20 El producto FJ Cruiser 4000 combina lo clásico y lo moderno, y es definitivamente un clásico.
El FJ Cruiser es uno de esos coches. Fue lanzado en 2007. Es el tributo de Toyota al veterano todoterreno FJ40. ¿De hecho? En realidad, el FJ Cruiser se desarrolló sobre la base de la generación anterior del Prado, que es la plataforma FJ120, por lo que también puede considerarse como una rama de la serie de automóviles Prado. Aunque el producto se acerca más al FJ120, la apariencia y el diseño interior del FJ Cruiser rinden homenaje al FJ40. En él podemos ver muchos elementos clásicos del FJ40, como el icónico techo blanco, luces redondas en forma de ojo de rana, malla de letras Toyota y una gran cantidad de paneles decorativos pintados del mismo color.
Y para estar a la altura de la buena reputación del FJ40, el FJ Cruiser está equipado con la configuración todoterreno más potente basada en una distancia entre ejes corta y tracción total parcial, incluido el eje trasero. bloqueo de diferencial y control activo de tracción, sistema de rastreo, etc., es el vehículo todoterreno más potente de Toyota. Sin embargo, las ventas de un coche con esas sensaciones y capacidades todoterreno tan fuertes siempre serán bajas. Por tanto, tras retirarse del mercado norteamericano en 2014, el FJ Cruiser anunció su retirada del mercado chino en 2016, y finalmente cesó su producción en febrero de 2018, poniendo fin a la historia de 11 modelos. Aunque la producción lleva más de dos años interrumpida, todavía hay muchas versiones del FJ Cruiser de Oriente Medio a la venta en el mercado de importación paralelo.
Los vehículos actualmente a la venta en la versión de Medio Oriente del FJ Cruiser son básicamente modelos 2020. Se dividen en tres modelos con bombas de aire, bolsas de aire y parlantes como símbolos de división, todos ellos de combustible dual. modelos de tanques.
Entre los tres modelos con tanques de combustible dobles, la versión con bomba de aire de cuero es la de precio más bajo, oscilando entre 480.000 y 530.000 yuanes.
El precio sólo es inferior al de la versión con ocho airbags, es decir, la versión de audio JBL con doble gas y doble aceite, con un precio de entre 500.000 y 550.000 yuanes.
El modelo más caro del FJ Cruiser es la versión con ocho airbags, con un precio de entre 550.000 y 600.000 yuanes.
Cabe destacar que el precio fuente del FJ Cruiser tiene una gran relación con el color de la carrocería. La misma configuración puede variar entre 30.000 y 40.000 yuanes. En términos generales, el rojo, el blanco y el gris tienen los precios más bajos; el amarillo, el azul y el arroz tienen los precios más altos. En cuanto al negro, los precios fluctúan, a veces altos y otras veces bajos.
Los tres modelos del FJ Cruiser se pueden dividir aproximadamente en dos campos según la configuración. Uno es el campo que no tiene audio JBL y tiene un solo modelo, que es la versión de bomba de aire de cuero. La característica de apariencia es que no hay luces antiniebla; el otro es el JBL Audio Camp, con un total de dos modelos. La apariencia se caracteriza por faros antiniebla, y la que tiene la configuración más alta es la versión de ocho airbags.
Entre los dos modelos del campo de audio de JBL, la versión con ocho airbags es la que más se vende y la razón es muy breve. El FJ Cruiser es un modelo de juguete grande y el propietario suele tener más de un coche en casa, por lo que tiene suficientes recursos económicos para pagar bolsas de aire adicionales. Sin embargo, la relación precio/rendimiento de estos dos modelos no es tan buena como la de la versión con bomba de aire de cuero. Siga la cuenta oficial de WeChat: "Servicio en línea de vehículos importados paralelos del puerto de Tianjin" para conocer las condiciones del mercado actualizadas diariamente.
Ventajas de configuración:
La versión con bomba de aire de cuero es aproximadamente 45.000 yuanes más barata que la versión con ocho airbags. Hay tres diferencias principales en apariencia. La primera es una luz antiniebla, que la versión con bomba de aire no tiene. El segundo elemento es la tapa del cubo de la llanta de refacción, que no tiene la versión con bomba de aire; el tercer elemento es el kit cromado Xtreme, que es exclusivo de la versión de ocho airbags e incluye intermitentes, guardabarros, espejos retrovisores y tanque de combustible cromados; tapas, luces traseras y gargantas traseras.
