Observación sobre las ventas de pasajeros ligeros en julio: ¡los turismos ligeros europeos llaman la atención! ¡Datong subió 165,9!

En julio, el volumen de ventas mensuales del mercado de turismos experimentó un descenso de dos dígitos, alcanzando el 15,1. Los turismos ligeros continuaron siendo la única categoría con un crecimiento positivo en el turismo. industria. En julio se vendieron 25.000 turismos ligeros, lo que supone un incremento interanual del 17,17%. Este es el cuarto mes consecutivo en el que el mercado de pasajeros ligeros mantiene su crecimiento desde abril, pero las ventas acumuladas aún disminuyen año tras año. Las ventas acumuladas de vehículos ligeros de pasajeros de junio a julio fueron de 170.000 unidades, un descenso interanual del 1,4%.

En mayor detalle, el volumen total de ventas de la industria de vehículos de pasajeros ligeros de fuselaje ancho en julio fue de 65.438 04.784 unidades, un aumento interanual de 49,9 vehículos de pasajeros ligeros europeos que aún mantienen un rápido impulso de crecimiento. .

Las ventas en julio aumentaron 7 veces y cayeron 3 veces.

A juzgar por las ventas de julio, las ventas de Qingke comenzaron a disminuir en junio, pero aún mantuvieron el crecimiento en comparación con el año pasado. El volumen de ventas de las diez principales empresas de pasajeros ligeros aumentó siete veces y cayó tres veces. Entre ellas, SAIC Maxus, Foton Motor y Nanjing Iveco obtuvieron mejores resultados, con un aumento de más del 50%. SAIC Chase aún mantiene un fuerte impulso, con un aumento interanual de 165,9. Jiangling Motors, Dongfeng Motors y Jinbei Motors experimentaron caídas en diversos grados.

Esta es la tercera vez consecutiva que SAIC Maxus encabeza la lista de autobuses ligeros de carrocería ancha. Después de la preparación inicial del mercado y la acumulación del boca a boca, se lanzó simultáneamente la "estrategia de los tres vehículos". Este año, los autobuses ligeros de carrocería ancha de SAIC Chase han experimentado un crecimiento explosivo. Según Wang Rui, director general de SAIC Chase, este es un resultado natural. "Después de que un producto supera el punto de inflexión de 20 cuotas de mercado, su popularidad, su alcance y sus clientes aumentarán. Puede que sea difícil sentar las bases al principio, pero después del punto de inflexión, las ventas aumentarán naturalmente".

La actuación de Fukuda Tuano en julio fue particularmente impresionante. Los datos del fabricante muestran que el volumen de ventas de Foton Tuano aumentó en 565.438 0,9 interanuales de junio a julio, y el volumen de ventas en julio aumentó en 65.438 024,5 interanuales. En el primer semestre de este año, se actualizó el sistema de red de Foton Tuano, se implementaron de manera efectiva servicios ininterrumpidos, se diferenciaron varios productos nuevos personalizados para satisfacer la demanda del mercado y los pedidos comerciales especiales continuaron logrando avances.

El volumen total de ventas de Nanjing Iveco aumentó un 65,7% interanual en julio. Este es el cuarto mes consecutivo de crecimiento de las ventas. Entre ellos, Iveco Wolfson 2020, Iveco Wolfson Sapphire Blue 30th Anniversary Edition, Iveco Xinde y otros modelos tienen una fuerte demanda en el mercado.

Los autobuses ligeros europeos llaman la atención

Si observamos más a fondo el comportamiento del mercado de los autobuses ligeros europeos y japoneses, entre los autobuses ligeros europeos, Jiangling, Maxus, Iveco y Foton han demostrado tendencia de crecimiento. De junio a julio, las ventas acumuladas de los principales autobuses ligeros europeos ocuparon el primer lugar en Jiangling Motors, con un aumento interanual de 65.438,04 y unas ventas de 44.000 unidades. Seguido por SAIC Chase, con un aumento de 75,2, el mejor desempeño. Foton Motor y Nanjing Iveco también superaron a la industria con aumentos de 10,9 y 1,4 respectivamente.

Las cuotas de mercado de estas empresas también han experimentado un crecimiento simultáneo. La participación de SAIC Chase fue la que más aumentó, alcanzando 6,7 puntos porcentuales, con una tasa de crecimiento de 75,2. La epidemia ha aumentado significativamente este año, lo que puede usarse como muestra de la industria y es digno de estudio. Seguida de cerca por Jiangling, su cuota de mercado aumentó en 3,5 puntos porcentuales, lo que demuestra que Jiangling todavía tiene una sólida reputación y atractivo en el mercado europeo de furgonetas y compite constantemente con productos clásicos como Transit, New Transit y Teshun. Es previsible que SAIC Chase y Jiangling sigan compitiendo ferozmente por la cuota de mercado. Después de todo, sólo cuando hay competencia en el mercado puede haber progreso.

Los turismos ligeros japoneses no son tan brillantes. De junio a julio, sólo el volumen de ventas de Xiamen Golden Dragon aumentó interanualmente y su participación de mercado aumentó en 0,5 puntos porcentuales. Fue la única empresa que creció. Otras compañías japonesas de pasajeros ligeros experimentaron caídas, siendo Jinbei Motors la que experimentó la caída más grave, con una caída del 49,9.

En el optimismo también hay elementos negativos.

Debido al flujo y reflujo de los autobuses ligeros europeos y japoneses, el volumen de ventas de la industria de los autobuses ligeros de junio a julio fue básicamente el mismo que el del mismo período del año pasado, con una diferencia de sólo 2.000 unidades. El impacto anterior de la epidemia sobre los pasajeros ligeros se ha recuperado. Que pueda superar el año pasado depende de agosto a junio.

En este sentido, los medios informativos sobre vehículos comerciales se muestran optimistas.

En primer lugar, la epidemia ha provocado un rápido aumento de la demanda de algunos vehículos especiales, y los modelos médicos, de refrigeración y otros adecuados para modificaciones ligeras de pasajeros han mostrado un crecimiento explosivo este año. En segundo lugar, la popularidad de la economía de los puestos callejeros también ha impulsado las ventas; de pasajeros ligeros y otros modelos. La economía privada representada por la "economía de los puestos callejeros" ha vuelto a la atención pública, lo que permite que vehículos comerciales como los autobuses ligeros sean útiles; en tercer lugar, los autobuses ligeros tanto para pasajeros como para carga seguirán creciendo impulsados ​​por el desarrollo de la logística; Además, los viajes personalizados y los autobuses personalizados han dado lugar a una tendencia a la miniaturización de la demanda de vehículos. En este sentido, los vehículos ligeros de pasajeros tienen ventajas obvias y se espera que mantengan el crecimiento en el mercado de pasajeros.

Los factores negativos no deben ignorarse en el optimismo. En primer lugar, la normalización de la prevención y el control de epidemias tiene un impacto negativo en la industria del turismo, especialmente los viajes de negocios, y la reducción de la demanda inevitablemente tendrá un impacto negativo en el mercado de pasajeros ligeros. En segundo lugar, todos los pueblos están conectados; Actualmente, el índice de tráfico en las aldeas administrativas es bastante alto y la demanda de autobuses ligeros no es tan fuerte como en años anteriores.

¿Cuál será la tendencia futura del mercado de pasajeros ligeros? Los medios de comunicación sobre vehículos comerciales seguirán prestando atención a la evolución posterior del mercado y seguirán ofreciendo las últimas interpretaciones sobre la producción y las ventas.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.