¿Cuál es la carretera de 36 kilómetros de longitud que se completó y abrió al tráfico en mayo de 2008?
2. El puente de arco de piedra más antiguo del mundo es (Puente Zhaozhou).
El Puente de la Bahía de Hangzhou es un puente que cruza el mar que conecta la ciudad de Jiaxing, China, y la ciudad de Ningbo, provincia de Zhejiang. Situada en aguas de la bahía de Hangzhou, forma parte de la autopista Shenyang-Haikou (Carretera Nacional G15) y una parte importante de la autopista urbana de la provincia nororiental de Zhejiang.
La primera piedra del puente de la bahía de Hangzhou se colocó el 8 de junio de 2003. El 26 de junio de 2007 se completó el proyecto Helong y se conectó toda la línea y se abrió al tráfico el 1 de mayo de 2008.
Proceso de construcción
De 1992 a 1993, el gobierno municipal de Ningbo compiló el corredor de transporte de la bahía de Hangzhou y encargó a Shanghai Linli Company y al Instituto de Diseño y Planificación de Carreteras de Comunicaciones de China la realización de estudios de prefactibilidad. . ?
El 21 de junio de 2000, el gobierno provincial de Zhejiang decidió construir el puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou.
2001 65438 En febrero se celebró una reunión de licitación para el puente de la bahía de Hangzhou.
El 30 de abril de 2002, el Consejo de Estado de China aprobó el Proyecto del Canal Cruzado de Hangzhou. El 29 de mayo, la Comisión Estatal de Planificación de China emitió oficialmente la aprobación del proyecto.
Junio de 5438 En octubre de 2003, la Comisión de Planificación Provincial de Zhejiang y el Departamento de Transporte presidieron conjuntamente el diseño preliminar del Puente de la Bahía de Hangzhou. El 8 de junio se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del proyecto del Puente de la Bahía de Hangzhou. El 28 de octubre de 2018, comenzó la construcción del puente de acceso en la orilla norte del puente transversal de la bahía de Hangzhou. 165438 El 14 de octubre comenzó el proyecto principal del Puente Transatlántico de la Bahía de Hangzhou, y el 28 del mismo mes comenzó la construcción del puente de acceso en la orilla sur del Puente Transatlántico de la Bahía de Hangzhou. ?
El 16 de marzo de 2004, el proyecto del puente cruzado de la bahía de Hangzhou entró en la etapa de construcción integral.
El 3 de febrero de 2006, se completó el último pilote de tubos de acero del puente principal del Puente de la Bahía de Hangzhou.
El 8 de junio de 2007, se completó el puente de acceso en la orilla sur del puente de la bahía de Hangzhou. El 7 de febrero, el Puente de la Bahía de Hangzhou completó el proyecto de cobertura de la torre principal; el 27 de marzo, el Puente Transatlántico de la Bahía de Hangzhou completó la construcción del último pilote perforado para la rampa de la plataforma marina. El 26 de mayo, el puente de la bahía de Hangzhou completó la construcción del puente de acceso a la orilla norte.
El 11 de junio, el Puente de la Bahía de Hangzhou completó el proyecto de cierre del Puente del Canal Sur; el 13 de junio, el Puente de la Bahía de Hangzhou completó el proyecto de cierre del Puente del Canal Norte el 26 de junio, toda la sección; del puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou. El proyecto Helong está completamente conectado. ?
El 1 de mayo de 2008 se abrió al tráfico el puente de la bahía de Hangzhou. ?
El 29 de diciembre de 2010 se puso en funcionamiento la plataforma marina del puente de la bahía de Hangzhou "Haitian Yizhou".