Al entrar en el coche, comienzan a aparecer las ventajas de la versión con bomba de aire. En primer lugar, tiene una bomba de aire, que otros modelos no tienen;
En segundo lugar, es el único modelo de asiento de cuero, y además es de cuero bicolor. Otros modelos tienen asientos de tela, con reposacabezas y respaldos sólo de cuero artificial. Además, la versión con bomba de aire tiene una pantalla a color de control central con imagen de marcha atrás y funciones de navegación, mientras que la versión con ocho airbags no tiene pantalla a color y la imagen de marcha atrás solo se puede visualizar en el espejo retrovisor interior.
Sin embargo, la versión con bomba de aire también carece de varias configuraciones que la versión con ocho airbags. Aparte de las cruciales bolsas de aire y el audio JBL de diez parlantes, carece de un volante multifunción y funciones de atenuación automática del espejo retrovisor. La versión con bomba de aire sólo dispone de antideslumbrante manual.
Pero la versión con bomba de aire, al igual que la versión de ocho airbags, cuenta con control de tracción activo, ubicado en la consola superior.
La versión con bomba de aire es entre 40.000 y 50.000 yuanes más barata que la versión con ocho airbags. Si el número de airbags no es muy importante, la versión con bomba de aire es sin duda más rentable.
Especialmente en comparación con la versión de audio JBL al mismo precio, las ventajas de configuración de la versión con bomba de aire son más obvias.
Ambas son versiones de dos gasolina y dos de aceite, pero la versión JBL es sin duda mucho peor que la versión con bomba de aire en todoterreno extremo. Esta es también la razón por la que la versión de audio JBL tiene la peor. ventas.
Comparado con sus competidores:
Como vehículo todoterreno de eje corto, el FJ Cruiser tiene tres competidores principales: el JEEP Wrangler, el Mitsubishi Pajero V87 y su Prado de tres puertas. Los otros dos modelos han desaparecido. JEEP Wrangler tiene la mayor cantidad de vehículos, tanto importados nacionalmente como importados paralelamente. La versión Sahara no tiene bloqueo de diferencial y su precio es equivalente a la versión Robin Hood del Pajero V87 con bloqueo de diferencial delantero y trasero, cercano al del FJ Cruiser. El Wrangler se posiciona como más duro y tiene peor confort de marcha, pero su volumen de ventas es el mejor. Se espera que la nueva generación de Wrangler siga dominando este segmento con un rendimiento en carretera y un confort de marcha mejorados.
En términos de potencia, el motor V6 de 4.0 litros del FJ Cruiser puede proporcionar una potencia máxima de 272 caballos y un par máximo de 380 Nm, comparable al motor de 3.6 litros del Wrangler.
Además, cuando mucha gente escucha que el FJ Cruiser es un vehículo todoterreno incondicional, piensan que tiene baches y es duro, similar a un pastor, pero la comodidad de su suspensión es en realidad muy buena. Después de todo, proviene de la plataforma del Prado, por lo que la experiencia de conducción es cercana a la del Prado 4000, no tan extrema como la del Wrangler.
Sin embargo, el FJ Cruiser también tiene una desventaja, y es que el espacio trasero es demasiado reducido, porque queda más espacio para el maletero.
Resumen:
A juzgar por la situación actual del mercado, más personas están dispuestas a pagar por pastores. Por un lado, la acumulación histórica y cultural del FJ Cruiser no es tan buena como la del Herdsman, por otro lado, el modelo único y el alto precio del FJ Cruiser han llevado a muchos entusiastas del todoterreno a elegir la versión de 3.0L; Pastor. Pero es innegable que el FJ Cruiser, como producto que combina los clásicos y la modernidad de Toyota, es definitivamente un clásico. Al menos por un corto tiempo, FJ sigue siendo nuestro fiel compañero en la exploración de lo desconocido y la revelación de los secretos de la naturaleza.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.