Documento de 2019 sobre tuberías de petróleo de alta presión
Mercedes-Benz retirará piezas del modelo 65438 de 2019 ensambladas entre el 7 de octubre y julio. 17, 2019. ¿Motor V8? ¿Gs AMG? GT, * * * 563 unidades. Debido a la desviación de producción de los proveedores de piezas, es posible que el sellado de la superficie de conexión entre la tubería de aceite de alta presión y la bomba de aceite de alta presión no cumpla con los estándares, lo que resulta en una ligera fuga de aceite y presenta riesgos de seguridad. El distribuidor comprobará el apriete de las conexiones aquí de forma gratuita y reemplazará el tubo de aceite de alta presión y la bomba de aceite de alta presión si hay algún problema.
Al mismo tiempo, se retiran del mercado algunos automóviles de clase G con fechas de producción del 26 de mayo de 2018 al 26 de mayo de 2019, es decir, 114 de octubre, incluidos 845 vehículos. Debido a la desviación de producción del proveedor, las mangueras del tanque de combustible de estos vehículos pueden dañarse y puede haber una pequeña fuga de aceite al repostar, lo que no cumple con los requisitos de las leyes y regulaciones pertinentes para el sellado del sistema de combustible y los límites de evaporación del combustible. , lo que supone riesgos para la seguridad. ? Los distribuidores inspeccionarán la manguera de combustible en busca de fugas sin cargo y la reemplazarán si tiene fugas.
Chongqing Li retirará del mercado entre 114 y 1 vehículos de octubre a junio de 2020, incluidos 10.469 vehículos eléctricos Li ONE. ? Cuando estos vehículos son impactados por una colisión, el pasador de bola del brazo inferior de la suspensión delantera puede desprenderse, afectando la maniobrabilidad del vehículo. En casos extremos, puede aumentar el riesgo de accidentes y suponer riesgos para la seguridad. El fabricante reemplazará el brazo inferior de la suspensión delantera con una mayor fuerza de liberación del pasador de bola sin costo alguno para eliminar riesgos de seguridad.
¿Nissan China retirará del mercado algunos QX60 e Infiniti importados de fabricación británica del 5 de marzo de 2011 al 10 de julio de 2020? 939 vehículos. En estos vehículos, por culpa del proveedor, el tubo de aceite CVT se instaló al revés y la dirección no era la estándar, provocando tensión en el tubo de aceite. A medida que se utiliza el vehículo, el tubo de aceite CVT puede dañarse. En casos extremos, se puede derramar aceite CVT sobre el colector de escape mientras se conduce, lo que supone un riesgo de incendio y de seguridad. Dongfeng Infiniti verificará la dirección del tubo de aceite CVT y, si hay algún error, lo reemplazará con un tubo de aceite nuevo sin cargo para eliminar posibles riesgos de seguridad.
Al mismo tiempo, ¿también se retirarán del mercado algunos Q70L importados del Reino Unido e Infiniti con fechas de producción de 2019, 31 de octubre y 5 de marzo de 2020? 33 coches. Durante el proceso de producción de estos vehículos, debido a problemas de apariencia, como la mala calidad de la superficie, se ajustó el conjunto de faros, pero sus parámetros de iluminación no se calibraron y es posible que no cumplan con los requisitos de las normas nacionales obligatorias pertinentes, lo que plantea riesgos para la seguridad. Dongfeng Infiniti calibrará los parámetros de iluminación de los faros de forma gratuita para eliminar posibles riesgos de seguridad.
Chrysler retirará del mercado 7.288 vehículos importados de Herdsman desde febrero de 2019 hasta marzo de 2020 a partir del 30 de octubre de 2019. Debido a un recorrido inadecuado del mazo de cables del bloqueo electrónico de la columna de dirección (ESL) en estos vehículos, el mazo de cables puede entrar en contacto con el tubo de la columna de dirección y desgastarse. En algunos casos, es posible que se pierda la potencia de la dirección o del vehículo, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo choque sin previo aviso, lo que representa un peligro para la seguridad. ? El fabricante inspeccionará el arnés del bloqueo electrónico de la columna de dirección (ESL) para ver si está deshilachado sin cargo, instalará clips o reparará los cables deshilachados e instalará clips para asegurar el arnés ESL y eliminar riesgos de seguridad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.