas, el explorador suizo Xavier Mertz y el teniente del ejército británico Belgrave Ninnis, tenían como objetivo explorar el terreno a 500 millas al este de la base principal de la Expedición Antártica de Oceanía en el Cabo de Buena Esperanza.
Fuertes vientos azotaron al trío y a su equipo de perros, con redes rotas y crestas de hielo arrastradas por el viento que obstaculizaron su progreso. Después de 311 millas, comenzó el verdadero sufrimiento. Ningnes y seis perros cayeron por una grieta profunda y murieron. La mayor parte de la comida de la gente, la comida para perros y las tiendas de campaña también fueron arrojadas. El accidente dejó a Mawson y Mertz con suministros extremadamente limitados, lo que los obligó a dar media vuelta inmediatamente y comenzar un viaje de un mes de regreso a la base. Mataron a los perros restantes para comer. Se quedaron con la "mejor parte" y alimentaron al perro superviviente con un trozo de carne, pero ambos desarrollaron una intoxicación por vitamina A al comer el hígado del perro. La piel de Mawson se desprendió como una sábana. Mertz murió el 8 de octubre de 65438.
En febrero de 2003, el flaco y congelado Mawson regresó a la base después de caminar solo a través del glaciar durante 30 días. A pesar de las dificultades, el resto de la expedición antártica de Australasia fue un éxito científico y Mawson se convirtió en un héroe nacional. En 1984, su rostro aparecía en el billete de 100 dólares de Australia.
8. Tres días bajo el agua // 2013
En mayo de 2013, Harrison Okene, el cocinero del barco, estaba en su baño frente a la costa de Nigeria cuando un fuerte viento convirtió el agua en un enorme tambor y volcó el pequeño remolcador en el que estaba trabajando. Once miembros de la tripulación se ahogaron cuando se hundió boca abajo en casi 100 pies de agua. Pero Okun logró nadar dentro de una bolsa de aire de aproximadamente cuatro pies cuadrados usando solo su ropa interior. Está vivo, pero está completamente atrapado a una profundidad fatal.
Después de más de dos días en el agua helada, con su suministro de oxígeno menguando, Okun escuchó un golpe en la cubierta. Un equipo de buzos de búsqueda y rescate sudafricanos había llegado y se sorprendieron al escuchar el débil martilleo de Okun en respuesta.
Finalmente lo encontraron y lograron rescatar a Okun del naufragio. Una vez libre, Okun fue colocado en una cámara de descompresión y devuelto a salvo a la superficie. Los expertos dicen que su experiencia de 60 horas podría haber sido fatal incluso para un buceador experimentado.
9. Mujeres que sobrevivieron a tres naufragios // 1911-1916
Violet Jessop fue enfermera y azafata en el barco y experimentó los tres grandes barcos oceánicos Olympic, Titanic y Britannia. naufragios.
En 1911, mientras Jessop trabajaba en el transatlántico White Star HMCS Olympic, el enorme barco de pasajeros chocó con el HMCS Hawke cerca de la Isla de Wight. Aunque ambos barcos sufrieron daños considerables, el Olympic regresó a puerto y Jessop desembarcó ileso. Dos años más tarde, aceptó un trabajo en el RMS Titanic, cuya Estrella Blanca era teóricamente insumergible. El 15 de abril de 1912 escapó del barco que se hundía en el bote salvavidas número 16.
Después de sobrevivir al desastre, trabajó como enfermera en el HMHS Britannic que operaba en el Mar Egeo durante la Primera Guerra Mundial, cuando en 1916 el barco chocó contra una mina colocada por un submarino alemán y comenzó a hundirse. . Jessop saltó por la borda, pero fue succionado por la quilla cuando el barco se hundió. Sufrió una fractura de cráneo pero vivió para contar la historia de sus muchas muertes en el mar.
10. Rescatados de una cueva inundada // 2018
2065438+ En junio de 2008, un equipo de fútbol masculino y su entrenador quedaron atrapados en una cueva en Tailandia durante dos semanas, pesados. Las lluvias inundaron su única vía de escape.
El grupo entró en la vasta red de cuevas de Tham Luang Nang Non y caminó más de dos millas antes de ingresar al sistema, deteniéndose en una cámara a unos 3.000 pies bajo tierra. Iban vestidos con camisetas y pantalones cortos y sin comida ni agua cuando quedaron atrapados en la cueva por la crecida de las aguas.
Los buzos tardaron 9 días en encontrar a los 12 miembros y a su entrenador, y otros 8 días en rescatarlos. Las tareas de rescate requirieron miles de personas, incluidos 100 buzos, cientos de rescatistas y 10 helicópteros de la policía. Fue necesario bombear más de 654,38 mil millones de litros (264 millones de galones) de agua del sistema de cuevas.
Sorprendentemente, todos los niños y su entrenador fueron rescatados con vida, recuperándose de su terrible experiencia de 18 días.